- 1 Taksówki droższe i trudniej dostępne (228 opinii)
- 2 Plaga rowerowych wraków w Trójmieście (198 opinii)
- 3 Koniec połowów na Oksywiu. Co z kutrami? (247 opinii)
- 4 Trudne życie lokatorów gminnej kamienicy (331 opinii)
- 5 Blokują przejście, stojąc w kolejce do kasy (299 opinii)
- 6 Zejście do zbiornika spłynęło z deszczem (75 opinii)
GAiT: wyższe pensje dla kierowców i szukanie podwykonawcy
- Od początku roku wzrost pensji w Gdańskich Autobusach i Tramwajach wyniósł ok. 20 proc. - przekonują władze miejskiej spółki. Podstawowa stawka godzinowa, dla osób z pięcioletnim stażem, od 1 lipca wynosi 18 zł brutto. Wciąż jednak brakuje ok. 70 kierowców, a GAiT szuka podwykonawcy do obsługi linii autobusowych.
- 18 zł to tylko jeden z elementów płacowych. Kierowcy co miesiąc otrzymują także premię uznaniową, dodatek za pracę w niedzielę, dodatki za godziny nadliczbowe, dodatki za pracę w nocy i dodatek stażowy - wyliczał podczas konferencji Maciej Lisicki, prezes GAiT - Po zsumowaniu tych elementów składowych otrzymujemy ogólną stawkę godziną wynoszącą od 1 lipca ok. 27 brutto. Oznacza to, że początkujący kierowca [z pięcioletnim stażem, także w innej branży - dop. red.] może u nas zarobić od ok. 4,8 tys. zł brutto.
Dwie premie w roku, wczasy "pod gruszą"
Ponadto, jak wynika z informacji przekazanych przez GAiT, kierowcy otrzymują dodatkowo dwie premie w roku, co w przeliczeniu na jeden miesiąc daje ok. 240 zł brutto oraz gratyfikację w postaci wczasów "pod gruszą", co w przełożeniu na jeden miesiąc daje ok. 150 zł brutto.
- Razem z tymi dodatkami podstawowa stawka godzinowa wzrasta do ok. 29 zł. Pracownicy, którzy wysyłają swoje dzieci na obozy i kolonie otrzymują od spółki GAiT dofinansowanie w wysokości 60-70 proc. poniesionych na to kosztów. Fundusz socjalny spółki oferuje pracownikom nisko oprocentowane, 1-procentowe pożyczki mieszkaniowe, z których korzysta ok. 90 proc. zatrudnionych. Obecni i emerytowani pracownicy otrzymują bezzwrotne zapomogi dla osób w trudnej sytuacji materialnej - dodaje Lisicki.
Motorniczowie jako kierowcy autobusów?
Mimo takich zachęt, GAiT-owi wciąż brakuje ok. 70 kierowców. Od początku roku udało się przeszkolić ok. 20 osób, a w trakcie nauki jazdy jest 12 osób. Kolejnych 12 ma trafić na szkolenie w ramach współpracy z Gdańskim Urzędem Pracy. Planuje się również uruchomić szkolenia dla motorniczych, aby mogli oni dorabiać jako kierowcy autobusów.
Dlaczego zatem kierowcy nie garną się do pracy w GAiT, a spółka musi poszukiwać podwykonawców na linie 227, 268, 108 i 118?
- Nie komentuję, czy te wynagrodzenia są wysokie, czy niskie. Są takie, na jakie dzisiaj naszą spółkę stać. Zdolność kredytowa naszego pracownika w banku jest jednak wyższa niż zatrudnionego w firmie prywatnej. Nie wiem, w jaki sposób pracownicy w innych firmach zarabiają większe pieniądze. Wiem, że u nas na konto wypłaca się konkretną kwotę, a tam się wypłaca w kasie - twierdzi prezes Maciej Lisicki.
Czytaj też: Burzliwe spotkanie kierowców z szefostwem GAiT w kwietniu
Rozwój spółki zamiast wyprzedaży majątku
Lisicki podczas konferencji kilka razy podkreślał, że nie zamierza likwidować i wyprzedawać majątku spółki, a wręcz przeciwnie - inwestować w jej rozwój, czego przykładem ma być planowana w perspektywie 6-8 lat budowa zajezdni przy ul. (Nowej) Warszawskiej
![zobacz na mapie Gdańska zobacz na mapie Gdańska](/_img/icon_map_16x12.gif)
Czytaj też: Zamiana siedziby GAiT na teren pod zajezdnię autobusową oraz Plan zagospodarowania dla zajezdni Hallera
Prezes spółki odniósł się również do krytykowanej przez kierowców odpowiedzialności za uszkodzenia pojazdu - maksymalna kwota to trzykrotność pensji, zaś szkoda musi powstać z winy prowadzącego. Odpierał również zarzuty o kosztownej zmianie nazwy Zakładu Komunikacji Miejskiej w Gdańsku na Gdańskie Autobusy i Tramwaje - tzw. rebranding pochłonął ok. 25 tys. zł.
Czytaj też: Kierowca autobusu miejskiego: Nasza firma potrzebuje zmian
Autobusy z Niemiec wyjadą na ulice w połowie lipca
Po konferencji zaprezentowano jeden z 14 autobusów sprowadzonych do Gdańska z Niemiec. GAiT zapłacił za nie ok. 4,4 mln zł, a pierwsi pasażerowie skorzystają z pojazdów w połowie lipca.
Autobusy marki Mercedes z 2009 r. mają zastąpić znacznie starsze pojazdy, jeszcze z lat 90., w których również znajdują się tylko dwie pary drzwi. To oznacza, że GAiT nie będzie musiał płacić kar za wysyłanie na trasy autobusów ze zbyt małą liczbą drzwi (standardowo we wszystkich nowych gdańskich standardowych autobusach są trzy pary drzwi), choć z punktu widzenia pasażera, jak i kierowcy, nadal będzie to mało praktyczne rozwiązanie w godzinach szczytu, które utrudni wymianę pasażerską na przystankach.
Opinie (332) ponad 10 zablokowanych
-
2018-07-02 20:45
Niech Lisicki sam sobie zrobi kurs na jazde autobusem i niech jezdzi pajac
- 13 0
-
2018-07-02 20:53
to jest kpina
4800 brutto to jakiś żart, i to dla kierowcy z niedzielami , nadgodzinami i 5 letnim stażem gdzie praca jest bardzo odpowiedzialna , wychodzi na to , że kierowcy zarabiają od 3400 do 3600 netto,
- 11 0
-
2018-07-02 20:57
Co to za ulica na pierwszym zdjęciu? (1)
Z autobusem 131 Olszynka?
- 1 0
-
2018-07-02 22:10
Powstańców Warszawskich.
- 0 0
-
2018-07-02 20:58
Policzmy zatem (1)
50*4*18+390=3990zł miesięcznie za 10 godzin pracy dziennie (lub etat plus 10h w weekend). Daje ca 2850 na rękę. To niby jest atrakcyjna płaca?
- 15 1
-
2018-07-02 23:20
Dla prezesa jest.
- 3 1
-
2018-07-02 21:01
Wciaz jednak brakuje ok. 70 kierowcow
Nie mozna zatrudnic kierowcow z Ukrainy?
- 2 17
-
2018-07-02 21:01
kategoria D tez kosztuje
Dac podwyzke :)
- 10 0
-
2018-07-02 21:06
Niech zabiora nam w koncu bilety! (1)
Braku tej smiesznej prowizji 5,1 od bileciku nie odczujemy , ale jak sprzedamy wszystkie bilety i nam się skończą to zabieraja cala premie uznaniowa .W Jelitkowie i na Stogach turysci nie maja gdzie kupić biletów przez co zabieraja nam całą przerwe.! Czemu tam nie ma automatow!
- 16 0
-
2018-07-02 22:28
BRAWO
Święta prawda, gdzie biletomaty
w pojazdach. Nowoczesne, półmilionowe miasto a kierowcy muszą się bawić w obwoźny handel biletami. Żenada.- 9 0
-
2018-07-02 21:13
Tylko dla wybranych (1)
18-zł.ale tylko dla tych co będą mieli 10 nadgodzin czyli wszystko po staremu.
- 9 0
-
2018-07-02 22:32
I 5letni staż
- 3 0
-
2018-07-02 21:18
hahaha jak czytam że związki zawodowe doszły do porozumienia
to jestem pewny że to ściema . stachu jak zwykle tak pokręcił ze niby podwyżka a w rzeczywistości stagnacja zarobków i można odtrąbić sukces. stasiu Gait to nie tylko kierowcy ,są jeszcze motorniczowie i zaplecze techniczne. o biurwy nie musisz się martwić tam układy rodzinne nie dadzą zrobić krzywdy.stachu jak ty możesz spojrzeć ludziom w oczy zapraszamy na zajezdnie taczka czeka "pseudo przedstawicielu załogi"
- 20 0
-
2018-07-02 21:22
komora lakiernicza jest już zbudowana na zajezdni wrzeszcz od 5 LAT (1)
wszyscy pracownicy zajezdni wrzeszcz wiedzą, że komora lakiernicza bez pozwolenia została zbudowana i zmontowana już w 20113 ROKU.
zlokalizowana jest obok "ekologicznej" myjni.
z informacji jakie przekazuje gait wynika, że dopiero planują montaż :)- 9 0
-
2018-07-03 09:25
statki się maluje bez komór lakierniczych i cały smród leci na miasto
- 1 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.