O tym, jak zmienić myślenie o transporcie w mieście oraz jak zmienić przyzwyczajenia mieszkańców dyskutowali przedstawiciele Gdańska, Gdyni i Sopotu. Mimo szczytnych idei nowoczesnego Trójmiasta, wciąż nie brakło argumentów za dalszym stawianiem na transport samochodowy.
2013-11-04 07:45
ograniczamy ruch samochodów przez rozbudowę układu drogowego...
uchrońcie nas przed tym betonem
2013-11-04 07:46
Coraz bardziej dochodzę do wniosku, że przy okazji rozbudowy dróg robi się zmiany i myki, które niszczą efekty zwiększenia przepustowości.
Wspaniałe, trzypoziomowe rondo na Marynarki Polskiej i na nim światła... Wybudowanie Nowej Uczniowskiej i zmiana końca starej Uczniowskiej na jednokierunkową. Zablokowanie światłami ulicy Bażyńskiego. Droga Zielona, rondo obok Ergo Areny i zmiana końca ulicy Rybackiej na jednokierunkowe. Do tego idiotycznie przeprowadzony wylot z ul. Rybackiej tak, żeby wyjazd w stronę Sopotu był utrudniowny. Zablokowanie ulicy Polanki progami zwalniającymi, tak samo i nawet bardziej Wita Stwosza. Efekt - Wita Stwosza jest znacznie gorszym objazdem ul. Grunwaldzkiej niż była. Nowe zaprogramowanie świateł na skrzyżowaniu Pomorska-Grunwaldzka, i jest gorzej.
Było już o światłach na skrzyżowaniu Słowackiego z Grunwaldzką. Cały czas jest mowa o światłach na Havla.
Remonty skrzyżowań bez dodania lewo/prawoskrętów. Ulice jednokierunkowe (to pomysły ostatnio w Sopocie).
Reasumując - nowe inwestycje, których ostateczny efekt psuje zawsze jakiś "drobiazg". I teraz już nie wiem, czy to specjalnie, czy z głupoty.
Ale przecież chyba nie można być aż tak głupim...
2013-11-04 08:32
ale trzeba przestać myśleć o szybkiej jeździe samochodem po mieście
2013-11-04 09:46
2013-11-04 07:54
Takich mamy prezydentów, takich urzędników... czego oczekiwać?!
2013-11-04 08:33
zaproponuj jakieś na kolejnym spotkaniu - na pewno takie będą
2013-11-05 11:46
i tak was pozdrawiam
2013-11-04 08:01
Zawsze myślałem,że to w trosce o bezpieczeństwo wprowadza się strefy tempo 30(można też ostro,jak ktoś woli).Teraz okazało się,że to dla zniechęcenia kierowców,jak powiedział tu pewien ważny pan podczas debaty.Aha...teraz rozumiem...
2013-11-04 08:06
gratulacje dla autora tych slow - waznego Pana z debaty. I Kto tu nami rzadzi, echhh.....
2013-11-04 08:35
lepiej zniechęcać niż tworzyć złudzenia o możliwości stworzenia warunków do szybkiej jazdy po mieście. Uspokojenie ruchu to nie tylko większe bezpieczeństwo, ale mniej hałasu - wyższa wartość nieruchomości i wiele innych korzyści.
2013-11-04 11:04
A kierowcy i tak jeżdżą 50-70km/h
2013-11-04 14:15
chyba cię pogięło?
2013-11-04 08:03
Przeciw budowie nowych drog w trojmiescie, inaczej te wszystkie znane problemy trwaly beda w nieskonczonosc.
za usystematyzowaniem obecnej sieci drog w 3city.
powinno nadac sie docelowa range obecnym i ew. Przyszlym jeszcze niezbednym drogom i dazyc do ich modernizacji, badz ew. Rozbudowy (np. Spacerowa w gdansku czy chwarznienska w gdyni).
przeciw platnym strefom parkowania
za strefami ograniczonego parkowania
przeciw buspasom na drogach o mniej niz 3 pasach (zarowno w gdansku jak i w gdyni)
za buspasami jednokierunkowymi w gdyni i gdansku na drogach wezszych jak ul. Kielecka, malokacka, nowe ogrody, potokowa
przeciw polityce odplatnego roweru - za duzo kosztow i zniszczen
za przeznaczeniem tej kasy na kolejne kilometry magistralnych sciezek rowerowych
2013-11-04 08:05
Ludzie są tak wygodni i tak leniwi, że nawet gdyby komunikacja w mieście była darmowa z wszystkich jeżdżących samochodami na tramwaj/autobus przesiadłoby się może 10%. Powód ? Złe połączenia, odstraszające autobusy co 30min z oddalonych części miasta itd. Jeździć komunikacją zawsze będą studenci, uczniowie i ludzie których nie stać na to,żeby jeździć codziennie autem. Nikt tego nie zmieni (no w ciągu 30lat na pewno).
2013-11-04 08:38
Więcej ludzi przesiada się z komunikacji publicznej na rowery niż z samochodów na komunikację publiczną. Żeby więcej ludzi przesiadło się z samochodów na komunikację publiczną trzeba poprawić bezpieczeństwo pieszym - komunikacja publiczna nigdy nie działa w relacji drzwi-drzwi. Stąd warto rozwijać kombinację rower + skm/pkm/pr (elementy komunikacji publicznej nie cierpiące na korki)
2013-11-04 08:50
bo wystarczy zmniejszyć ruch samochodowy o 10 procent aby miasto odkorkować. do szkoły won!
2013-11-04 08:06
Dziadostwo płacące podatki na rowery, oficiele z dzieciarami limuzynami!
2013-11-04 08:38
2013-11-04 08:09
Problem polega na tym, że Olsztyn, Białystok i inne wschodnie miasta nie mają niczego do zaoferowania. Wszyscy Ci ludzie przyjeżdżają do Trójmiasta licząc na pracę i lepsze życie. Efekt jest taki, że jest tu coraz mniej miejsca i żyje się coraz gorzej.
2013-11-04 08:12
Ludzie nie tylko uciekają "Ze wsi" ale i "Ze wschodu". Dużo moich znajomych na studiach jest z Mazur. Większość z zapiździałych małych miejscowości. Chcą uciec od biedy i braku perspektyw. Nikt im na szczęście tego nie zabrania.
2013-11-04 09:51
moze lepiej do warszawki by sie przeniesli. tam pracy jest duzo i naszego ryneczku pracy by nie psuli.
2013-11-04 08:18
Po pierwsze, bo bilety są nieadekwatnie drogie.
Po drugie- tydzień w skmce- 2 tygodnie na zwolnieniu lekarskim (nieszczelne pootwierane okna, drzwi, źle działające ogrzewanie- albo za ciepło, albo za zimno)- na to też mnie nie stać.
2013-11-04 22:45
To stać Cię tylko na rower lub piesze wędrówki.
2013-11-04 08:18
Elementarz polityki komunikacyjnej takie sytuacje określa mianem "zawłaszczania". Przestrzeń publiczna jest dobrem wspólnym, więc każde działanie jest jej zawłaszczaniem. Budując domy, zawłaszcza się przestrzeń publiczną na rzecz mieszkańców, kosztem pieszych i rowerzystów. Budując ulice i parkingi zawłaszcza się przestrzeń publiczną dla kierowców, kosztem mieszkańców. Budując halę sportową, muzeum, sklep, teatr, cokolwiek także zawłaszcza się przestrzeń publiczną. Tnie się w ten sposób okrutnym sznytem tkankę miejską, która nie powinna być przez nikogo zawłaszczana. To jest jak próba schudnięcia przez kupowanie coraz węższych spodni. Działania takie prowadzone są przez ludzi bez wyobraźni.
2013-11-04 08:25
Co więcej:budowanie parkingów podziemnych i tuneli drogowych jest zawłaszczaniem publicznej przestrzeni podziemnej,która również jest naszym wspólnym dobrem!
2013-11-04 08:31
naszym i kretów
a także dżdżownic
2013-11-04 08:39
twój bełkot już nie działa.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
