Tzw. spisek tramwajowy przedstawiony w filmie "Wpuszczeni w korek" był przyczynkiem do dyskusji w Pomorskim Parku Naukowo-Technologicznym 
. Trudno o podobną sytuację w Polsce, ale czy nasza fatalna urbanistyka nie prowadzi do nadmiernego rozwoju motoryzacji?
Rozbudowany system tramwajowy w Nowym Jorku, który został doprowadzony do ruiny i zlikwidowany.
Pożegnanie tramwajów obsługujących obszar Wielkiego Los Angeles w 1963 r.
- dodawał inny rozmówca.
przewidziano projekcję kolejnego filmu, traktującego o problemach miast.
2016-02-04 08:38
Gdyby komunikacja miejska była wydolna, różne środki transportu dobrze zgrane w czasie, częstotliwość dostosowana do potrzeb mieszkańców, dzielnice dobrze skomunikowane, może więcej osób by z niej korzystało.
Póki co jeśli mam wybierać czy wolę jechać do pracy godzinę komunikacją miejską z jedną przesiadką i piętnastominutowym spacerem do miejsca docelowego czy dwadzieścia minut samochodem pod samo biuro to chyba wybór jest oczywisty. Uprzedzając wypowiedzi fanów komunikacji w obecnym stanie i jazdy na rowerze - nie, nie jestem grubasem bez kondycji. Po prostu zależy mi na czasie.
2016-02-04 08:58
a nie kupiłeś kawalerkę w szczerym polu, a teraz masz pretensje do całego świata że nie ma tramwaju pod oknem
2016-02-04 09:01
tylko ze kawalerkę w szczerym polu kupie za 150 tys a w centrum za 250 albo i lepiej, więc za te pozostałe 100tyś. i tak jestem do przodu na dojazdach do końca życia
2016-02-04 09:03
2016-02-04 09:07
Wyobraź sobie, że mam autobus pod oknem i nie mieszkam w kawalerce na kredyt, za to pracuję daleko od domu. Czy mogłabym pracować bliżej? Pewnie tak, ale lubię swoją pracę i nie zamierzam jej zmieniać tylko dlatego, żebym mogła do biura spacerkiem chodzić czy autobusem 10 min jechać.
2016-02-04 08:40
Słucham? Komunikacja miejska najbardziej wydolna? Wielkie dzięki za poprawę humoru z rana, dawno się tak nie uśmiałam
2016-02-04 12:50
a ile samochodami?
Tylko w co czwartym samochodzie bywa więcej niż jedna osoba.
Może coś skumasz.
2016-02-04 13:38
Tylko tu poprzedniemu komentującemu chodziło raczej o siatkę połączeń, puntualność i komfort jazdy.
2016-02-04 14:01
Dzieci w przedszkolu mojego syna miały zrobić mapę z zaznaczeniem ile czasu zajmuje im dotarcie do przedszkola. Standard wyglądał tak: samochodem 10 min. (W korkach 20), pieszo - godzina, autobusem (wraz z dojściem iczekaniem na przystanku) 1 godz. 20 min.
2016-02-04 08:44
Przeciez takie biedne dziecko mieszkajace w Baninie a chodzace do szkoły na Przymorzu dziennie musi pokonywać 40km bo rodzice mieli zachcianke.... Na piwo w pubie we Wrzeszczu z kumplem mieszkający w Pepowie się nie nie umowie bo nie ma on jak wrócić do domu a na taxi 100zl nie wyda. Po co tak sobie pod górkę robic???
2016-02-04 09:02
Za dużo samochodów, hałas, spaliny, chodniki zastawione tak że przejść nie można. Kto ma kasę ten ucieka do lepszego miejsca do życia za miastem.
Niestety miasto to utrudnia i nie chce poszerzać ani Spacerowej, ani Słowackiego. Nie buduje estakady na Armii Krajowej, chce zwężać Podwale Przedmiejskie.
2016-02-04 09:11
czy to wlasnie nie glownie ci, co chcieli sobie uciec pod miasto i jednoczesnie korzystac z zalet pracy w miescie?
2016-02-04 09:14
2016-02-04 09:15
On nie, ale miejmy nadzieję, że przepisy niedługo owszem, zabronią.
2016-02-04 12:51
2016-02-04 09:14
Na szczęście miasto to utrudnia, mimo zapędów wariatów od budowania drogi zielonej i kilku równie mądrych inwestycji.
Ja niestety mieszkam za obwodnicą, co było najglupszą decyzją w moim życiu ale już niedługo wracam do miasta. Doczekać się nie mogę, kiedy będę mógł w końcu sprzedać samochód.
2016-02-04 09:30
Przeciez mieszkajac za miastem jestes przykuty do samochodu. I to wlasnie ty robisz ten smrod w miescie?? Gdzie tu logika?
2016-02-04 09:39
2016-02-04 09:07
"Jednocześnie zezwala się na praktycznie niekontrolowane budownictwo jednorodzinne w podmiejskich gminach bez odpowiedniej komunikacji miejskiej." Zaraz następny chętny do zakazywania i mówienia ludziom co mają robić, trend obecnej władzy. Ni każdy chce mieszkac w drapaczu chmur ze stadem różnych sąsiadów. A wszelkie tego typu obostrzenia powodują tylko większe ceny lokali. Poziom komunikacji teraz jest taki że jakby z 20% tych co jeżdżą autami przesiadło się do komunikacji to by ją sparaliżowali (wejście do tramwaju na niektórych liniach w godz. szczytu to sztuka)..
2016-02-04 09:53
Raczej wyobraz sobie, ze wszyscy z tramwajow przesiedliby sie do samochodow...
Skoro chcesz mieszkac daleko, to z pelna swiadomoscia i bez zadan budowy autostrady przez miasto, bo ty chcesz tam posmrodzic.
2016-02-04 09:09
Samochodem jadę max. 15 min. Pracuję od 11 do 19, więc korki mnie nie dotyczą. Autobusem z przesiadką na tramwaj, dojazd zajmie mi ok. 50 minut, pod warunkiem, że autobus nie spóźni się więcej niż 1 minutę, bo na przesiadkę mam tylko 3 minuty po tych cudownych zmianach w komunikacji. Wcześniej było to 10 minut. Jeśli autobus się spóźni, dojazd do pracy zajmie mi 1,5 godziny!
Rower odpada; w pracy brak prysznica, a ukształtowanie terenu nie sprzyja spokojnej relaksacyjnej jeździe bez wkładania dużego wysiłku w pedałowanie.
2016-02-04 10:15
To oznacza, ze miejsca pracy sa zbyt daleko od miejsc zamieszkania. Albo za daleko pracujesz.
2016-02-04 10:18
Czasy gospodarki centralnie planowanej już się skończyły...
2016-02-04 11:08
2016-02-04 12:52
2016-02-04 09:15
Co Pan W. pi....Mam więc pytanie: dlaczego forsujecie w Gdyni z M.Stępą na czele projekt Nowa Węglowa itp. Czy to nie będzie "dzielić" miasta i tworzyc gett?
2016-02-04 09:27
Bardzo polecam ten filmik - po angielsku nazywa sie "taken for a ride".
Otwiera oczy na szara, smierdzaca samochodowa rzeczywistosc.
2016-02-04 09:32
Niestety, ciemny naród łyka jak młody pelikan hasło "amerykański sen" p.t. Dom na przedmieściach i 2 samochody (najlepiej SUV'y). A potem gorzkie łzy i biadolenie czemu w korkach wiecznie stoją i żale do miasta - niesłusznie - widziały gały co brały wiec pretensje tylko do siebie, trzeba było kalkulować przy płaceniu taniej za metr-kwadrat że z czymś to się wiąże. Koncerny już dekady temu ustawiły sobie rzesze potulnych baranów konsumentów w stanach ale Polak zbyt dumny by się uczyć od innych (bo jakby śmieli obcy nam mówić co mamy robić). Polak sam musi palec do ognia wetknąć żeby się przekonać czy parzy.
Prosta sprawa drodzy rodacy (Ci wyglądający amerykańskiego snu) teraz są prostrze sposoby niż Batory na pokonanie Atlantyku. Nam tu ameryki nie róbcie.
Dobry artykuł Panie Koprowski tylko cóż z tego skoro nadal 15 letni trup z Reichu to wyznacznik zamożności dla nowobogackich. Mimo wszystko bądźmy dobrej myśli. Miasta ergonomiczne dla ludzi, nie samochodów
2016-02-04 10:11
Najczeście tego kogo stać na dom i dwa samochody typu SUV nie płacze z tego powodu.
2016-02-04 17:00
psim obowiazkiem Wolkow i ciolkow jest inwestowanie w infrastrukture komunikacyjna. Mamy Gdynie Zachod, rzekomo dzielnice gdzie ma nastepowac rozwoj i przyrost liczby mieszkancow. Co miasto Gdyni i wolek zrobili, by komunikacja z ta dzielnica odbywala sie w sposob odpowiadajacy realiom europejskim? Moze mamy zbudowali jakas linie tramwajawa, kolejowa, moze poszerzyli drogi tak by mozna wytyczyc na niej buspasy? Nie zrobili nic, za to wzorem Kononowicza namawiaja wszystkich do stworzenia komuny..... Tacy wlasnie nieudacznicy rzadza teraz inwestycjami w Gdyni. Utopili 100 000 000 PLN na lotnisku a nie maja pieniedzy by w nowourzadzanej dzielnicy zbudowac normalna dojazdowa droge. I uprzede uwagi roznej masci glupkow - tak jak w calym trojmiescie, glowna droga na Gdy. Zach jest jedna..... Wyobrazcie sobie glaby jak wygladalaby komunikacja w 3miescie gdyby al.grunwaldzka miala po jednym pasie w kazda strone.....
2016-02-04 09:39
Ludzie PO, nadal tak wam śpieszno do powszechnej prywatyzacji?
2016-02-04 09:45
Ta sytuacja przypomina mi likwidację linii kolejowej Kartuzy - Lębork i zastępowanie jej autobusami
2016-02-04 20:51
Byl to rok 2000. Obecnie trwają starania o przywrócenie tej linii jako przedłużenie PKM które juz dojeżdża do Kartuz
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
