Dawno nie było w Gdyni tak długo uchwalanego planu zagospodarowania przestrzennego. Dwukrotna dyskusja publiczna, ponowne wyłożenie i prawie 100 uwag, w większości uwzględnionych. Już wiadomo jednak, jak ma wyglądać nowy węzeł Kolei Metropolitalnej w Karwinach.
, która powstanie wraz z węzłem. Znajdzie się tam parking typu "zaparkuj i jedź" dla 250 samochodów i 50 rowerów oraz pętla autobusowa. Parkingi z przystankami mają łączyć bezkolizyjne przejścia dla pieszych - w tunelach i kładkach. Kładka pieszo-rowerowa, łącząca przystanek Kolei Metropolitalnej powstanie też nad ul. Wielkopolską. Całość ma być tak zaprojektowana, by omijanie przejść było praktycznie niemożliwe. 
2012-03-30 08:46
po lewej stronie obwodnicy (w stosunku do planowanego położenia węzła). Bezkolizyjny przejazd przez obwodnicę już istnieje (wiadukt nad obwodnicą). Ścieżkę biegnącą pod obwodnicą w miejscu gdzie obwodnica krzyżuje się z torami kolejowymi przerobić na chodnik dla pieszych i jest oszczędność na kładce. Dostępność tego miejsca byłaby idealna dla mieszkańców Fikakowa i Wlk.Kacka. Lepsza była by również dla części Karwin, Dąbrowy, Wiczlina, Bojana, itd a przecież to mieszkańcy tych okolic mieliby przede wszystkim skorzystać na budowie Kolei Metropolitalnej. Poza tym, to położenie nie generowałoby korków, które powstaną na skrzyżowaniu Wielkopolskiej z Sopocką i Żniwną.
2013-01-03 11:10
wszyscy mają nadzieję że kładka powstanie od czynszówki na nałkowskiej bo to rozwiązuje problem ludzi zamkniętych za torami myśleć czasami potrzeba albo przejść się pieszo i sprawdzić jak daleko jest Pzdr LECH
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
