Poszerzenie ulicy rozważane jest na odcinku od ul. 10 lutego 
do Jana z Kolna . To na razie przymiarki, które są jednak zapisane w kierunkach zagospodarowania przestrzennego miasta. W ostatnim czasie wzbudziły kontrowersje wśród części mieszkańców śródmieścia Gdyni.
. 
2015-08-25 22:10
Lepiej niech zrobia ekrany na obwodnicy k. Wielkiego Kacka i Dabrowej!
Oraz zajma sie chodnikami zawalonymi przez samochody.
2015-08-25 22:17
A jak piesi maja pokonywac ta autostrade w miescie? Na 3 rzuty?? Wspaniale.
Jak to sie ma z uspokajaniem ruchu w centrum i udogodnieniami rowerowymi? Czy rowerzysci wg. oficera gdynskiego maja jezdzic po 4-pasmowce? Wcale sie nie zdziwie jak padnie taki pomysl i straz miejska bedzie wrzucac rowerzystow pod kola ciezarowek.
2015-08-25 22:26
Ten projekt jest jest nie potrzebny i pewnie po latach sprawa znajdzie swój finał w prokuraturze !!!
Jeżeli chcecie usprawnić ruch na " władka" to:
1 ) na odcinku od UM do Batorego prawy pas należy zamienic na BUS PAS , zwiększając głebokość alejek parkingowych zarazem zwiększając przestrzeganie nie wystawania na bus pas - jak wieśniak kupił sobie za duże auto i nie umie parkować to niech jedzie pod Batorego albo mandat.
2) zatoka autobusowa przy Batorym
3) skoro władowaliście miliony w system regulacji ruchem ( tu też pewnie prokurator będzie miał co robić ) to może uda się synchronizować światła z wyjazdem autobusów z zatoki przy Batorym - może autobus lub kierowca będzie miał prawo zmienić światła na skrzyżowaniu 50 m przed Batorym ?
Wtedy będzie super ! Jako mieszkaniec Gdyni nie oczekuję zapłaty za projekt bo za tą wiedzę pewnie firma konsutigowa skasuje lekko 100 tyś a Pan Szczurek zapłaci bez mrugnięcia ( głosowałem na Pana Szczurka)
Na odcinku wskazanym nie ma potrzeby rozszerzania pasów ! 100 m przejście dla pieszych 100 skrzyżowanie 100 m kolejne skrzyżowanie
2015-08-25 22:29
Co Cie Człowieku skłoniło zeby głosować na tego tempego bufona?
2015-08-25 22:49
tak łatwo sie krytykuje mieszkańców, a kto chciałby mieszkać tak aby pod jego oknami gnały smochody? smród, hałas wiracje.... podejrzewam że nikt bye tego nie chciał.
czas przesiadać sie na rowery, czy autobusy, bo niedługo nie będzie czym oddychać w centrum i stnie się ono nieatrakcyjne, dla mnie już dawno nie jest i dlatego wyprowadziłam się na obrzeża, cisza spokój i powietrze zupełnie inne
2015-08-25 23:11
...no chyba, że jesteś domatorem.
2015-08-25 23:48
Nic nie stoi na przeszkodzie żeby to sprzedać i się wyprzedzić na wieś gdzie jest cisza a zwłaszcza że te mieszkania w Gdyni mają dobrą cenę i starczy na dom i zostanie jeszcze
2015-08-26 22:03
Po co się wyprowadzać z centrum miasta jak wszystko pod nosem. Tylko żeby jeszcze tak cisza i spokój byl
2015-08-26 00:13
Ok, ale co z OPAT?
2015-08-26 07:02
Tam nie jest aż taki ruch na skrzyżowaniu z Władysława IV, a na obu sąsiednich skrzyżowaniach w niewielkiej odległości są światła. Natomiast przy Starowiejskiej i Władysława IV są niezbędne, tam stale są korki. Starowiejska zakorkowana dodatkowo parkującymi pojazdami stoi przez większą część dnia.
2016-12-07 00:09
Zal było patrzeć po ciemku w deszczu jak przykrywali pieszego czarnym workiem
2015-08-26 08:19
A może tak zlikwidować ten nieszczęsny parking dla sklepikarzy i po problemie?
2015-08-26 08:21
wystarczy pojechac na dzielnice-plk.dabek sie w grobie przewraca-konny trakt,waska wyboista bez chodnika i zatok autobusowych.
2015-08-26 09:31
Może by tak w końcu zrobić ścieżkę rowerową na tym odcinku?
2015-08-26 10:11
Hm... wiele z komentujących negatywnie patrzy na samochody.
Ale czy przypadkiem przyczyną tego nie są zaniedbania z przeszłości?
Niejedna inwestycja w śródmieściu Gdyni biurowce, centra handlowe została wybudowana z niewystarczającą ilością miejsc parkingowych bądź bez nich. Jak tutaj coś załatwić jeśli nie ma gdzie zaparkować.
Jeśli potrzebuję podpisać umowę i jechać dalej to nie wybiorę trolejbusu, jeśli jadę na szkolenie trwające 6-8 godzin to trolejbus jest w sam raz. Z siatami zakupów też się nie chce jeździć trolejbusami, warto czasem część zakupów wrzucić do bagażnika i lecieć dalej załatwiać sprawunki bądź zamiast do śródmieścia, pojechać do CH na obrzeżach - stąd coraz mniejszy ruch na Świętojańskiej, Starowiejskiej itd.
Dziś samochody panoszą się wszędzie, przyjezdni zastawiają wjazdy na posesje mieszkańców ci się denerwują i zgryzota, każdy kombinuje gdzie zaparkować i nie zapłacić, mam wrażenie że przed wprowadzeniem płatnej strefy łatwiej się parkowało, dziś tylko słyszę o nagonce na kierowców.
Wielu chciałoby zwężać drogi, budować kolejne poduszki berlińskie, progi zwalniające. Ekolodzy bronią budowy nowych dróg tranzytowych, mieszkańcy nie chcą aby przebiegały one pod ich oknami, nikt nie chce samochodów. Natomiast samochodów przybywa, kierowcy chcieliby dojechać z punktu A do B a wszystkim jest coraz trudniej.
Może należy zrobić parkingi wokół śródmieścia, zapewnić dojazd komunikacją miejską (gdzie maksymalny czas przejazdu wyniesie 5 min bo jeśli trzeba będzie jechać 40 min to żaden kierowca z tego nie skorzysta) a osobom z dowodem rejestracyjnym przy sobie udzielać 90% rabatu na bilet. Ponadto należałoby wybudować parkingi wielopoziomowe w śródmieściu płatne wg zasad płatnej strefy.
Dodatkowo w przypadku przyszłych inwestycji (nowe budowle) wymagać budowania ogólnodostępnych parkingów (nie tylko dla biur czy 30% zasiedlających mieszkańców) generalnie każda nowa inwestycja powinna podnosić ilość ogólnodostępnych miejsc parkingowych (z uwzględnieniem nowych mieszkańców), natomiast opłaty za te miejsca jeśli miałyby być to powinny obowiązywać w tych samych porach co w płatnej strefie parkowania (czytaj soboty i niedziele za darmo) i nie być od nich wyższe.
Powoli zaczyna się w tym kierunku nieco zmieniać ale jeszcze to trochę musi potrwać (parking podziemny przy muszli koncertowej)
Swoją drogą uważam że poszerzenie Władka IV może się okazać konieczne ale... czy miasto nie strzeliło sobie w kolano wpisując Śródmieścia Gdyni jako Pomnik Historii?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
