Czasy intensywnego rozwoju gdańskiego lotniska i pojawiających się praktycznie co miesiąc nowych połączeń minęły. Czy port lotniczy oraz lokalne władze robią wszystko, by ten trend odwrócić? - zastanawia się Michał Tusk.
Michał Tusk
2009-02-18 14:12
większość opinii jest krzywdząca,co znaczy robole latali - wrócili,a u nas to co -nie europa,nie piękne trójmiasto-tak musimy to rozumieć,zróbcie coś , aby wrócić na utracone linie,,,,,
2009-02-18 14:29
jedyna szansa na rozruszanie rynku, to otworzenie Gdyni dla ruchu cywilnego - moze tam nie będzie tylu matołów
co do braku inicjatywy miasta, to oczywiście wychodzi wspaniały prowincjonalizm
swoją drogą podam przykład braku zainteresowania czymkolwiek:
ostatnio napisałem do rzecznika Gdańska (z sugestią do przesłania odpowiednim urzędnikom) informację o tym, że jest możliwość za darmo przekierować z numeru w Anglii na numer w Polsce rozmowy telefoniczne, akurat z myślą o akcji 'powrót' do której przymierza się Gdańsk (choć równie dobrze mogłaby to być informacja turystyczna)
bo łatwiej komuś zadzwonić po informację na numer lokalny, niż międzynarodowy
jak myślicie - kogoś to zainteresowało...?
:)))
2009-02-18 23:29
2009-02-18 14:44
bo gdyby były bezpośrednie połącenia Gdańsk-Kraków, Gdańsk-Katowice, Gdańsk-Wrocław, to można by korzystać z połączeń oferowanych przez te miasta.
teraz, wszystkie loty są z tranzytem przez warszawę, co powoduje wzrost ceny biletów, a te przestają być konkurencyjne.
pomyślcie, jakby można samolotem dostać się z gdańska np. do krakowa za 150 zł. to by był cud, a może wtedy pkp dostałoby po tyłku i zaczęło dbać o swoich klientów.
nic lepiej nie napędza gospodarki niż zdrowa konkurencja.
2009-02-18 14:47
nic dodac nic ujac; ja do frankfurtu latam w dwie strony za 60zl z oplatami a jakbym chciala do warszawy to bym zaplacila nie wiadomo ile
2009-02-18 14:45
samoloty są zapchane; kryzys? jaki kryzys, w polsce nie ma kryzysu tylko firmy sie boja tego co ma przyjsc a nic nie przyjdzie; latam 2 razy w tygodniu z gdanska i samoloty sa pelne do ostatniego miejsca;az prosi sie, zeby lotow bylo wiecej; a najwazniejsze, zeby ktos wreszcie dal normalne ceny na polaczenia miedzy POLSKIMI miastami a nie za lot z gdanska do katowic 1800zl a do Londynu 20zl w dwie strony;ja bardzo chetnie zamiast koleja latalabym do warszawy czy poznania
2009-02-18 15:02
Jestem czestym pasazerem lotow do skandynawii, i faktycznie brakuje polaczen z poludniowa europa jaki i rowniez w kierunku hiszpanii, gdyz dopiero z kopenhagii, mozna wszedzie doleciec , innym tematem jest sam port ,ktory "pęka" w szwach nie tylko w okresie wakacyjnym , kolejki dlugie do odprawy przez caly holl na pietrze a wejscia czasami sa przy toaletach , az trudno je znalesc , wiec pora juz najwyzsza , ten maly terminal rozbudowac , spojrzcie czasami co sie dzieje zeby wysiasc z auta ,zmuszony jestem zatrzymywac sie na srodkowym pasie , z tej prostej przyczyny ze nie ma miejsca , stoi kilka taxi , reszta 300 mtr dalej , a dla samochodow osobowych po prostu brak miejsca.
2009-02-18 15:05
?
2009-02-18 15:21
Ta grupa posiada majatek wielokrotnie przewyzszajacy caly dochod Polski na najblizsze 10 lat.Teraz gdyby mialo dojsc do oborny zlotowki,ktora zaanonsowal Donald Tusk,to Polska straci te wszystkie pieniadze i na koniec itak pusci zlotego wolnorynkowego.Ta sama grupa pare lat temu polozyla na lopatki po polrocznej walce ze szwedzkimi bankami Szwecje!I tu cos musze wspomniec:informacje na temat ruchow ekonomicznych sa dla bezpieczenstwa ekonomicznego scisle tajne,wiec pan premier "dal ciala" ujawniajac ewentualne zachowania polskich bankow.To chyba laik wie,a premier powinien byc otoczony doradcami finnasowymi.
Moja prognoza dla polskiego zlotego jest smutna,bedzie spadal niebotycznie do lata.I nawet spadnie mniej gdy rzad nie bedzie interweniowal z wchodzeniem pieniedzy,ktore powinien kierowac w osolone najbiedniejszych.Bo tak straca te sume,jakby ja przelozyli do bezposrednio do kieszeni spekulantow z Londynu.Na czel tej grupy stoi jeden z najbogatszych zydow swiata chyba sie nazywa Soloz(zyd pochadzacy z Wegier).
Zlotowka spadnie do euro 1 na 7,5 zeby w lato wrocic na 5.
Slowa o obronie sa jak jakas bajka ze zlego snu!
2009-02-18 16:08
Latam z Gdańska dosyć często i przestańcie mówić, że lotnisko jest duże i takie świetne. Jest ciasno a kolejki wychodzące z przeciwległych krańców poczekalni potrafią się połączyć w środku. Jest to praktycznie jedyne lotnisko na północno-wschodnią część kraju i jest na prawdę kiepsko.
Jakoś w mniejszym Belfast jest o wiele większe lotnisko, a miasto mniejsze od Trójmiasta.
Podobno przyczyną wycofywania połączeń są duże koszty lotniskowe, które są większe niż za granicą. Takie wyjaśnienia słyszą Polacy za granicą, więc coś mi śmierdzi z tym artykułem i jego całościową i wyłączną przyczyną mniejszej ilości połączeń.
Dodatkowo powiedzieć należy, że loty do Berlina, tym samym przewoźnikiem, są o wiele tańsze. Odległość nie wskazuje na aż tak duża różnicę - czasem dwukrotną.
2009-02-18 16:17
Aż sprawdziłem ceny połączeń:
Dublin - Gdańsk, 184,99 EUR; Czw 19 lut 09; 2h 50min
Dublin - Berlin, 49,99 EUR; Czw 19 lut 09; 2h 5 min
Różnica sporawa
2009-02-18 17:49
Valentina Twist'em
2009-02-18 17:56
lepsze "Jedziemy Autostopem"
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
