Najbardziej zakorkowanym miastem w Europie jest Stambuł (Turcja), a w Polsce - Łódź - wynika z najnowszego raportu TomTom Traffic. Spośród 12 polskich miast ujętych w zestawieniu Trójmiasto znalazło się na siódmym miejscu. Oznacza to, że sytuacja na drogach w Gdańsku, Gdyni i Sopocie w 2021 r. była lepsza niż w Krakowie, Wrocławiu, Warszawie, Poznaniu i Szczecinie.
Raport z Trójmiasta. Bieżąca sytuacja na drogach
2022-02-10 07:12
Niedawno było przeprowadzane badanie jaki globalny koszt generują zakorkowane aglomeracje.
Chodzi o koszt sumaryczny czyli utrata czasu, zdrowia, wszelkie koszty alternatywne związane ze staniem w korkach i td. Wartości dosłownie porażające. Wniosek był taki, że w wielu przypadkach lepiej zostać w domu niż tracić na dojazd do pracy 3-4h na dobę.
2022-02-10 09:00
rozbudowywać sieć komunikacji szynowej (skm.pkm/PKP) oraz system rower+ kolej. To są ciągle niedoceniane sposoby na redukcję uciążliwości korków w Trójmieście.
2022-02-10 10:26
2022-02-10 10:52
Czekajac to jedno. Drugie to strata czasu wynikająca z samego korzystania z komunikacji. Ja tracę na dojazdy samochodem średnio dziennie 1h i 20 min. Komunikacja yracilbym minimum 5 godzin. I nie, nie zmienie miejsca zamieszkania, pracy tez. 1h 20 min dzienni jest dla mnie akceptowalne. 5 godzin juz nie.
2022-02-10 18:27
a także postuluję wzrost częstotliwości połączeń: dla SKM co pięć minut lub częściej.
2022-02-10 07:14
Najpierw celowo wygaszano kolej i likwidowano połączenia- zachęcając tym samym osoby dojeżdżające do miasta do używania samochodu. Potem swoje 3 grosze do korków dorzuca patodeweloperka i w żaden sposób niekontrolowane wylewanie się miast na przedmieścia, których układ drogowy nie jest i nie musi być przestosowany do zwiększonego oblozenia:) Najpierw wyprowadzka na zad*pia byla modna wśród l dorobkiewiczy, teraz niestety jest to zwyczajna konieczność, bo ceny mieszkań w miastach w stosunku do zarobków to jakiś żart. Jak mieszkanie z dobra(i nie chodzi mi o o komunizm) stało się "towarem inwestycyjnym", podlegającym spekulacji popytowej(dziesiątkami wykupują je firmy, osoby prywatne, fundusze inwestycyjne), a państwo w żaden sposób tego nie ogranicza, również samorządy, bo są w kieszeni deweloperów, to i mamy wylewanie się miasta, no i przymusowa wyprowadzkę zdesperowanych ludzi do sypialnianych gett przy obwodnicy;) Oczywiście generuje to wydatki infrastrukturalne, które deweloperzy sprytnie przerzucają na miasto:)Miasta działające z konieczności, lub dyktanda deweloperów muszą to nadganiać, a, że budżety nie są z gumy, to i mamy zadłużanie się samorządów do holendarnych kwot. Perpetum mobile:)
2022-02-10 07:22
nie ma to nic do rzeczy. nawet jak jest idealne połączenie to samochodziarz nawet się nie spojrzy na kolej
2022-02-10 09:02
Znam ludzi, którzy 20 lat temu mając samochód przesiedli się na rower i SKM i sobie chwalą takie rozwiązanie (możliwe po wprowadzeniu darmowych przewozów rowerów pociągami SKM)
2022-02-10 09:24
zakupu benzyny (samochod, ubezpieczenie na niego i pieniadze na jego remonty juz mam niezaleznie od tego czy dojezdzam nim do pracy czy nie - uprzedzajac kolejny argument ze auto to nie tylko benzyna) to oczywistym jest ze bedziemy jezdzic autem. I nie dlatego ze jestesmy jak to ładnie okreslasz "samochodziarzami" tylko szkoda nam życia na tracenie go w niesprawnej i drogiej komunikacji. A co do likwidacji - nie wiem jak Ty ale ja pamiętam czasy kiedy do Nowego Portu i na Oksywie jezdziła SKMka. W tej chwili na trasie SKMki do NP buduja sie wielkie osiedla. Czym będą dojeżdzać mieszkający tam ludzie?
2022-02-10 07:27
Kiedyś nawet na wsiach jeździły pociągi. Po 1989 niestety większość polikwidowano, przyszły PKSy i to one zgarnęły wtedy większość rynku a pociągi zostały tylko między większymi miastami.
2022-02-10 07:31
Poczytaj sobie artykuły o celowym wygaszaniu kolei w Polsce.
2022-02-10 08:10
Dziękuję za uświadomienie. Faktycznie często tak robiono, nawet SKMka do tczewa też miała takie godziny odjazdu, że nie była z niczym skomunikowana.
2022-02-10 09:04
Wyzwaniem jest jej rzadsza częstotliwość (w latach 70-tych w godzinach szczytu co 6 minut). Teraz szansą dla Trójmiasta jest wymiana taboru, wzrost częstotliwości połączeń do taktu 5 minutowego oraz radykalna poprawa komfortu i bezpieczeństwa dostępu dla pieszych i rowerzystów do wszystkich stacji od Tczewa po Wejherowo.
2022-02-10 09:25
pod artykułami poswieconymi komunikacji
2022-02-10 10:58
Jaka deweloperka bylaby nie pato?
2022-02-10 07:15
Niestety wypadamy jako trójmiasto przy nich blado:(
2022-02-10 07:30
i mają tramwaj jadący przez kilka miast na raz :)
2022-02-10 07:32
I zabija cię dla 10 złotych:)
2022-02-10 07:59
bedzie korzystny bo ruch rozklada sie na wieksza powierzchnie rownomiernie. Dlatego aglomeracja slaska i trojmiasto wypada przyzwoicie. Po prostu trojmiasto nie ma jednwgo centrum, podobnie jak aglomeracja slaska. Zupelnie inny wynik bylby gdyby oddzielnie uwzgledniano miasto Gda, Gdy, Sopot. Poznan, Wroclaw czy Lodz to zcentralizowane miasta.
2022-02-10 08:34
Przypuszczalnie jakość życia /stan środowiska naturalnego u nas jest jednak znacząco wyższy niż na Śląsku
2022-02-10 10:54
na Morenę? na Śląsku tramwaje jeżdżą między miastami, u nas nie do pomyślenia, a co dopiero zrealizowania
2022-02-10 10:57
Akurat z Zaspy na Morenę dojedziesz pociągiem
2022-02-10 08:35
Masz troche racji, wypadamy blado bo mamy dużo, o wiele mniej zanieczyszczone powietrze i nie mamy pyły na twarzach, no i u nas nie ma górników, którzy maja czarne twarze
2022-02-10 17:40
Tam się buduje.
2022-02-10 18:29
2022-02-10 07:17
Ulice od czasów komuny się nie zmieniły.Zmieniła się ich przepustowość na znacznie mniejszą.
2022-02-10 08:44
To jest taki błąd logiczny. Przepustowość dróg/ulic rzadko kiedy się faktycznie zmniejsza. Pamiętaj, że o przepustowości decyduje odcinek/miejsce o najmniejszej przepustowości. Przyczyną korków jest nadużywanie samochodów. Tak, to jest takie proste.
2022-02-10 10:36
Tworząc nowe skrzyżowanie albo zwężając ulicę tworzymy nowe miejsce o najmniejszej przepustowości, więc przepustowość ulicy się zmniejsza. Każdy obowiązek zatrzymania i ponownego ruszenia samochodu zmniejsza przepustowość. Przyczyną korków jest brak infrastruktury odpowiedniej na liczbę mieszkańców, którzy mają potrzebę z niej skorzystać (a ta rośnie z każdym kolejnym osiedlem), a nie nadużywanie samochodów.
2022-02-10 09:06
jak będziesz myślał jedynie lub głównie o przepustowości dla prywatnych pojazdów dwuśladowych, nie wymyślisz dobrych rozwiązań na poprawę sytuacji.
2022-02-10 07:20
Płatnymi strefami Wojciech załatwił pełny luz na mieście, teraz w centrum miasta pojawiają się tylko influencerzy, bo to jest teraz ekskluzywne! Dobrze rozwiązano też kwestię ruchu pod lotniskiem, lodowiskiem i olimpijskim basenem - wszędzie tam powstały specjalne strefy kiss&ride...
2022-02-10 07:24
Drogi poprostu są już na skraju swojej przepustowości a slojow wciąż przybywa:/ dlaczego ci ludzie nie mogą mieszkać u siebie ?
2022-02-10 07:37
Słoje kupują/wynajmują tam przez swoją naiwność, dużo w tym kierunku robi wydumany marketing deweloperów/posrednikow, który czyni cuda:) Też w sumie mnie to zastanawia jak to się im kalkuluje płacić 2000zl kredytu/wynajmów+ 1/1,5 godziny dojazdów z jakiś Kowal w jedną stronę, żeby zarobić w mieście te 3000/4000/5000 zł... XD. Wiem, że internet to fantastyka zamieszkana przez samych biznesmenów, ale myśląc pragmatycznie nie wiem co takiego fajnego widzą w Trójmieście słoje i Ukraińcy...
2022-02-10 20:14
2022-02-10 08:38
Do tej pory główna rozrywka to pół litra na sen? Większość tych słojów ma wyższe wykształcenie, czego nie można powiedzie co robotniczej śmietance z blokowisk i mieszkań komunalnych
2022-02-10 09:59
To zapraszam na wieś. Pal sobie w piecu, targaj zakupy na pieszo ze sklepu, który masz daleko, o wszystko się proś (chyba że masz samochód), dojeżdżaj do roboty co dzień długo, płać za bilety/dużo za paliwo. Mam wymieniać dalej?
Ludzie zamieszkują tam, gdzie im będzie się wygodniej żyć. A niestety rozlew miasta sprawił, że gdziekolwiek nie zamieszkasz, do roboty daleko. Nie wszystkie zawody da się wykonywać zdalnie.
2022-02-10 11:02
A Ty nie jestes sloik? A rozumiem Gdanszczanin rdzenny. Czyli potomek zakaukaskich bojców, ktorzy w 45 zostawili tutaj swoje geny. Bo innych rdzennych Gdanszczan nie ma.
2022-02-10 07:25
Hehehehe - w rankingu nie umieszczono gminy Kosakowo???? Aż dziw:-))))
2022-02-10 08:00
tak na marginesie, w Bielkówku działki chodzą już po prawie 650 zł/m2 :D
2022-02-11 04:36
2022-02-10 07:28
albo pracowała zdalnie albo została skazana na samoizolaccję... naprawdę nikt nie zauważył korelacji? doszła kwestia "nauki" zdalnej, czyli brak masowego odwożenia dzieciaków
to ostatnie (czyli też ferie/wakacje) potrafi odkorkować trójmiasto
2022-02-10 08:31
A no tak, bo praca i nauka zdalna, a także kwarantanny dotyczyły tylko Trójmiasta :) W Łodzi, Krakowie, czy Wrocławiu tego nie było! My głupi tej korelacji nie zauważyliśmy, na szczęście użytkownik DMQ zachwycił nas swoją spostrzegawczością!
2022-02-10 07:30
komunikacji miejskiej i likwidowac kursy. Bez tego nigdy nie bedziemy pierwsi. Na szczescie nasze przedsiebiorstwa transportowe juz w tym kierunku mocno dzialaja.
2022-02-10 07:40
Co w tym dziwnego, ile mogą podatnicy dopłacać do cen biletów?
2022-02-10 09:33
kategoriami identycznymi jak przy produkcji lokówki do włosów. Ale komunikacja miejska to nie jest lokówka do włosów - jej "sprzedaz" nie ma sie opłacać wytwórcy zeby mial na pensje dla pracownikow i na zysk tylko ma się opłacać długofalowo społeczenstwu. Komunikacja publiczna musi byc dotowana przez spoleczenstwo dla jego własnego dobra. Dobra, przemyslana i tania komunikacja to lepsza jakosc zycia, szybsze dojazdy do pracy, mniej stresu, mniej chorob cywilizacyjnych, czystsze powietrze, mniejsze korki, mniejsze zuzycie dróg. Tego nie da sie w prosty sposób przeliczyc miarą "inflacja wzrozła to podniesmy cene biletu". Inflację widzimy natychmiastowo, ale kosztów cywilizacyjnych, społecznych i ogólnych juz nie - dopiero za kilka lat wypłynie to w wiekszej smiertelnosci, wiekszej ilosci kosztownych chorób, zatruciu srodowiska, niszczeniu infrastruktury .
2022-02-10 07:31
Są alternatywy, pkm, skm rower i inne
2022-02-10 09:10
W Holandii są nie tylko najlepsze warunki do poruszania się rowerem, ale także najlepsze warunki dla ruchu samochodów: unika się skrzyżowań wymagających zatrzymań warunkowych, wystarczy kontakt wzrokowy po uspokojeniu ruchu.
2022-02-10 09:35
2022-02-10 10:57
z Zaspy nie da się dojechać na Morenę, a to jedne z głównych dzielnic i rzut beretem xD ok, jest rower ale statystyczny Polak wysiada w połowie podjazdu pod Jaśkową
2022-02-10 11:03
Albo SKM + PKM
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
