Gdańsk najmniej zakorkowany wśród dużych miast Polski

Maciej Naskręt

18 marca 2014 (artykuł sprzed 10 lat)

Opinie (200)

Zdaniem ekspertów korki w Gdańsku nie są tak uciążliwe jak w innych dużych miastach.

Gdańsk jest najmniej zakorkowanym spośród siedmiu największych miast Polski - wynika z raportu firmy doradczej Deloitte i serwisu Targeo.pl. Natomiast ulice: Wyspiańskiego zobacz na mapie Gdańska i Miszewskiego to wąskie gardło Gdańska, w którym kierowcy tracą najwięcej cennego czasu.

Opóźnienia powodowane przez korki w poszczególnych latach.

mat. Targeo.pl
Koszty korków dla kierowców.

mat. Targeo.pl
Ruch w centrum Gdańska w godzinach porannego szczytu. Kolor zielony: droga przejezdna. Kolor czerwony i czarny: droga zakorkowana.

mat. Targeo.pl
Ruch w centrum Gdańska w godzinach popołudniowego szczytu. Kolor zielony: droga przejezdna. Kolor czerwony i czarny: droga zakorkowana.

mat. Targeo.pl
Wąskie gardło w Gdańsku.

mat. Targeo.pl

Przez korki i utrudnienia w ruchu drogowym w największych polskich miastach kierowcy tracą rocznie 3,5 mld zł, czyli 2,9 tys. zł na statystycznego kierowcę. W porównaniu z rokiem 2012 i 2011 widoczna jest jednak poprawa - straty kierowców, wynikające ze zwiększonego zużycia paliwa, zmniejszyły się odpowiednio o ponad 52 i prawie 31 mln zł rocznie.

Z trzeciej edycji "Raportu o korkach w 7 największych miastach Polski" przygotowanego przez firmę doradczą Deloitte i serwis Targeo.pl wynika, że najłatwiej podróżuje się po Gdańsku i Katowicach, a najtrudniej po Krakowie. W ciągu dwóch ostatnich lat największa poprawa nastąpiła w Warszawie i właśnie w Gdańsku.

Opóźnienia spowodowane przez korki w Gdańsku w godzinach popołudniowego szczytu skróciły się niemal o połowę. Jeszcze w 2011 r. kierowcy tracili w zatorach ponad 14 minut między godz. 16 a 16:30. W 2013 r. w tej samej porze dnia kierowcy stali w zatorach niespełna 8 minut.

Wynik ten w Gdańsku zawdzięczamy otwarciu w 2012 r. m.in. Trasy Sucharskiego, Trasy Słowackiego i Południowej Obwodnicy Gdańska. Nie bez wpływu na ten wyniku pozostaje także otwarcie linii tramwajowej wraz z al. Havla na południu Gdańska. Do tego należy też doliczyć udostępnienie Trasy W-Z wraz z Węzłem Karczemki na Obwodnicy Trójmiasta.

Nie wszystko jednak funkcjonuje tak, jak powinno. Autorzy raportu zwracają uwagę na wąskie gardła w największych miastach. Wspomniane miejsca to odcinki o długości co najmniej 500 metrów, na których łączny czas utrudnień w obu szczytach wynosi średnio co najmniej 1,5 godziny dziennie. Warto zwrócić uwagę, że w miastach najmniej zakorkowanych według raportu, zwężenia praktycznie nie występują.

Ale w Gdańsku są, a właściwie jest jedno takie wąskie gardło. Autorzy wytypowali ulice Wyspiańskiego i Miszewskiego, czyli fragment między ul. Mickiewicza zobacz na mapie Gdańska

a al. Grunwaldzką zobacz na mapie Gdańska

.

Badanie występowania korków oparto na rzeczywistych pomiarach prędkości przejazdu poszczególnymi odcinkami dróg, wyznaczanych na podstawie danych GPS zbieranych w czasie rzeczywistym z poruszających się pojazdów. Obliczenia bazują na danych zebranych przez Targeo.pl w październiku 2013 r.

Miesiąc ten przyjmowany jest w Europie Środkowej (obok przełomu kwietnia i maja) jako najbardziej miarodajny dla pomiarów natężenia ruchu ze względu na trwający rok szkolny i akademicki oraz umiarkowane warunki pogodowe.

Dane źródłowe pochodzą z ponad 100 tysięcy pojazdów, dostarczających podczas jazdy informacji o lokalizacji, prędkości i kierunku jazdy, w interwałach czasowych nie większych niż 60 sekund. Analizą objęta została sieć drogowa 7 badanych miast - łącznie w ponad 29 tys. km dróg.

W szczegółowej analizie opóźnień spowodowanych korkami w miastach pod uwagę brane były tylko dni robocze w godzinach od 6 do 20, jednak na potrzeby wyznaczenia średnich opóźnień miesięcznych oraz kosztów korków - uwzględniane były tylko dwa szczyty komunikacyjne - poranny od 7:30 do 9:30 i popołudniowy od 15 do 18.

W każdym z miast wytypowano główne węzły komunikacyjne w centrum oraz na obrzeżach miasta, a następnie analizowano niezależnie po dwie próby losowe po 300 tras pomiędzy węzłami.

Wskaźniki prezentowane w raporcie opierają się na badaniu prowadzonym przez Targeo.pl i AutoMapę od 2008 roku.

Maciej Naskrętm.naskret@trojmiasto.pl

Opinie (200) 2 zablokowane

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-03-19 13:36

W Polsce jest tylko jedna metropolia - Warszawa (1)

Dolną granicą metrpolii jest milion mieszkańców, a tyle nie mieszka nawet w pasie od Wejherowa do Pruszcza. Sam Gdańsk nie ma nawet połowy, więc jaka metropolia?

Olo
10 lat
- 2 2
Twoja opinia

Zmień treść

Dolną granicą metrpolii jest milion mieszkańców, a tyle nie mieszka nawet w pasie od Wejherowa do Pruszcza. Sam Gdańsk nie ma nawet połowy, więc jaka metropolia?
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2014-03-19 14:07
  
  Podasz jakieś źródło, które wskazywałoby, iż dolną granicą jest milion mieszkańców? Sprawdź sobie znaczenie słowa metropolia a dopiero potem mędrkuj.
  
  10 lat
  - 1 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Podasz jakieś źródło, które wskazywałoby, iż dolną granicą jest milion mieszkańców? Sprawdź sobie znaczenie słowa metropolia a dopiero potem mędrkuj.
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-03-19 14:04

jakieś głupie żarty. czy w tyej polsce mieszkają naprawdę same debile ? (1)

przecież po gdańsku jeżdzić się nie da.,no chyba że ktoś nie ma porównania.

10 lat
- 4 4
Twoja opinia

Zmień treść

przecież po gdańsku jeżdzić się nie da.,no chyba że ktoś nie ma porównania.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2014-03-19 19:02
  
  Porównania do? Warszawy? Krakowa? Łodzi? Częstochowy?
  
  10 lat
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-03-19 14:36

, z Gdańska do Gdyni potrzeba 25km w 90minut, a nie 20

, z Gdańska do Gdyni potrzeba 25km w 90minut, a nie 20

sz-fabia
10 lat
- 3 0
Twoja opinia

Zmień treść

, z Gdańska do Gdyni potrzeba 25km w 90minut, a nie 20
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-03-19 14:50

Gdansk Miastem BLOTA BRUDU i SMIECI (1)

Zacznijcie wielkie sprzatanie Gdanska Panie Naskret - pisz Pan otym potwornym BRUDZIE i BLOCIE

Pola
10 lat
- 3 1
Twoja opinia

Zmień treść

Zacznijcie wielkie sprzatanie Gdanska Panie Naskret - pisz Pan otym potwornym BRUDZIE i BLOCIE
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2014-03-19 19:00
  
  Ech, w Łodzi nie byłaś.
  
  10 lat
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-03-19 20:52

Metropolia = metro = sto = dużo , polis=miasto = dużo miast / w jednym /

Oto geneza metropolii. / Nazwa jak najbardziej umowna , czy Gdańsk jest metropolią? Jak na Polskie warunki można tak uznać.

D.S.v.D
10 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Oto geneza metropolii. / Nazwa jak najbardziej umowna , czy Gdańsk jest metropolią? Jak na Polskie warunki można tak uznać.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-03-19 20:52

kory (1)

ja jezdze na skroty i pod zakazy i mam to gleboko w d....e

cezary
10 lat
- 1 1
Twoja opinia

Zmień treść

ja jezdze na skroty i pod zakazy i mam to gleboko w d....e
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2014-03-19 20:54
  
  Nie karmić trolla.
  
  Zakaz
  10 lat
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-03-19 22:31

zmg

za,h
10 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

zmg
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-03-20 02:09

Ale zrobiłem zamasistego klopsa

10 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Ale zrobiłem zamasistego klopsa
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-03-20 13:48

Do autora artykułu --->maciej naskręt

Wskaźniki i raporty nie powinne być tutaj prezentowane!!!
no chyba, że działa pan na rzecz niezbyt udolnych i mało ogarniętych gospodarzy naszego miasta !!! ...Którzy działają na szkodę normalnie jeżdżących kierowców,którzy tracą czas i pieniądze w korkach i nakażdych światłach!!! ...Może powinien się pan zająć zbieraniem ryżu?
pozdrawiam dave m!

DAVE M.
10 lat
- 1 0
Twoja opinia

Zmień treść

Wskaźniki i raporty nie powinne być tutaj prezentowane!!! no chyba, że działa pan na rzecz niezbyt udolnych i mało ogarniętych gospodarzy naszego miasta !!! ...Którzy działają na szkodę normalnie jeżdżących kierowców,którzy tracą czas i pieniądze w korkach i nakażdych światłach!!! ...Może powinien się pan zająć zbieraniem ryżu? pozdrawiam dave m!
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-03-21 06:55

WMG

Witam.Badania może i pokazują nam słupki i wykresy.Dzięki nim mamy racjonalny obraz sytuacji.Jednak wgłębiając się w temat Panie Macieju to tak różowo nie jest.PRZYKŁAD;kierowca jedzie z Przeróbki na Orunie.Normalna droga dostosowana do dużego natężenia ruchu prowadzi przez Siennicką-Podwale Przedmiejskie-Trakt.Sw Wojciecha.W czasie szczytu 80% osób jedzie na skrót Siennicka-Długie Ogrody-Szopy-Kamienna Grobla-Toruńska dopiero Trakt Sw.Wojciecha.Czyli przepustowość się zwiększa na głównych arteriach miasta przez to że kierowcy szukają OBJAZDÓW.Niestety cierpi na tym nawierzchnia dróg nieprzygotowanych do takich natężeń ruchu.To rodzi nam kolejne remonty,co za tym idzie wydatki i utrudnienia w ruchu.

WMG
10 lat
- 1 0
Twoja opinia

Zmień treść

Witam.Badania może i pokazują nam słupki i wykresy.Dzięki nim mamy racjonalny obraz sytuacji.Jednak wgłębiając się w temat Panie Macieju to tak różowo nie jest.PRZYKŁAD;kierowca jedzie z Przeróbki na Orunie.Normalna droga dostosowana do dużego natężenia ruchu prowadzi przez Siennicką-Podwale Przedmiejskie-Trakt.Sw Wojciecha.W czasie szczytu 80% osób jedzie na skrót Siennicka-Długie Ogrody-Szopy-Kamienna Grobla-Toruńska dopiero Trakt Sw.Wojciecha.Czyli przepustowość się zwiększa na głównych arteriach miasta przez to że kierowcy szukają OBJAZDÓW.Niestety cierpi na tym nawierzchnia dróg nieprzygotowanych do takich natężeń ruchu.To rodzi nam kolejne remonty,co za tym idzie wydatki i utrudnienia w ruchu.
Regulamin dodawania opinii