Zarząd Transportu Miejskiego i Żegluga Gdańska, które do tej pory organizowały tramwaj wodny, nie planują uruchomienia atrakcji w 2021 roku. Urzędnicy chcą, by przedsięwzięciem zajęły się komercyjne podmioty. Oznacza to, że tramwaj wodny musiałby zacząć na siebie zarabiać. Do tej pory Gdańsk dopłacał do niego średnio od 1,6 mln do 2 mln zł rocznie.
Bilety na tramwaj wodny drożeją o 100 proc.
2021-04-27 08:31
To tylko w Polsce się nic nie opłaca. Popatrzcie na jezioro Garda pływają tam takie stateczki regularnie,jakoś ma to sens ale w turystycznym Gdańsku nie
2021-04-27 08:33
Teraz zarobi kolejna firma. Tak się w świetle prawa wyprowadza pieniądze z miasta.
2021-04-27 08:38
Zdziwieni ? Wg. naszej paniusi z UM atrakcją dla turystów odwiedzających Gdańsk wcale nie są jakieś fanaberie w stylu tramwajów wodnych tylko np. marsze LGBT albo cykliczny cyrk objazdowy pod ECS-em. Na to pieniędzy zabraknąć nie może bo wtedy UE może cofnąć dotacje.
2021-04-27 08:40
Jak to w Gdańsku. Jak coś dla ludzi to nie ma pieniędzy. Jak coś na pokaz to się znajdą. Np. łańcuch prezydent za bajońskie pieniądze bo każdy musi mieć własny... Szkoda tramwaju bo fajna atrakcja była.
2021-04-27 08:41
To była super atrakcja turystyczna. Przyciągało całe rodziny z dziećmi. Naprawdę 2mln zł to tak dużo dla miasta?
2021-04-27 08:43
Wszystkie wymienione instytucje zatrudniają setki urzędników i dadzą atrakcyjne zlecenia jak np. na wykonanie makiety za grubą kasę. Oczywiście z punktu widzenia mieszkańca mogą nie istnieć. Nie wspominając o Dyrekcji Rozbudowy Gdańska, bo wystarczy popatrzeć na chaos urbanistyczny.
Natomiast tramwaj wodny, jedna z najpopularniejszych atrakcji, pokazujący Gdańsk od wody. Pozwalający przewozić turystów i rowery jest zamknięty. Zamknięty bo nie generuje dziesiątek etatów urzędniczych. Może Gdańsk winien utworzyć Agencje Wodne Miasto z budżetem 15 mln zł, dyrektorem, 8 zastępcami i 5 wydziałami - coś jak Kolej Metropolitarna która ma własny wieżowiec i dziesiątki etatów a i tak wszystkich operacji transportowych dokonuje SKM.
Najprościej obcinać remontu, transport - bo tam nie ma urzędników.
Tramwaj wodny akurat był jedna z najbardziej potrzebnych rzeczy w odróżnieniu tych pozostałych instytucji służących tak nielicznym.
2021-04-27 10:03
2021-04-27 08:46
Brak planowania na krócej niż kadencję. Po co te wszystkie kładki ruchome, skoro miasta tak naprawdę nie interesuje transport wodny nawet jako zwykła atrakcja, bo nikt przy zdrowych zmysłach nie traktuje tego jak transport zbiorowy.
Może po prostu był to ukłon w stronę deweloperów na wyspie?
2021-04-27 08:47
To pewnie nie byłoby problemu.
Podobnie jak z budowa i utrzymaniem 2 drogich kładek obok siebie .....
2021-04-27 08:48
to polowa tego ile idzie na gdansk.pl, gamonie !!!
2021-04-27 08:49
lepiej dopłacić do tramwaju wodnego niż np. do rydwanu !!
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
