- 1 Taksówki droższe i trudniej dostępne (273 opinie)
- 2 Duży problem z Parkiem Przemian (50 opinii)
- 3 Plaga rowerowych wraków w Trójmieście (218 opinii)
- 4 Zejście do zbiornika spłynęło z deszczem (78 opinii)
- 5 Koniec połowów na Oksywiu. Co z kutrami? (257 opinii)
- 6 Trudne życie lokatorów gminnej kamienicy (340 opinii)
Gdynia kupuje używane autobusy, chce też elektryczne pojazdy
5 używanych autobusów dotrze w najbliższym czasie do Przedsiębiorstwa Komunikacji Miejskiej w Gdyni. Miasto oficjalnie deklaruje też chęć zakupu autobusów elektrycznych, które miałyby być współfinansowane przez Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska.
Kolejny przetarg, prawdopodobnie z dłuższym czasem dostawy, zostanie ogłoszony w najbliższym czasie. W pierwszym oferowana kwota była wyższa od zakładanej o blisko 16 mln zł.
Czytaj więcej: Gdynia kupi trolejbusy, a na autobusy poczeka
- Chcemy mieć najlepsze autobusy w Polsce, ale też chcemy powalczyć o lepszą cenę. Mamy nadzieję, że to się uda, bo jest dość czasu, by bezpiecznie powtórzyć procedury, nie tracąc dotacji - zapowiadała Katarzyna Gruszecka-Spychała, wiceprezydent Gdyni.
Nowsze autobusy w Gdyni wiosną
W tym czasie Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej chce kupić pięć używanych pojedynczych pojazdów, które zastąpią najstarsze autobusy. Jeden został już kupiony. To MAN Lions City A21, który do tej pory był użytkowany przez firmę Transport Ciężarowy i Osobowy Rychert z Somonina. W warunkach przetargu określono, że autobus może być wyprodukowany nie wcześniej niż w 2006 roku. Jedyna złożona oferta opiewała na blisko 170 tys. zł brutto.
Kolejnych pięć autobusów w ramach następnego przetargu zostanie kupionych w najbliższych tygodniach.
Według specyfikacji przetargowej, nie mogą być wyprodukowane wcześniej niż w 2011 roku. Przewiozą 85 pasażerów, w tym 31 na miejscach siedzących. Tapicerka ma być w jednolitym kolorze podobnie jak siedzenia. W pojeździe musi też się znaleźć m.in. rozkładana rampa ułatwiająca wjeżdżanie wózkom o nośności co najmniej 350 kg.
Autobusy mają być napędzane silnikami diesla, które spełniają przynajmniej normę Euro 5. Jednostka ma mieć minimum 220 kW mocy oraz pojemność skokową powyżej 10 l. Pojazdy będą klimatyzowane. Muszą pojawić się minimum cztery okna boczne oraz dwa luki dachowe.
Rozstrzygnięcie przetargu zaplanowano na 9 lutego. O wyborze zdecyduje jedynie cena. Po miesiącu analizy oferty, w marcu powinny pojawić się w zajezdni Przedsiębiorstwa Komunikacji Miejskiej.
Autobusy elektryczne w Gdyni w kolejnym roku
W Gdyni w 2019 roku na ulice wyjadą też autobusy elektryczne, które jeszcze do niedawna były przez władze oceniane jako niepotrzebna konkurencja dla nowoczesnych trolejbusów. Ta inwestycja ma zrekompensować fiasko programu Gazela, zakładającego zakup 10 pojazdów gazowo-elektrycznych, których jednak nikt nie chciał Gdyni dostarczyć. Jak pokazał przykład Częstochowy, gdzie są z nimi notoryczne problemy, brak chętnych wyszedł miastu na dobre.
Czytaj też: Gdynia chce nowe autobusy, ale już nie gazowo-elektryczne
Miasto po falstarcie liczy, że uda się kupić sześć elektrycznych 12-metrowych autobusów z innego programu unijnego pilotowanego przez Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska pod nazwą Gepard.
Dotacja ma wynieść do 40 proc. wartości zakupów z możliwością preferencyjnej pożyczki zwrotnej. Koszt jednego pojazdu to ok. 2,5 mln zł. Autobusami są też zainteresowane m.in. Szczecin, Poznań, Inowrocław. Rozstrzygnięcie w marcu, a pierwsze pojazdy mogłyby się pojawić na ulicach w następnym roku. Zostaną przekazane Przedsiębiorstwu Komunikacji Trolejbusowej.
Miejsca
Opinie (193) 10 zablokowanych
-
2018-01-29 21:19
o wygraniu decyduje tylko cena... rewelacja! (2)
Może być wyeksploatowany złom z nalotem 2 bańki ale jest tani to gra...
- 30 6
-
2018-01-30 00:30
A może się wyklepie (1)
Mój szwagier warsztat ma, się na robocie zna, szpachla szybko będzie schła, zrobimy co się da.
- 7 0
-
2018-01-30 06:11
Też mam wierszyk
Szczurek miasto pogrąża, kasę w błoto wywala, za jego rządów - wszystko się rozp******ala
- 3 0
-
2018-01-29 21:19
ZKM powinna...
Zrobić linie autobusową z Chwarzno Sokólka do Oksywie Dolne bezpośrednio przez Estakade Kwiatkowskiego z pominięciem Chyloni
- 12 15
-
2018-01-29 21:22
ZŁOM NIECH JEŹDZI W NIEMCZECHI!!! (2)
Proszę nie kupować niemieckich złomów! jak kupujecie, to kupujcie Solarisy!
- 25 10
-
2018-01-30 04:25
(1)
A ty kupiłeś autko po Niemcy i szpanujesz VW z dymiącym dieslem.
- 5 4
-
2018-01-30 22:40
ale on kupił sobie i za swoje
- 0 1
-
2018-01-29 21:26
Kaszub płakał jak sprzedawał...
To tak jakby kupić be b5 w Wejherowie- 30 4
-
2018-01-29 21:27
Już raz w Gdańsku kupili używane autobusy, do teraz żałują. (4)
- 17 10
-
2018-01-29 22:05
Używane autobusy kupowali w Gdyni, w Gdańsku część tramwajów jest używanych (3)
Tylko tramwaje czy pociągi projektowane są na znacznie większe przebiegi i zdecydowanie dłuższy okres użytkowania
- 12 2
-
2018-01-30 02:23
Powtażam jeszcze raz Mercedesy przegubowe były kupione używane. (2)
Nie znasz tematu to się nie wypowiadaj. Wymagały gruntownego servisu i się zarząd przejechał na błędnej ocenie. Na dodatek był to model wadliwy.
- 2 6
-
2018-01-30 06:58
Powtórz ortografię...
- 3 1
-
2018-01-30 07:10
chodzi Ci o te berlińskie?
- 1 0
-
2018-01-29 21:29
Kupić złom z Somonina, jesteście okropni
- 33 7
-
2018-01-29 21:29
panie leszku żurku prezesiku Przedsiębiorstwa Komunikacji Autobusowej w Gdyni (2)
kiedy pan wymieni 18 letnie trupy typu 5224,5240,5250,5091,5093,5099 i tak dalej. a nie zapomniałem to trzeba pracować a nie bywać w pracy.
- 41 5
-
2018-01-30 18:22
Co za różnica ile lat ma autobus? Ważne czy są doinwestowane (1)
Co to za wiek 18 lat dla autobusu, który nowy kosztuje milion. Utrata wartości autobusu co roku wynosi 55 tys. zł?
Ważne jak jest utrzymywany! Gdańsk złomował Konstale w wieku kupowanych używanych Dortmundów.
Niestety, autobusy są tak utrzymywane, jakby miały niedługo iść na złom. Wszystko skrzypi, skrzynie szarpią niemiłosiernie. Naprawdę, to się da naprawić i to za mniej niż 55 tys. zł, o ile przez te 18 lat wszystkiego nie naprawiano na trytytkę i blachowkręt... Nawet korozję da się usunąć, o ile co jakiś czas autobus pod tym względem przeglądano i konserwowano.
Papractwo naprawia jak najtaniej i jak najszybciej, bo i tak podatnik kupi za parę lat nowe. Po co ZKM ma kupować nowe, oryginalne cześci?- 0 3
-
2018-01-30 19:18
zapytaj kiedy prezesik leszek był pod autobusem a potem mów o doinwetsowaniu
przykre jest to ,że te graty przechodzą przegląd techniczny. ramy w tych złomach są tak niebezpieczne , że człowiek boi się podnosić autobus na lewarze żeby pod nim nie zginąć.
- 1 0
-
2018-01-29 21:32
Tragedia !
O dziwo ZKM w Gdyni jeździ coraz mniej pasażerów, tak wynika ze statystyk. Nie ma co się dziwić, jak notorycznie się spóźniają, zmieniają trasy autobusów bądź likwidują kursy. Zmiany na linii "K' również są bezsensowne i nie wiem komu mają posłużyć. TRAGEDIA !
- 31 5
-
2018-01-29 21:35
Niech ktoś się w końcu zastanowi po jakich drogach te autobusy będą jeździć (3)
-Wiśniewskiego od dworca do stoczni w ruinie
-Morska okolice dworca czy estakady w ruinie
-Hutnicza KATASTROFA
-Redłowo dziurawe
-10 Lutego w ruinie
itd itd itd- 55 3
-
2018-01-29 21:43
Gdynia upada na naszych oczach :(
- 21 3
-
2018-01-30 10:26
Mają to gdzieś
O stanie dróg pisałem wiele razy.
Nikt tego nie widzi, jest coraz gorzej, tabor miejski dostaje najbardziej w d..pę.
Władza Gdyni jest, ŚLEPA, GŁUCHA- 3 0
-
2018-01-30 18:31
Powinni wyliczyć, ile kosztuje remont zawieszenia w nowym autobusie po pół roku jazdy po dziurach
I ocenić, czy nie taniej załatać dziury, niż remontować autobusy i mówić że podatnik musi kupić nowe. Ciekawe, czy na Zachodzie trzeba remontować zawieszenia tak często jak u nas.
- 2 0
-
2018-01-29 21:37
szczur doprowadził nas na samo dno! (2)
- 47 7
-
2018-01-29 21:46
lepszy szczur niz jaka schorowala jednostka (1)
Jeszcze przyjdzie czas kiedy będziesz te czasy wspominał jako złote 25 lecie
- 4 14
-
2018-01-30 20:19
zobacz inwestycje jakie powstały w Gdańsku
a dług miast podobny.
- 0 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.