GAiT szuka wykonawcy koncepcji ogromnej zajezdni autobusowej na Ujeścisku
, która będzie w stanie pomieścić co najmniej 250 pojazdów. Obok powstanie nieco mniejsza zajezdnia tramwajowa z wewnętrznymi torowiskami o łącznej długości 4,7 km.
, a tramwajowe na Strzyży i w Nowym Porcie. 
. 
Nowy hipermarket na południu Gdańska
2023-07-14 07:32
Zero realizacji. Rozliczymy was przy urnach
2023-07-14 07:32
Warszawskiej. Tylko jak zwykle drzew szkoda - wytną kolejne tysiące sztuk zielonych płuc miasta
2023-07-14 08:06
Tam rośnie parę przerośniętych krzaków i trawa...
2023-07-14 08:14
To ogromny teren zielony z wieloma drzewami...
2023-07-14 08:25
Drzew parę rośnie przy drodze, później masz błoto, kawał betonu i chwasty.
2023-07-14 09:24
2023-07-14 10:12
Co mi po drzewach , jak nie mam jak dojechać do pracy !!! Niech budują jak najszybciej i poszerzają drogi i ludzie , w końcu nie będą czekać po 30 minut na autobus .
2023-07-14 10:17
2023-07-14 23:00
Jeżeli jest problem z dojazdem na południe to jak przeniesiesz bazę autobusową na nową lokalizację to autobusy w kierunku przeciwnym zaczną przemieszczać się jakimiś nowymi drogami kóre zostaną utworzone w tym celu.Chodzi tylko i wyłącznie o to żeby deweloper mógł sprzedać mieszkania w lepszej lokalizacji na Hallera.
2023-07-15 12:27
taka różnica, że dwie trzecie tramwajów i autobusów pierwszy kilkukilometrowy kurs i ostatni zaliczają na pusto. Policz ile to kosztuje. Zobacz o ile wcześniej setki ludzi musi wstawać i dojechać żeby uruchomić cały mechanizm transportowy. A wieczorem wrócić do domów. Kolejny wstający o 9. człowiek, który uważa że wszystko dla deweloperów - a w tych domach kto mieszka? Kosmici? Ale fanatycy Kacperka mają zawsze jeden trkst
2023-07-15 18:24
w planie mają likwidacje zajezdni Hallera która kilka lat temu przeszła remont kapitalny za ogromne pieniądze wraz z budową nowej bardzo dużej stacji pali . Notabene stacja paliw była tak wybudowana aby mogła służyć firmie ale również świadczyć sprzedaż paliw na wolnym rynku i nie wiedzieć czemu ta zewnętrzna część stoi od kilku lat pusta ?
2023-07-16 16:01
W twoim poście tylko jedno jest prawdą - zbudowano stację paliw a reszta to twoja wyobraźnia, nie było żadnego remontu nie mówiąc o kapitalnym, cały czas jest wszystko wstrzymywane bo ma powstać nowa zajezdnia.
2023-07-16 01:00
Jak nie będziesz miał czym oddychać po wycięciu drzew, które masz gdzieś, to i do pracy nie dojedziesz;)
2023-07-14 10:16
to będą nie tylko Szadółki ale i zajezdnia - super miejsce do mieszkania ... 5 rano i wyjazd autobusów z bazy - super hałas - miałem tak na Hallera - nie polecam, z tramwajami na Wita Stwosza było podobnie , przy ostatnim zasypiałem przy pierwszym sie budziłem :)
2023-07-14 11:03
Jak się nie podoba to wracaj do tego PGR-u z którego się wy prowadziłeś.
2023-07-14 14:21
chłopie - tam gdzie mieszkasz teraz tam nawet nie było pgrów bo były bagna i moczary
2023-07-14 15:24
A ty nosisz trawę sierpem czy już kosą?
2023-07-14 11:04
Mogłaś składać do niego uwagi. Nie zrobiłaś tego.
2023-07-14 14:23
ale mnie to wisi - jak ktos się urodził w Gdańsku to nigdy tam mieszkania nie kupi bo wie czym to śmierdzi :)
2023-07-14 11:18
2023-07-14 20:28
A ja całe życie mieszkam koło zajezdni na Strzyży i jest pięknie. Musisz mieć ciężko w życiu jak Ci tak wszystko przeszkadza
2023-07-14 11:23
Ola posadzi nowe.
2023-07-14 14:24
a duch szyszkownika zwany lasy polskie powycina
2023-07-14 14:37
2023-07-14 14:42
A to niech nie robią tej inwestycji. Ludzie niech się cofną w rozwoju i dalej używają drzew do transportu jak małpy.
2023-07-14 22:52
Popatrz na plany ,oni chcą zbudować halę w której ma być kilkanaście zwrotnic na terenie hali,będzie cud jak uda im się trafić wogóle w jakąkolwiek bramę wjazdową
2023-07-14 07:36
Czyli powstanie zajezdnia. A stara z Hallera zniknie . I autobusy będą jeździły puste z Południa do Gdańska. Przez korki i zrobią mnóstwo kilometrów na pusto . Sytuacja odwróci się. Kolejny bezsens aby zwolnić działkę dla dewelopera. Kiedyś w Gdańsku były 3 zajezdnie : Hallera , Gdańska i Kokoszki. Ale to było za drogo... Teraz będzie taniej...
2023-07-14 07:44
Skoro to "sypialnia" Gdańska to rano zabiorą wszystkich do szkół i pracy a wieczorem wracając do domów :-)
Czy to tak ciężko zmienić numer w autobusie lub tramwaju? Trzeba przemalować? Wejść na drabinę aby zmienić na dachu numer? Nie! Wystarczy pstryknąć w klawiaturę XD
2023-07-14 11:25
leci na pusto to sobie leci. ma zabierac ludzi, to już trzeba to dokładnie 'rozrysować"
2023-07-14 11:57
Nie bo wszystko rozbija sie o czas pracy kierowcy . Pusty jedzie kilka minut a z pasażerami ? Zalicza przystanki itd . A to skraca czas pracy na linii właściwej . I do tego tzw wozokilometry za które Miasto musi zapłacić. Za pusty przelot nie płaci .
2023-07-14 08:40
Była zajezdnia na Gdańskiej?
2023-07-14 09:59
Niewielka w porownaniu do Hallera ale byla.
2023-07-14 10:17
2023-07-14 07:39
Będą stać w korkach tak jak i wszyscy stoimy więc co to za różnica...
2023-07-14 23:04
2023-07-14 07:41
I zanim autobus sie doczlapie na wlaczenie to utknie w korku. Powrot kierowcy ze zmiany na baze no z Jelitkowa bedzie trwal pol dnia
2023-07-15 13:10
2023-07-14 07:41
Hallera jest najlepszą lokalizacją dla zajezdni autobusowej.
Żadne czarowanie tego nie zmieni, dlaczego artykuł nie wylicza faktów.
Wyjazdy z bazy Hallera -
Wrzeszcz 10 minut
Oliwa pętla tramwajowa - 10 minut
Oliwa PKP - 10
Nowy Port - 10 minut
Stogi -10 minut
Dworzec Główny -10 minut
Teraz proszę policzyć ilość autobusów na tych pętlach, przejazdów technicznych oraz przejazdów naprawczych.
2023-07-14 07:42
A deweloper już ma układ z urzędem.
2023-07-14 07:48
Jest bardzo podobny jak z warszawskiej do głównego. Poza tym miasto najbardziej rozbudowuje się w stronę południowa i to tam będą powstawać głównie nowe połączenia. Lokalizacja jest dobrana perspektywicznie. Poza tym centrum miasta to nie jest miejsce na zajezdnie, od tego są przedmieścia. Nie wspomnę. Ze teren można sprzedać za ładne pieniądze i za ta kwotę wybudować nowa zajezdnie
2023-07-14 08:17
Zajezdnia sprzedana,a pieniądze poszły na zakup działki na warszawskiej.
Zakup działki przepłacony prawie trzykrotnie
2023-07-14 08:19
2023-07-14 08:40
i dwie zajezdnie w taki dużym mieście były by idealne - jedna obsługuje dolny taras, druga górny, ale ktoś musi zarobić na sprzedaży działek
2023-07-14 15:51
Potrzebne jest wybudowanie drugiej nowej zajezdni, ale na pewno nie kosztem likwidacji zajezdni na al. Hallera. Ewentualnie można o zmniejszeniu obszaru zajezdni, a nie o całkowitej likwidacji.
2023-07-14 18:29
Deweloper nieźle musi ich naciskać na ten teren
2023-07-14 07:42
jezeli doidzie do budowy zajezdni to benda budowac z 10 lat jezeli rondo na starogarskiej buduja 7 miesiecy i konca nie widac
2023-07-14 07:42
Polowa kiwrowcow sie zwolni bo dojazdy i powroty na baze w gigantycznych korkach to bedzie zabawa dla wytrwalych
2023-07-14 07:43
Gdy ja zaczynałem pracę w GAiT w 1985 z bazy wyjeżdżało 230 autobusów . Dziś około 200. A miasto się rozrosło ! A co chwile otwiera się nowe linie . Czyli gdzie postęp w komunikacji ? Nie ma . Na nowe linie zabiera się autobusy z innych linii , zmniejszając ich
częstotliwość .
2023-07-14 08:37
A o tramwajach nie napisałeś ani słowa. To pozwoliło by na zrozumienie i przedstawienie dlaczego jest dziś 200 zadań.
Ponadto, czasy komuny to znacznie większe przewozy i popyt niż dzisiaj.
2023-07-14 10:20
Bez obslugi Południa, teraz chyba 118. Porównaj pojemność 3 wagonowego skladu 105, liczbę foteli z Jazzem czy Dortmundem i pokaż mi ten postęp. Jest ogromny regres. To samo tyczy SKM
2023-07-14 11:23
a ty jedziesz statystykami z instytutu danych z d...
2023-07-14 12:02
no nie do końca . Posłuchaj jak ludzie chcą więcej autobusów na dalsze dzielnice . Miasto nie ma kasy na nic a na prawdziwą komunikację wogóle . Trochę popracowałem w tej firmie i znam realia . Możesz mi wierzyć .
2023-07-14 15:48
No i jednak nie ukrywajmy, że zajezdnia na 250 autobusów nie gwarantuje sensownego zapasu miejsc na przyszłość.
2023-07-14 07:46
Mozemy nim jezdzic wszystkimi srodkami transportu publicznego w Pradze (czyli metro, tramwaje, autobusy, promy, pociagi, funicular)
W trojmiescie mamy kilku przewozników, skomplikowany system taryf, drogie bilety, psujace sie wiecznie tramwaje, nieustannie spozniające sie SKMki czy PKM jezdzacy raz na godzinę.
Trojmiasto aspiruje do miana metropolii a nie potrafi poradzic sobie z najwazniejszym aspektem jej funkcjonowania czyli z tanią, sprawną i dostepną komunikacją.
Pod pozorem nowoczesnosci probuje sie wprowadzic drogi, nienowoczesny i tak na prawdę nic nie zmieniajacy na plus system poboru opłat za bilety Fala, który nie dajac nic dobrego generuje tylko koszty i tworzy dodatkowe komplikacje dla pasazera (koniecznosc nieustannego odbijania)
Brakuje przede wszystkim jednego taniego biletu miesiecznego dla całej metropolii - nie kazdy pracuje i mieszka w tym samym miescie a podróz z Gdanska do Gdyni czesto wymaga
kupna 3 osobnych biletów. Koszt miesięcznego na całe trojmiasto to 270 zl (ponad 4x drozej niz w Pradze).
Trudno sie dziwic ze ludzie wola jeździc samochodem - nawet jezeli nie zawsze jest taniej.
2023-07-15 18:28
Gdańszczan! Pasożyty!
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
