- 1 Taksówki droższe i trudniej dostępne (198 opinii)
- 2 Plaga rowerowych wraków w Trójmieście (195 opinii)
- 3 Koniec połowów na Oksywiu. Co z kutrami? (240 opinii)
- 4 Trudne życie lokatorów gminnej kamienicy (330 opinii)
- 5 Blokują przejście, stojąc w kolejce do kasy (298 opinii)
- 6 Kiedyś dostałby 1,5 tys., teraz było 3 tys. zł (158 opinii)
Gdyńskie lotnisko ma szansę na nowe otwarcie
Sprawa lotniska Gdynia-Kosakowo trafiła do ponownego rozpatrzenia w Sądzie Unii Europejskiej w Luksemburgu. Teoretycznie może to oznaczać kolejne lata patu, ale władze Gdyni negocjują z Komisją Europejską uruchomienie lotniska na nowych zasadach.
Oczywiście jest zdecydowanie mniejszy. Analitycy oszacowali, że zapotrzebowanie na paliwo lotnicze spadło w ostatnim miesiącu o 3/4, ale i tak sporo samolotów lata. To czartery działające choćby w ramach akcji Lot do Domu, przewożące towary i listy oraz niewielkie prywatne samoloty i śmigłowce.
Właśnie kawałek tego "tortu" chciałyby wykroić dla swojego miasta władze Gdyni. Sprawy w unijnych sądach wydają się bowiem nie mieć końca. Trybunał Sprawiedliwości Unii Europejskiej właśnie ocenił, że ma za mało danych, by rozstrzygnąć sprawę skargi Gdyni na decyzję Komisji Europejskiej w sprawie lotniska. Tym samym skierowano ją do ponownego rozpoznania przed Sądem Unii Europejskiej.
Dlatego negocjacje z Komisją Europejską wydają się obecnie najbardziej rozsądnym rozwiązaniem. I - jak zapewniają władze Gdyni - idą w dobrym kierunku. Rozwiązaniem jest bowiem rezygnacja z lotniska przyjmującego duże samoloty pasażerskie, a w zamian za to skupienie się na małych, prywatnych samolotach.
- Rozmowy z Komisją dotyczą formy uruchomienia i zakresu funkcjonowania lotniska, które będą akceptowalne w kontekście pomocy publicznej. Formuła lotniska dedykowanego działalności GA [General Aviation - red.], z całkowitym wyłączeniem komercyjnych przewozów lotniczych, została wstępnie zaakceptowana i przyjęta. Oczywiście ustalenia poczynione z KE wymagają uzgodnień z Ministerstwem Obrony Narodowej i Ministerstwem Infrastruktury - w kwestiach związanych już z bezpośrednimi działaniami, mającymi na celu uruchomienie lotniska i jego późniejsze funkcjonowanie - informuje Katarzyna Gruszecka-Spychała, wiceprezydent Gdyni.
Dysponentem terenów oraz infrastruktury jest bowiem spółka Lotnisko Gdynia-Kosakowo, która po wyroku Sądu Unii Europejskiej i wezwaniu do zwrotu nakładów, które na budowę infrastruktury przeznaczono z gdyńskiego budżetu, została postawiona w stan upadłości. Teren formalnie należy natomiast do wojska, które ma tam wciąż bazę lotniczą. Lotnisko cywilne działałoby niejako wraz z wojskowym, którego działania z roku na rok są ograniczane.
- Komisja Europejska uważa, że rozwiązanie obecnie obowiązującej umowy użyczenia zlikwidowałoby problem zwrotu pomocy publicznej - podkreśla Katarzyna Gruszecka-Spychała.
Dlaczego lotnisko Gdynia-Kosakowo wciąż nie działa?
Przypomnijmy: od lutego 2014 roku lotnisko nie może zostać uruchomione, bo Komisja Europejska zakwestionowała pomoc publiczną, jaką Gdynia i Kosakowo przeznaczyły głównie na zmiany w infrastrukturze lotniska w Babich Dołach, by dostosować je do przyjmowania cywilnych samolotów.
Czytaj więcej: Komisja Europejska: pomoc dla lotniska w Gdyni nielegalna.
Gdynia odwołała się od decyzji Komisji Europejskiej do sądu, ale na razie poskutkowało to jedynie ograniczeniem kwoty, jaką spółka Port Lotniczy Gdynia-Kosakowo otrzymała od gmin w ramach niedozwolonej pomocy publicznej. Z 91,7 mln zł odjęto ok. 16,5 mln zł, które przeznaczone zostały na finansowanie budynków i wyposażenia lotniskowej Straży Pożarnej czy budowę ogrodzenia - czyli elementów, które przydadzą się lotnisku niezależnie od tego, czy dopuszczony będzie w nim także ruch cywilny.
Spółka pieniędzy nie oddaje, bo nie ma z czego: jest w stanie upadłości, nie zapłaciła też części wykonawców i współpracowników.
Plany były ambitne: po czterech latach działania spółka miała mieć rocznie pół miliona pasażerów, po kolejnych trzech - 1 milion, a w latach 2025-2030 nawet 1,4 mln pasażerów rocznie. Teraz wiadomo, że te liczby pozostaną na papierze, ale może w końcu uda się uruchomić lotnisko w innym formacie. Kiedy? Tego wciąż nie wiadomo, bo negocjacje z Komisją Europejską nie są łatwe, a obecne otoczenie rynkowe sprawia, że działalność lotniska nie będzie w najbliższych miesiącach najważniejsze dla Gdyni.
Miejsca
Opinie (375) ponad 10 zablokowanych
-
2020-04-09 10:51
Teren należy do wojska
Gdynia z kosakowem są tylko dzierżawcami na określony czas.
- 6 3
-
2020-04-09 10:53
Jeżeli p.Dulkiewicz nie doniesie na Gdynie to urzędasy z Brukseli może dadzą spokój i 100 baniek uratujemy
Może to bedzie jakieś żródło dochodu aby spłacić 700 ml. długu jaki ma Gdynia?
- 7 4
-
2020-04-09 10:54
To było ,
jest i ( mam nadzieję ) będzie lotnisko przede wszystkim wojskowe z możliwością wykorzystania do obsługi cywilnych lotów pasażerskich i cargo .Koniec , kropka .
- 2 3
-
2020-04-09 10:56
Remont drog
Na litość boska, niech za te miliony wyremontuje wreszcie ul. Unruga, dabka i Kwiatkowskiego,
- 8 3
-
2020-04-09 10:57
(1)
Pierwsze połączenie lotnicze powinno być na lotnisko w Rębiechowie.
- 4 3
-
2020-04-09 11:21
nie ma problemu zeby stworzyc mała lotnicza prywatna linie, obsługująca duże Cessny czy Beechcraft Air King, TBM czy coś podobnego i zrobić albo jako regularne polaczenie dla max 6 os. lub jako osobne taxi, w jakiś rozsadnych kosztach. No opcji jest masa, ja to widze. Można by rozwinąć troche lotnicze pogotowie ratunkowe i dać samoloty cargo takie by chociaż 4 palety mogl zabrać i rozwozić to co potrzebne. To generuje koszt wiadomo ale w medycynie nie to powinno byc wazne a czas. bardzo chętnie bym sie przyłączył do zespołu który miałby opracowywać jakieś koncepcje dla takiego lotniska
- 1 1
-
2020-04-09 10:58
jestem dumny z Gdyni
super, mam nadzieje ze sie uda
w Gdyni tego czego brakuje to miejsc pracy i w tym kierunku Gdynia powinna isc wiec moze w końcu sie cos zmieni bo taka inicjatywa daje nam chleb i dumę regionu- 5 3
-
2020-04-09 11:01
ke, tsue nam mówi czy możemy mieć lotnisko w Gdyni czy nie
Czym to się różni od Moskwy, która nam mówiła, czy możemy mieś fabrykę motocykli czy nie?
- 10 1
-
2020-04-09 11:02
w Gdyni musi byc lotnisko
jest port obok Gdańska, to musi byc i lotnisko
- 4 4
-
2020-04-09 11:02
Może najpierw Kwiatkowskiego wyremontować?
Ulica krzywa, dziurawa, ciasna. Jak to ma być główna trasa do lotniska, to żenada.
- 7 3
-
2020-04-09 11:09
A ja się cieszę,
że przejmie male samoloty prywatne.Pierwszy niech na nie poleci ten,który nad Chełmem lata po południu.Mały,ale mocno hałasujacy.
- 4 3
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.