2005-04-27 11:12
tylko nie w 3mieście! :)))
Czy nie można chociaż zunifikować biletów w podobny sposób jak np. karty na wyciągi w Korbielowie lub systemy opłat za komunikacje w wielu miastach na świecie, gdzie działają przecież różne prywatne firmy przewozowe.
Wiadomo,że różne środki komunikacji mają różne koszta, dlatego też ściągają z karty różną ilość punktów. Karty można doładowywać na różne sposoby - sms-em, w bankomacie, w sklepie, internecie.
I żadne badania niepotrzebne, bo przecież nie jesteśmy jakimś unikalnym zjawiskiem w skali świata, wystarczy spojrzeć na przykłady dobrych praktyk z innych krajów.
2005-04-27 11:21
coś gdańskim magistratem zapachniało
2005-04-27 11:24
taryfy czasowe odpychaja zawsze.
skm i autobusy powinny miec podobne taryfy.
srodki komunikacji miejskiej sa jest dla ludzi bez samochodu,
bogaty nie jezdzi kolejka,
to chyba tez jasne i dlatego to nigdy nie moze byc przedsiebiorstwo dochodowe.
2005-04-27 11:25
Jeżeli się w końcu dogadają na temat jednolitego biletu to pewnie Trójmiasto podzielą na srtrefy. Czyli gdzieś trzeba będzie wyznaczyć centrum 3miasta.
Gdzie będzie centrum?
2005-04-27 11:26
" jak najbardziej bilety czasowe. gadanie że stanie w korku powoduje płacenie za stanie a nie jazde to bzdura. np o 12:30 kasujesz bilet i jest on ważny tak długo jak na tablicy informacyjnej podana jest odległość czasowa, jesli autobus jedzie dłużej niż przewiduje rozkład, konsekwencje ponosi przewoźnik a nie pasażer"
Trudno zgodzic sie z ta wypowiedzia. Zobrazuje przykladem.
Jadac np do pracy dwoma srodkami lokomacji (autobus+tramwaj) w normalnym ruchu, zgodnie z rozkladem jazdy droge pokonuje sie do 30 minut. Jednak korki sprawiaja, ze ten czas nie pozwala zazwyczaj nawet drogi autobusem pokonac. I o ile mozna powalczyc z kanarem, zeby nie placic mandatu za przekroczenie 30 min jadac w korku tym jednym srodkiem transportu (autobusem), o tyle nie wyobrazam sobie zwycieskiej batalii drugim pojezdzie (tramwaju) - jak przekonasz kanara, ze jechales wczesniej autobusem na tej trasie, wsiadles na tym, a nie innym przystanku i ze wzgeldu na korek wyczerpal sie limit czasowy okreslony rozkladem? A przeciez - o ile sie nie myle - to jedna z glownych ideii "czasowych" biletow miala byc wlasnie swoboda przesiadania sie.
IVHO dopoki nie bedzie kasy (pewnie kosmicznie wielkiej) na technologie umozliwiajaca jednoznaczne zweryfikowanie kto, kiedy i na jakim odcinku podrozuje (jakis GPS, bilety elektroniczne z czujnikiem, albo "po prostu" system blyskawicznej sprzedazy biletow w samym pojezdzie na konkretna trase - z mozliwoscia przesiadania sie po drodze), doputy rozwiazania obecnie przyjete w Gdansku beda na tyle ulomne, ze trudne do zaakceptowania.
Razi tez sztywnosc taryfy pod wzgledem "czasowosci". Wielu juz o tym wspominalo - brak kilkudniowych biletow. Razi drozyzna biletow okresowych, a najbardziej udeza mnie po galach totalny (!!!) anachronizm w postaci biletow okresowych pokrywajacych sie z kalendarzem (bilet np. na styczeń, albo nieco mniej razacy semestralny). Tworzy to okresy kolejek i martwego czasu pracy, nie mowiac o niedogodnosciach dla pasazerow i czesto traconych pieniadzach.
2005-04-27 11:31
no jakims cudem SKM jest dochodowe, podobnie większość lini komunikacji miejskiej Londynu i Gdyni, o USA nie wspominając... nie może być dochodowe tylko w socjaliźmie.
u nas jest:
za drogie bilety okresowe,
za uboga oferta biletów okresowych
brak integracji systemu w 3mieście (zarówno taryfa czasowa, jak i przejazdowa i kilometrowa mają swoje wady i zalety - najawiększą wadą 3miasta jest tak naprawdę wielość niezamiennych taryf)
brak rynkowego podejścia w Gdańsku (prywatyzacji) przez co brak elastyczności i dobrych rozwiązań systemowych
wciąż nie rozstrzygnięta kwestia prywatyzacji SKM
nika - przecież strefy nie muszą byc koncentryczne, akurat podział 3miasta na strefy centralne wdłuz osi kolejki i peryferyjne w oddali od kolejki byłby łatwy - większość miast znalazłaby się w strefach centralnych.
2005-04-27 11:37
nalezy sprywatyzować nijakiego grisze
2005-04-27 11:38
najpierw trzebaby mnie znacjonalizować a to nie przejdzie. nijakość sobie wypraszam
2005-04-27 11:45
nacjonalistą obróconym w nicość to ty juz grisza jestes
2005-04-27 11:48
nacjonalizm a nacjonalizacja herr bambrzak to dwie różne sprawy
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
