Nasz czytelnik kupił bilet u kierowcy autobusu z Sopotu do Gdyni. Skasował, ale po chwili dostał mandat. Nie miał pojęcia, że jedzie pośpieszną linią, a kierowca sprzedał mu bilet normalny.
2011-03-16 06:43
no dobrze ale nawet niespelna tydz temu tlumacze jednej pani ze s jest linią pospieszną że są droższe bilety a ona idzie do kierowcy i ten jej sie pyta czy po sopocie tylko powiedziala ze tak to jej sprzedal bilety za 1,25 a teraz już chyba nie ma różnicy czy po sopocie czy nie. wieć jak ktoś faktycznie jest sopza trojmiasta to skad ma wiedziec ze kierowca sprzedaje mu złe bilety przecież to zupełnie bez sensu
2011-03-16 06:45
wlasnie nie na kazdym przystanku i wydaje mi się ze rowniez nie w kazdym autobusie to znajdziemy. A zreszta jak jest mega tlok to nawet jak gdzies jest taryfa to i tak jej nie znajdziemy a to kierowca powinien chyba wiedziec jakim jedzie autobusem i jakie powinien sprzedawac bilety
2011-03-16 06:59
A tabor się starzeje.
PKA Gdynia posiada łącznie 75 autobusów z czego aż 48 to kilkunastoletnie autobusy a PKM na 94 autobusy aż 68 to kilkunastoletnie pojazdy !
Dodatkowo przewoźnicy komunalni mają bardzo wysoką stawkę za przejechany kilometr i zamiast wymieniać tabor większość idzie na opłacenie związków zawodowych.
2011-03-16 07:29
" opłacanie związków zawodowych " ? Związki opłacają się przede wszystkim ze składek, pracodawcy zgodnie z Ustawą o ZZ zapewniają pomieszczenie, dostęp do środków łączności i opłacają etat przewodniczącego, jeżeli związek liczy ponad 150 członków.
Co do wysokiej stawki to idzie na drożejące paliwo, płace, oraz na stopniową odbudowę taboru - w PKM-ie na zakup " gazowców " a' 1 600 000 zł/ sztuka, czyli większość środków idzie na koszty podstawowe i inwestycje.
2011-03-16 07:53
Gazowce nie są aż takie tanie w eksploatacji dlatego wiele firm komunikacyjnych na zachodzie nie bawi się w tego typu paliwa do autobusów.
Gdyby były z tego korzyści ekonomiczne i ekologiczne to w większości miast jezdziłby gazowce.
2011-03-16 11:51
słabą dystrybucją gazu CNG. PKM Gdynia poszedł krok dalej. Pobudował u siebie stację tankowania i ma problem z głowy. Na razie jest to program pilotażowy, po 5-ciu latach będzie można ocenić całościowo jego ekonomiczne skutki i w dobie permanentnie drożejącej ropy pewnie znajdzie naśladowców
2011-03-16 08:37
jakoś prywatni przewoźnicy też muszą mieć na paliwo i pensje kierowców itd a potrafia taniej i nowszym taborem jeżdzić -> patrz PKS Wejherowo na linii S
2011-03-16 11:45
jak dociągnie do końca roku to będzie sukces. Jadąc za " krzakowymi " autami czuć w spalinach wszystko, tylko nie olej napędowy. Jeżeli zabrali prowizję biletową kierowcom, to jakoś ciągną. Ale to tylko kwestia czasu
2011-03-16 11:50
Za to w Gdańsku większość taboru może już jeździć na żołtych blachach. Tam najmłodszy autobus składał młodszy brat towarzysza Gierka :) :) :)
2011-03-16 07:01
jak widać na załączonym obrazku...
2011-03-16 07:11
Niektórzy wsiadają nie wiedząc do czego wsiadają , nie czytają oznaczeń na środkach komunikacji miejskej ,lektura objaśnień na przystankach już przerasta możliwości intelektualne osoby .Na rozkładach jazdy które są na przystankach rodzaje i oznakowania linii są opisane ,wystarczy trochę własnej inwencji,jak wymagać to tylko od innych ,od siebie już nie.
2011-03-16 07:08
2011-03-17 11:50
2011-03-16 07:12
ale opłata za wystawienie (ok. 10 zł) i tak pewnie została pobrana. chore
2011-03-16 07:15
ostatnio jechałem pospiesznym R z dąbrowy do głównej i jakie było moje zdziwienie gdy trolejbus 27 który ruszył razem "ze mną" także przyjechał ze mną do głównego (skrót "myślowy", wiem że 27 nie dojeżdża tam gdzie R) :o to po cholere te "pospieszne" autobusy? tylko droższe bilety mają ;/
2011-03-16 09:21
ale masz rację - 27 to lina burza która smiga jak szalona
2011-03-16 07:16
Komuś chyba grozi daltonizm;-) Zarówno pod względem literowej numeracji, jak wyższych cen na liniach pospiesznych Gdynia jest w średniowieczu - chociaż pod jednym względem:) Od literówek odeszła większość dużych miast, w tym Gdańsk, a co do ceny to już komuniści pod koniec Peerelu odkryli, że eksploatacja tych pospiesznych jest tańsza (mniej zatrzymań etc.) więc ekonomia transportu powinna się tu odnosić tylko do tras itp. No cóż, niektórzy lubią relikty PRL. PS. Czerwone tablice też się w tym mieszczą;-P
2011-03-16 07:32
to mniejsza wymiana pasażerów, więc i mniejsze wpływy, takie mamy uzasadnienie droższych biletów na linie pośpieszne
2011-03-16 09:22
no dlatego to jest ekonomia rodem z poprzedniej epoki. na tej samej zasadzie więcej się zarabia na mandatach niż biletach i może stąd ostatnie wzmocnienie uprawnień kanarów i dezinformacja kierowców (swoją drogą to nie ich zadanie)
2011-03-16 07:32
I tak rodzą się legendy. Renoma w S-ce ??
Grunt to potępiać w czambuł, bo przecież zły kontroler to tylko z Renomy.
Ale w cudownej gdyńskiej komunikacji, kontrolą zajmuje sie ZKM.
2011-03-16 07:32
Sprawa załatwiona, kierowca ostrzeżenie, pasażer przeprosiny.
2011-03-16 07:39
... a oplata manipulacyjna zapłacona.
2011-03-16 07:41
To samo chciałem napisać:)
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
