Gdańsk jeszcze przed pierwszym gwizdkiem na meczu w ramach Euro 2012 doczeka się nowych tramwajów. W 2011 roku miasto ma mieć 35 nowych, niskopodłogowych wozów. Mają kosztować ok. 250 mln zł.
2009-01-14 09:17
który spłacą nasze dzieci....
2009-01-14 20:25
Przecież tramwaje kupuje ZKM za następne 30 lat. Dziecie które będą je spłacać mają 12 lat żeby się urodzić. Dortmundy są przecież z roku 1979-1984, czyli jeździły i jeszcze jeżdżą w Dortmundzie od 25-30 lat. Jak chcemy porównujemy się z zachodem, to musimy przyjąć że i tam nie kupują tramwaje co 10 lat. Tylko jak łobuzy nie traktują publiczne mienie (stare tramwaje) jak powinni, to czy będą je lepiej traktować, jak będzie ono nowiusieńkie? I jeszcze jeden fakt, teraz daje nam Unia pieniądze na inwestycje, ale kto da nam je za 30 lat? Niemcy rozłożyli kupno nowych tramwajów na 4 lata, a Gdańsk dostanie je naraz? Nie można było rozłożyć inwestycje na parę lat?
2009-01-14 09:19
Bardzo dobrze,ze kupują;] tylko niech puszcza jakiś dodatkowy w kierunku stogów, bo te tramwaje co już jeżdżą non stop są zapchane....
2009-01-14 09:46
Tramwaje są takie "oklepane", banalniejsze sa tylko autobusy.Nie mogliby zainwestować w coś orginalniejszego, jak np.: kolej linowa, komunikacja łodziami podwodnymi poruszającymi się w sieci kanalizacji deszczowej czy ogólnospławnej, gondole motorowe poruszające się po zbudowanej w tym celu sieci kanałów, paralotnie, balony na uwięzi lub takież sterowce, Schwebebahn, poduszkowce albo z nowocześniejszych rozwiązań: tornistry odrzutowe czy kapsuły teleportacyjne.
2009-01-14 09:50
2009-01-14 09:52
I POpulistyczne gadki. Proponuję tematy:
1. To banda Adamowicza chce zrobić przekręt.
2. Olaboga, czemu tak późno!?
3. Na pewno to spisek rodem z Tel-Awiwu.
4. 40% z Unii? Nie potrzebujemy jałmużny!
5. Na pewno coś spartaczą i nie zdążą na czas.
A mi się pycho jarzy bo słonko od rana tak ładnie świeci.
2009-01-14 10:01
Czy może Pan się zainteresować, dlaczego na stogi jeżdżą "Dortmundy" pojedynczo, skoro wiadomo, że taki jeden tramwaj pojemnością odpowiada jednemu składowi 105tki?
Lisek-Chytrusek jak zwykle będzie pieprzył głupoty, ale warto to ludziom pokazać, aby po raz drugi nie wybrali takich idiotów do Samorządu. Gościu jest zakłamany i ma lewe kontakty na mieście, które skrzętnie wykorzystuje dla swojego dobra.
Mam nadzieję, że to się skończy po roku 2010 i Paw. A. Owicz oraz jego świta wylecą z wielkim hukiem z UM. Czego sobie i reszcie Gdańszczan z całego serca życzę.
2009-01-14 10:02
2009-01-14 10:16
Cała góra UM spiskuje przeciwko mieszkańcom Stogów! Robią to specjalnie, by uprzykrzyć życie ludziom, bo ich nie lubią!
2009-01-14 10:35
Nie koniecznie spiskują, może po prostu mało wiedzą(a powinni) lub gorzej u nich z mysleniem i planowaniem?
jesli skraca sie linie autobusów i daje w zamian tramwaje, to należałoby zwiększyc ilość wagonów lub częstotliwośc kursowania , w godzinach szczytu, zakładając oczywiście ze odrobine mysli sie o mieszkancach poupychanych jak szprotki w puszcze.
Zapraszam na linie 8 lub 13 od Lotu w stronę Dolnego Miasta i Stogów w godzinach szczytu.
"czysta" przyjemnośc podrózowania.
2009-01-14 10:05
http://yeinjee.com/travel/wp-content/uploads/2007/11/hong-kong-tramway.jpg
http://www.catnip.co.uk/tracks/tram/photos/hktram01.jpg
http://www.railwayanapage.com/images/tram120.jpg
;)
Tylko druty by trzeba było troche podnieść :P
2009-01-14 14:06
Chciałbyś, żeby nasze 105tki wyglądały tak:
http://img105.imageshack.us/img105/979/105jo0.jpg
?????!!
;)
2009-01-14 10:11
każdemu rower i to jeszcze taki aby można było jeździć po szynach!
ale jazda z górki Chełmowej na dół - w pisdu i jest się za 5 minut w Centrum!
rowery dla mieszkańców!
2009-01-14 10:18
kiedy do jasnej cholery będą na stronach trójmiasta - znowu minutowe rozklady jazdy ?
2009-01-14 10:22
..."Przy wyborze oferty będą brane pod uwagę... czy wszystkie wózki tramwajowe będą skrętne (pozwala to na pokonywanie ciaśniejszych zakrętów)"...
Ciekawe, czy to juz jest "ustawianie" pod konkretny tramwaj?
Przypuszczam, ze znajdzie sie w ofertach taki, ktorego nie wszystkie wozki beda skretne, a bedzie mogl pomimo tego pokonac, dzieki np. krotszym czlonom, ciasniejszy promien skretu.
Jednoznacznym kryterium jest podanie promienia najmniejszego z mozliwych do pokonania przez tramwaj luku.
2009-01-14 12:15
Nie Misiu. To wynika z charakteru kilku zakrętów. Niby i tory, i tramwaj spełniają normy a co rusz dochodzi do wykolejenia...
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
