Tzw. spisek tramwajowy przedstawiony w filmie "Wpuszczeni w korek" był przyczynkiem do dyskusji w Pomorskim Parku Naukowo-Technologicznym 
. Trudno o podobną sytuację w Polsce, ale czy nasza fatalna urbanistyka nie prowadzi do nadmiernego rozwoju motoryzacji?
Rozbudowany system tramwajowy w Nowym Jorku, który został doprowadzony do ruiny i zlikwidowany.
Pożegnanie tramwajów obsługujących obszar Wielkiego Los Angeles w 1963 r.
- dodawał inny rozmówca.
przewidziano projekcję kolejnego filmu, traktującego o problemach miast.
2016-02-04 09:48
Jak ro czytam to ze śmiechu pękam. Porównywarka Polskich realiów do USA... To się ma jak dla świni siodło.
Najpierw mądrze wprowadzajcie pomysły... Jak tutaj kasy brak na nowe inwestycje.... Kiedy coś zrobione i później zaczyna się to usprawniać. Gdzie spójne bilety i korzystne ceny na zachętę to transportu public? Gdzie jakieś upusty cenowe? Ano nigdzie. Metropolia się rozwija a władze miast dogadać się nie mogą. O czym Wy piszecie? O mzonkach. Może tak zaprosić też Mera NYC Giullianiego to wyklaruje inne aspekty miasta, jako żywego organizmu.
2016-02-04 09:54
2016-02-04 10:03
W USA już nastolatkowie przed 18 rokiem życia mają prawo jazdy i do szkół samochodami jeżdżą. Nam to nie grozi.
2016-02-04 10:10
z tym że mają kierowcę
2016-02-04 09:51
zakazać ludziom wolności wyboru miejsca zamieszkania, miejsca szkolenia dzieci, najwygodniejszego sposobu przemieszczania się ...
zakazać wszystkiego ...
i gdzie jest KOD się pytam?! ;)
ale w zamian dostajemy tylko coraz mniej udolną komunikację miejską, coraz więcej skrzyżowań z sygnalizacją, więc jak tu wygrać z korkami?!
2016-02-04 10:11
2016-02-04 10:13
Jak na razie to coraz bardziej pogarsza sie sytuacja pieszych i transportu publicznego, bo wszystkie pieniadze ida na transport indywidualne.
Na autostrady ida pieniadze z moich podatkow. Wzamian boje sie o wlasne zycie, zyje w smrodzie i halasie, moje dzieci boja sie isc pieszo do szkoly a wiele ludzi zginelo lub jest inwalidami do konca zycia. Taka to "wolnosc"
2016-02-04 10:21
Akurat w Trójmieście kupę kasy inwestuje się ostatnio w komunikację zbiorową. I tez idą na to pieniądze z moich podatków.
2016-02-04 10:23
No i bardzo dobrze!!!
Na szczescie miasto nie zglupialo do reszty.
Nie chcemy tu ameryki, bo to bardzo zly przyklad.
Teraz oni tez probuja mozolnie odbudowywac linie tramwajowe.
2016-02-04 10:09
Duzo zalezy od planowania przestrzeni. W odleglosci 5km od tzw sypialni powinny byc tez biurowce, miejsca pracy. Do nich powinny prowadzic szerokie i bezpieczne drogi rowerowe, buspasy oraz jednopasmowe drogi dla samochodow. W odleglosci max 1km powinna znajdowac sie szkola, przychodnia, przedszkola, sklepy. Wtedy 90% rzeczy mozna zalatwic pieszo lub rowerem.
2016-02-04 10:11
wymienić ekipę odpowiedzialną za miejską infrastrukturę,
patrząc na to co się dzieje, to oni więcej szkody niż pożytku robią i pieszym i rowerzystom i kierowcom,
a wszelkie działania w ogóle nie wybiegają myśleniem w przyszłość...
2016-02-04 10:16
A tymczasem w Stanach w tzw. Miasteczku Google nie ma nawet chodników dla pieszych, o komunikacji publicznej nie wspominając. I ludzie, o dziwo, chcą tam pracować. Niesamowite, prawda?
2016-02-04 10:24
Po prostu nie maja wyjscia, nie rozumiesz???
Wiele ludzi z USA chcialoby przemieszczac sie czyms innym niz samochodem. Chcialoby chodzic pieszo, ale nie maja mozliwosci.
To jest chore!
2016-02-04 10:33
Kiedyś na Google Street View oglądali...
2016-02-04 10:27
amerykańskie miasta z przedmieściami to giganty w porównaniu do trójmiasta więc dla mnie artykuł jest bez sensu.
po drugie. mimo, że nie mamy "gigantycznych przedmieść" mamy beznadziejną komunikację.
proponuję, żeby zrobili jeszcze osobne bilety na każdą linię tramwajową i autobusową. wtedy zarząd komunikacji miejskiej będzie w swoim żywiole. i stołków do obsadzenia w tysiącach
2016-02-04 10:34
ale chodzi tez o to, ze na transport indywidualny ida gigantyczne pieniadze a na transport publiczny ochlapy, wiec jak ma byc dobrze?
2016-02-04 10:39
Idą na komunikację zbiorową gigantyczne pieniądze, więc nie płakać tylko biegusiem na tramwaj!
2016-02-04 10:33
Uwazam, ze samo dzieje sie w Polsce, tylko 50 lat pozniej - rozlewanie sie przedmiesc, zero komunikacji, calkowite uzaleznienie od samochodu. Biurowce stawia sie za to w centrum.
Wiele linii kolejowych zostalo zamknietych i zlikwidowanych.
W Gdansku w ostatnich latach cos drgnelo - jest wiecej tramwaju i PKM. Jeszcze slabo z DDR i buspasami.
Ale moze i w tym wzgledzie cos bedzie sie dzialo, oby...
Budowa autostrad oplaca sie tylko koncernom samochodowym i naftowym.... panstwu i mieszkancom na pewno nie.
2016-02-04 10:35
a gdyby tak wszystkie skrzyżowania zamienić na ronda ?
2016-02-04 10:55
To byśmy dostali kręćka.
2016-02-04 10:37
tylko to, że brakuje sensownych węzłów przesiadkowych. Taka gmina Pruszcz: to grzech ciężki komunikacji, ze nie wykorzystuje się istniejącej linii kolejowej!
2016-02-04 10:37
ale tez wprowadzać innowacyjne i alternatywne systemy jak własna kolejka nadziemna, która poruszałaby się bezkolizyjnie ok.4 metry nad ulicami/ziemią i połączyłaby Gdynię Zachód- Dworzec PKP - See City ew. Muzeum Emigracji - Oksywie i See City brzegiem morza do Kolibek.
Następnie należy wprowadzać w Centrum ograniczenia w postaci:- strefy 30, zwiększenia na ulicach deptaków miejskich i stref pieszych i rowerowych z ograniczonym ruchem samochodowym i zakazów wjazdu osób nie mieszkających w Gdyni. Takie zabiegi także wpływają na zmniejszenie ruchu samochodów, a kierowcy pozbawieni możliwości jazdy własnym pojazdem są zmuszeni przesiąść się na podmiejskich lub węzłowych parkingach do wspaniałej gdyńskiej komunikacji miejskiej.
Oczywiście takie węzły przesiadkowe muszą odpowiednio wyglądać i być wyposażone w ciekawe i pomysłowe uatrakcyjnienia dla oczekujących i sprawić podróżnym ciekawe spędzenie czasu wolnego - pozostawiając im go jak najmniej.
Nie tak jak miałem nieprzyjemność ostatnio spędzić. Postanowiłem wybrać sie do gdańskiego teatru wieczorem, wiedząc, że w centrum są kłopoty z parkowaniem wiec wybrałem transport publiczny. W trolejbusie w Gdyni spotkałem znanego jazzmana i miło pogawędziliśmy do samego końcowego przystanku w Sopocie. Jakie było moie zdziwienie gdy w tym samym -mo mojego machania, ale i innych odjechał kierowca 122 tylko szyderczo sie uśmiechając, bo w tym miejscu nie można przejść na drugą stronę ulicy gdzie ten ma przystanek :(( Pomyślałem no masz chłopie Gdańską Kulturę na dzień dobry więc i sztuka zaczęła się robić mało ciekawa bo i pora wieczorowa.
Dość narzekania i wracajmy do Gdyni, co bym widział na przystankach zwłaszcza tych przesiadkowych; ładowarki do telefonów czy kioski multimedialne, bezwzględnie tablice elektroniczne, które informują o godzinie przyjazdu i odjazdu, ale także połączeń z innymi i synchronizacji przejazdów, przecież to proste bo system lokalizuje za pomocą GPS, a jak ułatwia życie.
Liczą się też nowoczesne autobusy, trolejbusy, kolejki, tramwaje, aby dobrze nam służyły, przemyślany i synchronizowany rozkład jazdy. Jeśli któryś z tych elementów zawiedzie a w tym i kultura ludzi(kierowców) to.nawet najbardziej innowacyjne i ciekawe rozwiązania nie będą się cieszyły popularnością, a mieszkańcy wybiorą stanie w korkach, w ciasnym z bieżącymi informacjami radiowo-TV i na kompie, ale własnym dobrze urządzonym wg naszych potrzeb samochodzie.
2016-02-04 12:33
Z komunikacją publiczną jest jak z socjalizmem, cały czas wydaje się, że może być lepsza, tylko jeszcze jedna reforma, jeszcze więcej pieniędzy wydać, jeszcze coś poprawić i tak bez końca. A marnie jest jak było.
2016-02-04 13:50
ponieważ efektywność transportu a konkurencyjność gospodarki nabiera obecnie szczególnego znaczenia w warunkach liberalizacji rynków transportowych, który jest kluczowym czynnikiem wzrostu efektywności ekonomicznej a tu b. ważnym społecznym. Przy braku doinwestowania może prowadzić do spadku efektywności nie tylko ekonomicznej, ale i a może przede wszystkim społecznej z uwagi na zróżnicowanie podatności poszczególnych konsumentów/mieszkancow a także ze względu na liberalizację i, wynikający z tego, niezrównoważony rozwój transportu. Nie wspominając o polityce, bo to już czarna magia :))))
2016-02-04 13:33
dramatycznie niskich... I gdyńskiej kultury zawiści. A jak już tak wyliczasz co powinno być w komunikacji miejskiej, to automatu biletowego nie zauważyłeś potrzeby posiadać? za to ładowarkę do s*ajfona musisz mieć? Tanie to jak gdyńska propaganda...aż mdli od tej margaryny z UM
2016-02-04 14:54
gdyby była GDYŃSKĄ to by tak nie wyglądała i nie byłoby w niej tyle szumowiny i picia i palenia, nie wspominając o "gdyńskich" koszmarnych przystankach, gdzie województwo pomorskie wprowadza nam III świat do najpiękniejszego z miast.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
