Alina Wiśniewska
2006-03-07 11:53
1. Biuletyn Zamówień Publicznych Nr 27 z dnia 2006.01.30
POZYCJA 5542, musisz to wyszukac na stronie www.uzp.gov.pl
2. sporo cennych informacji na ten temat znajdziesz też tu (sporo wizualizacji i szczegółów technicznych):
z tego co sie orientuje głowny koszt to budowa estakady niegnącej ok 30 metrów nad ziemią a także budowa potężnych murów oporowych na wzgórzu)
http://www.skyscrapercity.com//showthread.php?t=120766
2006-03-07 13:29
Marcin
Dzięki za namiary na forum. Dużo informacji o trasie ale też bardzo dużo niopokojących, poczynając od przesuwanego terminu rozpoczęcia inwestycji a koncząc na odcieciu Chwarzna od obwodnicy.
Ja szukam informacji o warunkach które postawiono projektantom, oraz informacji o projektach które zgłoszono do konkursu.
Nadal nie znalazłem sensownego wyjaśnienia dlaczego ta inwestycja jest tak droga, i czy nie można było przyjać innego rozwiazania.
2006-03-07 14:07
na pewno były tak jakieś alternatywne rozwiązania, ale nie sądze że były one korzystne. Pewnie, można było po prostu zniwelowac teren i poprowadzić trasę bez żadnych estakad, co było by rozwiązaniem tańszym, tunel rozwiązaniem drożyszym.
Trasa przebiega przez trójmiejski park krajobrazowy i nigdy nie zgodzono by się na przecięcie obszaru pod ochroną. Ekolodzy i tak przez wiele lat blokowali próby dokończenia tej inwestycji. Obecny projekt jest zapewnie jakimś tam kompromisem.
2006-03-07 14:25
Obecny projekt jest zapewnie jakimś tam kompromisem
Własnie to mnie interesuje.Jaki to był kompromis?
2006-03-07 14:36
Wredny PIS pewnie nie da na wybudowanie 3 mln mieszkań w woj. Pomorskim! To jego wina!
2006-03-07 14:49
kompromisem pomiędzy wymogami związaymi z ochroną środowiska a aspektami ekonomicznymi,
pozdr.
2006-03-07 15:42
Mam serdeczną poważną do Was prośbę, głównie do Marcina.
Ponieważ w artykule mówi się o Obwodnicy Północnej, a nic o Trasie Kwiatkowskiego, a ja żywo jako „fanatyk” ekolog jestem zainteresowany tematem tejże trasy (głównie III-go etapu) i Marcin podaje namiary na UZP oraz na wizualizację tegoż odcinka, ale niestety żadne zdjęcia nie są dostępne (chuba z 2004 roku). Czyżby tylko u mnie? czy są jakieś inne zdjęcia?
Widzę, że obaj jesteście obeznani z tym tematem i interesujecie się trasą, ja też się interesuję, jednakże z przeciwnego punktu. Przyłączam się do zapytań Ola o ów kompromis, a także o wpływ tejże inwestycji na środowisko. Czy są jakieś opracowania na ten temat? Niezależne, nie robione przez UM w Gdyni?
Olo mówi coś o odcięciu Chwarzna od Obwodnicy. Na czym to ma polegać ?
No i na koniec pytanie o to co łączy Obwodnicę Północną z Trasą Kwiatkowskiego? Czy ma to jakiś związek?
Pozdrawiam
2006-03-07 16:00
2006-03-07 17:27
Jak na razie pieniądze na Pomorzu dzieli PO, a dzieli tak, że nasz region się cofa w stosunku do reszty kraju.
Trwa propagnda sukcesu. Obietnice, których spełnienie ma nastąpić za 7-10 lat, to bomba zegarowa dla następców PO.
Oczywiście, za te fantazje zapłacimy my, czyli Pani, Pan i Pan i ja.
Unia wstrzyma dotacje, a nasz "wkład własny" będzie juz w kieszeniach krewnych i znajomków.
Warto mieć otwarte oczy.
Dla jasności, nie jestem zwolennikiem PiS-u, ani żadnej innej partii.
2006-03-07 18:01
Jestem mieszkańcem Gdańska i stwierdzam, że zamiast tych obwodnic przydałby się KAPITALNY REMONT WIELU ulic W 3Mieście. W końcu są one również WIZYTÓWKĄ Trójmiasta.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
