Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Inżynier kolejnictwa: nie trzeba wycofywać tramwajów z al. Havla

Wojciech Trzciński
10 maja 2022 (artykuł sprzed 2 lat) 
Opinie (156)
Najnowszy artykuł na ten temat Tramwaje wrócą na Havla 1 września. Ale najpierw będą utrudnienia
Czy w wakacje tramwaje zostaną wycofane z al. Havla? Taki pomysł ma miasto. Eksperci wskazują, że nie jest to konieczne. Czy w wakacje tramwaje zostaną wycofane z al. Havla? Taki pomysł ma miasto. Eksperci wskazują, że nie jest to konieczne.

Czy w wakacje tramwaje zostaną wycofane z al. Havla? Taki pomysł ma miasto. Eksperci wskazują, że nie jest to konieczne.

fot. Trojmiasto.pl

- Zamiast wstrzymywać całkowicie ruch na al. HavlaMapka, można wprowadzić ruch jednotorowy, który stosuje się podczas remontów w innych miastach w Polsce - przekonuje Wojciech Trzciński, ekspert i inżynier kolejnictwa, w kontekście zapowiedzi wstrzymania w wakacje ruchu tramwajów na tej ulicy.



Ruch tramwajów na Havla w czasie budowy Nowej Warszawskiej powinien:

W ubiegłym tygodniu pisaliśmy o planach wakacyjnego wstrzymania ruchu tramwajów na al. Havla (w związku z kolejnym etapem budowy Nowej Warszawskiej i konieczności wpięcia nowych szyn w istniejące torowisko na al. Havla).

Po tej publikacji skontaktował się z nami inżynier kolejnictwa Wojciech Trzciński. Jak twierdzi, miasto nie musi w wakacje całkowicie wstrzymywać ruchu tramwajów na Havla.

Oto, jak tłumaczy proponowane przez siebie rozwiązanie:

1. W pierwszej fazie robót zamykamy istniejący tor prawy (patrząc w kierunku pętli Łostowice). Przed przystankiem Przemyska oraz przed przystankiem Płocka zabudowujemy tymczasową sygnalizację oraz rozjazdy nakładkowe, umożliwiające nam jazdę torem lewym i powrót na tor właściwy po minięciu miejsca robót (jazda jednotorowa na odcinku ok 350-400 m).

Na czym polega i jak funkcjonuje rozjazd nakładkowy? Wideo z 2015 r.


W tym czasie dokonujemy rozbiórki istniejącego toru prawego pomiędzy zabudowanymi rozjazdami nakładkowymi, zabudowę jego w nowym śladzie oraz wpinamy wszystkie możliwe rozjazdy i skrzyżowania.

Do tego możemy w śladzie starego toru prawego zabudować praktycznie cały tor sortujący. Po zakończeniu tych robót możemy przejść do fazy II.

2. W fazie II ruch prowadzimy nowym torem prawym, a zamykamy tor lewy. Rozbieramy ten tor i osadzamy w nowym śladzie wraz z dokończeniem budowy toru sortującego (brakujący odcinek, którego nie da się zabudować bez przesunięcia toru lewego wraz z jego wpięciem).

Takie fazowanie robót wydłuży prace maksymalnie o jeden miesiąc - we wrześniu ruch w komunikacji nie jest jeszcze tak wielki jak w październiku (kiedy na uczelnie wracają też studenci), a utrudnienia zmniejszy niebagatelnie.

Przy założeniu, że za tramwaje linii 7 i 4 kursowałyby dodatkowo autobusy jako wzmocnienie na trasie między dwiema pętlami (te linie należy skrócić na czas robót do pętli Chełm Witosa), a linie 2 i 6 wahadłowo będą poruszały się po remontowanym odcinku - utrudnienia będą praktycznie nieodczuwalne dla pasażerów.

Propozycję naszego czytelnika przesłaliśmy do Zarządu Transportu Miejskiego z prośbą o jej przeanalizowanie i ewentualne odniesienie się do pomysłu pana Wojciecha.
Wojciech Trzciński

Zobacz także

Zamknięta Havla dla tramwajów (5)

Opinie (156) 5 zablokowanych

  • 2022-05-10 08:43

    Inżynier kolejnictwa =/= ekspert (2)

    Z całym szacunkiem, ale nazywanie Pana Wojciecha "ekspertem" to brak szacunku dla innych osób, które na kolei zjadły zęby (nie chodzi mi tutaj o nikogo konkretnego). Czy ten młody inżynier jest ekspertem? Najpierw polecam zapoznać się z jego dorobkiem naukowym.
    Czy boli mnie to, że ktoś młody może być specjalistą? Absolutnie nie, ale warto odróżnić osobę, która "interesuje się tematem" od "eksperta/specjalisty".

    2 lata

    • 12 13

    • 2022-05-10 08:54

      (1)

      a od kiedy na tytuł zawodowy wpływ ma dorobek naukowy? Zdaje się, że takie osoby ocenia się przez dorobek zawodowy. A nie jeden młody wchodzi i wiedzę ma większą (wiedzę, nie mylić z doświadczeniem) od tego starego.

      2 lata

      • 6 1

      • 2022-05-10 10:35

        W sumie....

        Dorobek zawodowy chyba też nie jest zbyt imponujący.

        2 lata

        • 1 3

  • 2022-05-10 08:45

    A co na to główny specjalista od transporty w Wolnym Mieście Gdansk Józef Bąk?!

    Za co mu płacą te wszystkie Dulskie i Oleksandry?

    TW Oscarek

    2 lata

    • 10 2

  • 2022-05-10 08:51

    Czy naprawdę upadliśmy tam nisko, że każdy kto skończył studia kierunkowe staje się ekspertem?! (2)

    2 lata

    • 8 5

    • 2022-05-10 10:16

      oczywiście, lepszy jest dyrektor seba po ekonometrii, który nawet nie potrafi ułożyć przesiadek (statystyka)...

      2 lata

      • 1 0

    • 2022-05-10 10:20

      Cóż w tym dziwnego

      Skoro np. każda aktorzyna, która zagrała w jakimś durnym serialu dla umysłowo opornych i w reklamie maści na hemoroidy automatycznie staje się "gwiazdą"...

      2 lata

      • 3 0

  • 2022-05-10 08:52

    na cale zycie mogą je wyłączyć

    mogą je zamknąć całkiem - całą tę nitkę, łącznie z Havla i skrzyżowaniami przy K, Lidlu i niżej do Świętokrzyskiej projektował jakiś geniusz - tramwaje hałasują, narobili jakiś d*perelkowatych drużek i dojazdów - to co tam się dzieje to pomyłka

    dag

    2 lata

    • 8 1

  • 2022-05-10 08:55

    A czy inżynier (2)

    Wziął pod uwagę ukształtowanie terenu? Tam tory w miejscach montażu zwrotnic nie leżą poziomo A zwrotnica raczej nie może być przechylona.

    Inżynier

    2 lata

    • 3 12

    • 2022-05-10 09:03

      a to filozofia zrobić rozjazd przed/za przechyłką?

      2 lata

      • 6 1

    • 2022-05-10 18:01

      hmmm...

      ...na kolei zdecydowanie może :-)

      2 lata

      • 0 0

  • 2022-05-10 09:18

    (1)

    Najlepsze ze zmienili organizaxje ruchu a na budowie nic sie nie dzieje. Ten MTM to firma krzak

    2 lata

    • 11 1

    • 2022-05-10 12:50

      Znane od zawsze postępowanie fachowców

      Trzyma się w garści 3 zlecenia na raz a załogą rotuje.
      W ten sposób na jednej budowie są 1/3 czasu

      2 lata

      • 2 0

  • 2022-05-10 09:35

    opcja jednotorowa (5)

    rozwiązanie znane od lat, nie tylko inżynierom kolejowym ale podnosi koszty , których nie przewidziano w kalkulacji oferty wykonania, bo miało być najtaniej (kilka podejść przetargowych) może pan inżynier zamiast starym pomysłem sypnie kaskęą

    Leon

    2 lata

    • 13 27

    • 2022-05-10 10:11

      Nakładki zdiz ma (2)

      ...wiec nie (.....) mi tu o kosztach.Montaż też we wlasnym zakresie,sieć też gait sam wykona,no może trzeba bedzie kogoś do postawienia slupów...
      tylko trzeba postawić dozór ztm a oni to (.....)

      2 lata

      • 3 2

      • 2022-05-10 10:31

        ... (1)

        tak tak, wszystko mają i zenek ze szwagrem wszystko za darmo zamontują.

        stefan

        2 lata

        • 2 2

        • 2022-05-10 18:02

          wystarczy jak to zrobia

          w ramach swoich obowiazków służbowych na polecenie szefa

          2 lata

          • 0 0

    • 2022-05-10 10:58

      komunikacja zastępcza była wkalkulowana w przetarg (1)

      proszę poczytać a później siać ferment

      2 lata

      • 1 2

      • 2022-05-10 12:52

        W formie paru autobusów

        Ten przetarg trzy razy się odbywał bo było za drogo

        2 lata

        • 0 0

  • 2022-05-10 09:50

    (2)

    Bo w przetargu powinien być zapis o utrzymaniu przejezdności na czas wszystkich prac

    2 lata

    • 5 4

    • 2022-05-10 12:26

      Niestety o tym drobnym detalu zapomniano...

      2 lata

      • 0 0

    • 2022-05-10 12:54

      Koszty koszty

      Każde dodatkowe wymaganie jest płatne.
      Dobrze, że w ogóle to budują teraz przy inflacji 12 i kosztach materiałów i robocizny

      2 lata

      • 0 0

  • 2022-05-10 10:01

    Jejku jakie to miasto brzydkie,brudne,nieprzyjazne mieszkańca dulkiewicz won

    2 lata

    • 3 0

  • 2022-05-10 10:03

    Kiedy się chce, szuka się sposobu. Kiedy się nie chce, szuka się powodu.

    Ot, i caly problem.

    Kwak

    2 lata

    • 2 1

1
2
3
4
5

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (5)

Najczęściej komentowane

Taksówkarz-oszust zatrzymany. Wyłudził od turysty ponad 20 tys. zł za kurs

Ponad 20 tys. zł za kurs taksówką

Gdynia pochwaliła się "zagranicznym" raportem, który zrobiła firma żony radnego

Gdynia najszczęśliwsza, ale kto robił raport?

więcej

Najczęściej czytane