Brak kierowców i wystarczającej liczby sprawnych autobusów w spółce Gdańskie Autobusy i Tramwaje nie tylko powoduje niezadowolenie załogi i oczekujących na przystankach pasażerów, ale też uderza firmę po kieszeni. W marcu ZTM nałożył na miejskiego przewoźnika karę w wysokości 85 tys. zł za nierealizowanie umowy przewozowej. Problemów do rozwiązania jest więcej.
2018-04-20 11:17
To jesli ktos nie dptrzymuje umowy jak kupuje bilet na autobus ktory nie jezdzi to znaczy ze nie dotrzymal warunkow umowy
2018-04-20 11:29
Z tego co czytam i co zauwazylam to strach wsziadac do niektorych autobusow i tramwaju,bo sie rozpada. Szczegolnie dotyczy to trasy na nowy port,brzezno suchanino/199/ .jest taki trajkot,stkanie,walenie,ze nie sposob jeechac,ale musze........Jak sie szefostwo nie nadaje to wywalic.Jst tyle ludzi dobrze zorganizowanych,ze taki pan lisiecki nie dorasta im do piet.Zreszta co on potrafi znamy to.....mieszkanka gdanska.
2018-04-20 11:43
a może zbierzmy to wszystko razem i załóżmy im pozew jako mieszkańcy i ludzie korzystający z transportu miejskiego - w końcu za coś się płaci nie małe pieniądze a co dostajemy od GAiT/ZTM? zamiast płacić kary nakładane miedzy sobą będą płacić mieszkańcom
czysto z ciekawości jest to mozliwe?
2018-04-20 11:46
Teraz schronił się tu przed odpowiedzialnością! Znajdziemy cię, kundelku!
2018-04-20 12:38
Stąd braki kadrowe. Jeśli na etacie kierowca zarobi min 3,5 na reke to chetni będą.
2018-04-20 12:54
Gdzie tylko nie pojawi się protegowany budyniowy nierób Lisicki tam narobi gnoju.Czas wymieść z UM całą ekipę budynia.
2018-04-20 13:46
tam , już dawno szkód narobił więc , nic dziwnego że tu tez nie wyszło. Weź się chłopie do Urzedu Pracy zgłoś - bez znajomości może cos Ci znajda
2018-04-20 13:48
Do tego wszystkiego należy dodać fatalne rozkłady jazdy. Na mojej linii 168, 199, 164 jadą autobusy jeden za drugim, potem sa przerwy do 20-30 min. Czy tak powinna funkcjonować komunikacja w godzinach szczytu? Autobusy wzajemnie sobie przeszkadzają na przystankach, bo są to najczęściej pojazdy przegubowe. Do tego żadnej koordynacji w stosunku do SKM. A gdzie biletomaty w autobusach, które obiecali dawno temu. Proponuję prezesowi pojechać do innych miast np Warszawy czy Poznania. Tam nie ma problemu z zakupem biletu w pojazdach. Jesteśmy daleko w tyle pod tym względem. Kierowca często robi łaskę, że sprzedaje bilet i oczywiście można kupić tylko droższy godzinny. Na monity pasażerów nie reagują.
2018-04-20 15:02
Dla nich liczy się takt i nie ważne jest, że z powodu korków jadą 3 autobusy tej samej linii jeden za drugim w kierunku Śródmieścia, a później masz dziurę 30-40 minutową. Ważny jest takt :)
2018-04-20 15:21
Dokładnie. Pisałem do nich w sprawie tych linii, to odpowiedzieli, że jest trudno to ustawić...
2018-04-20 20:35
Akurat za bałagan w rozkładach jazdy odpowiedzialny jest ZTM. GAiT jest tylko i wyłącznie przewoźnikiem, ale zgadzam się, jako kierowca autobusu, że na niektórych liniach, rozkład jazdy jest nieadekwatny do czasu przejazdu. Kiedyś nie było ZTM i jakoś komunikacja jeździła. W tej chwili ZTM i GAiT to 2 różne spółki miasta, gdzie przelewana jest kasa z jednej spółki miasta do drugiej. Nikt nie obiecywał automatów w pojazdach, choć byłoby to na pewno duże ułatwienie dla obu stron, i dla kierowców, a w szczególności dla pasażerów. Sprzedaż droższych biletów w autobusie jest również sugestią ZTM, by zachęcić ludzi do kupowania tańszych biletów w biletomacie lub np. w kioskach lub innych punktach dystrybucyjnych, gdyż sprzedaż biletów jest jednym z czynników powodujący opóźnienia przejazdów. A zawsze można kupić bilet przez aplikację mobilną na Internecie, które są dostępne na stronie ZTM. Przez sprzedaż biletów, światła sygnalizacyjne, które nie są uwzględnione w rozkładach, zatory oraz inne zdarzenia losowe powstają właśnie takie opóźnienia
2018-04-20 14:41
- i wszystko jasne.
2018-04-20 15:22
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
