W jaki sposób powinny zmienić się Długie Ogrody
? To pytanie, nad którym dyskutować będą przez najbliższe tygodnie wspólnie mieszkańcy i gdańscy urzędnicy. Końcowe postulaty i wizje mogą być odmienne, ale wszyscy są zgodni w jednym - obecny stan przedłużenia Drogi Królewskiej jest nie do zaakceptowania. W czwartek, 23 listopada, odbywa się kolejne spotkanie w tej sprawie.
Co dalej z remontem i wyburzeniem estakady na Elbląskiej? Sytuacja się skomplikowała
- róg z ul. Długie Ogrody), zgłoszono kolejne propozycje i uwagi dotyczące: przy Bramie Żuławskiej pod zabudowę z uwzględnieniem funkcji integracji mieszkańców oraz - na wyższych kondygnacjach - budownictwa w formule TBS z myślą o stałych mieszkańcach, na przyległym węźle drogowym lub wykorzystania jej pod ogród i przestrzeń spacerową ponad autami, i nabrzeży Martwej Wisły, i wykonania wygodnego dojścia do niej,, a zwłaszcza poprawa oświetlenia tej części dzielnicy, jako powiązania z Opływem Motławy,, pod miejsce integracji społecznej mieszkańców, połączonego z kompleksowym urządzeniem zieleńca przy Podwalu Przedmiejskim i reorganizacją przyległej "ślepej" odnogi Łąkowej na przestrzeń współdzieloną.
Brama Żuławska: zabytek piękny, ale niedostępny
Długie Ogrody wstydu na przedłużeniu Drogi Królewskiej. Wciąż bez szans na zmiany
). Tym razem będzie poświęcone Dziedzictwu i Tożsamości Długich Ogrodów.
111 nowych inwestycji za ponad 19 mln zł. Wyniki gdańskiego Budżetu Obywatelskiego
Długie Ogrody. Dzielnica z bogatą historią
Poznaj historię kościoła na Długich Ogrodach
2023-11-23 08:22
To teraz cyk, wydamy dziesiątki milionów naszych pieniędzy żeby im pomóc. Hurraa, hurraa, hurraa
2023-11-23 08:24
Te punkty dosyć jasno o tym świadczą:
- Wykorzystania gminnego niezabudowanego terenu przy Bramie Żuławskiej pod zabudowę z uwzględnieniem funkcji integracji mieszkańców oraz - na wyższych kondygnacjach - budownictwa w formule TBS z myślą o stałych mieszkańcach.
- Reorganizacji ruchu w ul. Długie Ogrody - wprowadzenie pieszych w aleję z drzewami poprowadzoną środkiem z elementami małej architektury i fontanną,
To jest defacto likwidacja miejsc parkingowych dla większości mieszkańców tej okolicy, coś pewnie zostawią, ale niewiele, a to negatywnie się odbije na okolicy, bo ludzie będą musieli albo rezygnować z aut, albo wyprowadzić gdzieś, gdzie takiego problemu, że nie będą mieli gdzie zaparkować nie będzie, a mieszkania w atrakcyjnej lokalizacji będą stopniowo przejmować rentierzy, którzy będą je wynajmować turystom.
2023-11-23 08:45
"przemysl turystyczny" pptrzebuje terenu na rozszerzenie zerowiska.
2023-11-23 08:33
Ależ to wszystko paskudnie wygląda na tych zdjęciach z lotu drona.
2023-11-23 08:39
Widać taki typowy pomysł bez znajomości tematu rzucony przez jakiegoś mieszkańca na spotkaniu, jak to zwykle bywa.
A problemem jest to, że Brama Długich Ogrodów niepoprawnie zwana po 1945 roku Żuławską nie należy do miasta, a Narodowego Muzeum Morskiego, które ma tam Dział Konserwacji.
Najpierw należałoby znaleźć i przekazać muzeum budynek, do którego mogłoby przenieść ten dział (w obecnie użytkowanych przez NMM budynkach nie ma na to miejsca) z całym sprzętem. A tu można założyć, że muzeum nie będzie chciało rudery do remontu i już robi się problem, bo większość wolnych budynków w gestii miasta to budynki wymagające remontu wewnątrz i na zewnątrz lub budynki zbyt duże jak na potrzeby jednego niewielkiego działu muzeum typu dawny Urząd Pracy na 3 Maja...
2023-11-27 22:30
Brama nieużywana od lat.
2023-11-23 08:40
Przede wszystkim trzeba wyburzyć te koszmarne prlowskie 10 piętrowe bloki.
2023-11-23 08:49
A co z kilkoma tysiącami mieszkających tam ludzi? Masz zamiar pogrzebać ich żywcem pod gruzami tych bloków, eksmitować na dworzec PKP, czy może jakaś inna bardziej konstruktywna propozycja rozwiązania tego problemu?
2023-11-23 09:41
Oczywiście to turystyczne miejsce więc menele nie potrzebni.
2023-11-23 09:45
2023-11-23 08:55
Takie wpisy nic nie wnoszą. Przecież to jest własność prywatna i niczego nikt nie wyburzy. Tam jest tyle rzeczy do zrobienia że te bloki to najmniejszy problem. Można je estetycznie odmalować.
2023-11-23 09:42
Da się da. Można uprzykrzyć życie mieszkańców i się ich wysiedli na południe. Potem w to miejsce wybuduje się apartamenciki i knajpki dla turystów.
2023-11-23 10:23
Odkąd jarmark zaczął sięgać do bramy żuławskiej, oraz odkąd zaorali te mały park i zrobili tam "apartamenty", jest tam co raz gorzej. Dlatego najlepiej pozbyć się mieszkania na Długich Ogrodach i wyruszyć w inną część 3miasta. Niech powstanie tam oaza dla turystów i niech się bawią.
2023-11-23 08:51
pierwsza rzecz - konsultacje są po nic, miasto zrobi i tak co chce - vide Chełm i skrzyżowania równoległe.
a po drugie, to najpierw trzeba zrobić podziemny parking pod dzisiejszym a potem można się zastanawiać nad aleją na powierzchni. To jest pierwsze miejsce po zjeździe z S7 gdzie można zostawić samochód żeby nie pchać się do centrum.
2023-11-23 09:20
Kierowcy nawet nie wiedzą jak się poprawnie nazywa organizacje ruchu, a teraz biorą się za urbanistykę hahahaha Skrzyżowania równolegle IKSDE
2023-11-23 10:24
kiepski telefon to autokorekta potrafi zgłupieć - nie stać mnie na lepszy.
2023-11-23 10:38
skrzyżowania równorzędne na Chełmie to problem głównie pasażerów komunikacji - wieczne hamowanie i ruszanie autobusu i te 30 km/h na prawie całej trasie. "Promocja" transportu zbiorowego po gdańsku.
2023-11-23 15:05
Jak sama nazwa mówi przywrócić aleję z drzew wzdłuż całej ulicy .Zmniejszyć parking. O chodniku nie wspominając.
2023-11-23 16:14
czemu chcesz zmniejszać chodnik ?
2023-11-23 08:54
Pop , by myśleć o usunięciu estakady. Park Siennicki nie zmienił się od 60 lat , ale daje radę, aczkolwiek pewne dodatki na pewno pomogą. Trzeba ogarnąć teren po zrembie i za szkołą 6 ...dawną 6 ...
2023-11-23 08:55
W końcu jednopoziomowe rozwiązania są najtańsze do budowy i utrzymania, a wtedy winę za blokowanie ruchu np. tramwajów w tym miejscu zrzuci się na kierowców. Minuta do minuty i z tych przejść naziemnych uzbiera się w ciągu lat coraz więcej czasu jazdy. A potem narzekanie, że w tramwajach nie ma wystarczającej ilości siedzeń, bo jadą za długo pokrętną trasą.
2023-11-23 09:07
Ta estakada powstała w PRL jak nie było innej drogi do portu. Teraz jest, więc nie potrzebujemy autostradowych rozwiązań w centrum miasta.
2023-11-23 09:14
że w Gdańsku bez auta to trochę jak bez ręki. Jak tylko skończyłem 18, zdałem prawko i kupiłem auto. Średnio na czasie dojazdu do/od uczelni oszędzałem dziennie 50 minut. Teraz z pracą mam podobnie. Na początku testowałem zbiorkom, ale wieczne opóźnienia, brak sensownej siatki połączeń i dojazd ponad 40 minut zdyskwalifikowały ten środek transportu. Wolę jechać autem w 15-20 minut.
2023-11-23 09:56
No to po co zamieszkałeś pod szadółkami? I potem narzekanie, że nie da się dojechać, nic tam nie ma i jeszcze śmierdzi. Typowe.
2023-11-23 10:08
2023-11-23 10:16
dojeżdżam codziennie do Gdyni i zajmuje mi to ~40 minut z drzwi do drzwi. Bez samochodu. Da się.
2023-11-23 10:29
Jak ktoś jeszcze mieszka / pracuje blisko SKM to jak na loterii wygrać. A pechowcy mają opcję spędzić dzień w korku w wybranym przez siebie rodzaju pojazdu
2023-11-23 11:56
chyba że Regio trafisz i masz szczęście używać peronów dalekobieżnych...
Ale nie jesteś przykładem reprezentatywnym, bo tyle zbiegów (szczęśliwych) okoliczności nie jest czymś codziennym i nie należą do zbioru możliwości wyboru przeciętnego człowieka.
2023-11-23 12:27
taa, chyba z Kamiennego Potoku do Orłowa
2023-11-23 09:50
oraz oskarżanie ofiary...
Typowe bolszewickie stwarzanie problemu i dzielne zwalczanie skutków.
2023-11-23 10:09
2023-11-23 10:26
O kurcze nie wiedziałem, że jestem bolszewikiem. Jak sam wspominasz przykładem bolszewii są darmowe udogodnienia. Kierowcy nie dość, że zapłacili podatek przy zakupie auta to jeszcze płacą podatki przy OC i AC, paliwie i innych zakupach stacyjnych, naprawach, przeglądach, za parkowanie. W przyszłym roku też wprowadzają podatek od emisji. Sam widzisz, że "darmo" to to nie jest.
A teraz cykliści: ups wszystko darmowe, za wyjątkiem zakupu jednośladu rowerzysta nie płaci za kompletnie nic.
Nawet za te wasze ścieżki zapłacili piesi i kierowcy, gdyż was jest zdecydowanie zbyt mało (zwłaszcza jak pada heh) aby koszta były równe wpływom. Do tego czyszczenie ścieżek z liści i śniegu, stojaki postojowe, znaki drogowe, balustrady przy przejściach abyście mogli nóżkę postawić itd.
Czyli, w skrócie, nic nie płacicie, wszystko macie za darmo. Wychodzi na to, że piesi i kierowcy sponsorują hobby garstki mieszkańców. Jeśli to nie jest ten cały "bolszewizm" to ja już nie wiem.
2023-11-23 12:55
Przede wszystkim samochód zajmuje non stop kilka metrów kwadratowych miejsca w centrum miasta, czyli tam gdzie przestrzeń jest najdroższa. Hałasem i wydzielaniem spalin pogarsza warunki życia w mieście wszystkim mieszkańcom, a nadmiernie rozbudowana infrastruktura drogowa utrudnia życie okolicznym pieszym. W Gdańsku są miejsca, że żeby przejść na drugą stronę ulicy trzeba czekać przy pięciu lub nawet siedmiu kolejnych sygnalizatorach - np. idąc od komendy wojewódzkiej Policji do "Forum" - a jest to trzypoziomowy węzeł drogowy w którym co i rusz trzeba konserwować tunel i estakadę.
2023-11-23 10:16
Na AK tam nie powstała estakada i macie wynik a tu gdzie jest estakada chcecie takiego samego rezultatu!
Kolejne przejścia naziemne też tylko spowolnia ruch. A wasze jarmarki które ściągają turystów to zablokują to miasto.
Jak wam się nie podobają estakady to budujcie tunele dla aut a na nich możecie parki urządzać. Transport art spożywczych do tych wszystkich hoteli, sklepów, restauracji to na rowerach dojedzie?
2023-11-23 10:31
Pan serio uważa, że im chodzi o ekologię? A gdzie tam, chodzi o wypchnięcie plebsu z dróg do zbiorkomu, na rowerki i pieszo. Aby drogi były puste dla elyty w służbowych autach na koszt podatnika.
Gdyby chodziło o ekologię to luksusowe auta, spalające niebotyczne ilości paliwa i produkujące tyle emisji w miesiąc co Pan w ciągu swojego całego życia, były by dodane do unijnego zakazu od 2035. A tu cyk, dozwolone.
2023-11-23 11:00
Nie powstała w PRL tylko w połowie lat 90. Pewnie nawet nie wiesz, o jakim miejscu mowa
2023-11-23 09:06
Ich kaprysy na zmiany na siłę na grube miliony świadczy o niegospodarności w urzędach. Wyremontują Długie ogrody w kostki, które narzuci standardowo konserwator. Ona się po 3 latach pozapada, a miasto wyda że 100 mln. Kolejne przejście na Sądowa, bo deweloperska się pobudowała i dla kilku pieszych kolejne 2 mln za namalowanie pasów. Tragedia.
2023-11-23 09:08
I postawić na nowo jak nów władza nakazuje
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
