- 1 Będzie 500+ dla małżeństw ze stażem? (457 opinii)
- 2 Szybko odzyskali skradzione auto (54 opinie)
- 3 "Bilet miejski" bez zniżek dla seniorów (193 opinie)
- 4 Karne kupony za niewłaściwe parkowanie (178 opinii)
- 5 Wznowili drogi remont po pół roku przerwy (68 opinii)
- 6 Tak wybuchł pożar w Nowym Porcie (282 opinie)
Kolej Metropolitalna do Gdyni. Marszałek daje zielone światło
Gdynia Stadion, Gdynia Karwiny i Gdańsk Osowa - to przystanki, które kosztem 23,6 mln zł mają powstać lub zostać zmodernizowane w ramach przebudowy odcinka Pomorskiej Kolei Metropolitalnej, od lotniska w Rębiechowie do śródmieścia Gdyni.
Budowa linii Pomorskiej Kolei Metropolitalnej jest największą inwestycją infrastrukturalną realizowaną z budżetu województwa pomorskiego. Połączy ona Wrzeszcz
![zobacz na mapie Gdańska zobacz na mapie Gdańska](/_img/icon_map_16x12.gif)
![zobacz na mapie Gdańska zobacz na mapie Gdańska](/_img/icon_map_16x12.gif)
![zobacz na mapie Gdańska zobacz na mapie Gdańska](/_img/icon_map_16x12.gif)
Na początek stacja i dwa przystanki
Spółka samorządu województwa Pomorska Kolej Metropolitalna, która nadzoruje budowę 18-kilometrowej linii kolejowej z Wrzeszcza do Rębiechowa, wiosną zwróci się do wojewody pomorskiego o wydanie pozwolenia na przebudowę stacji Osowa, a także budowę od podstaw przystanków Karwiny i Stadion. Inwestycję sfinansuje województwo pomorskie, które z budżetu będzie musiało wysupłać 23,6 mln zł. Jest też szansa na dofinansowanie inwestycji ze środków unijnych, ale na to zgodę muszą wyrazić urzędnicy z Ministerstwa Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej i Komisji Europejskiej.
Koszt inwestycji jest stosunkowo niewielki. - To dlatego, że podążamy wzdłuż gotowej linii kolejowej nr 201. Według naszych wstępnych wyliczeń, na przebudowę stacji Osowa przeznaczymy nieco ponad 6 mln zł i tyle samo na budowę przystanku Stadion. Prawie 9 mln zł pochłonie budowa przystanku Karwiny - mówi Krzysztof Rudziński, prezes spółki PKM.
Stacja Gdańsk Osowa
![zobacz na mapie Gdańska zobacz na mapie Gdańska](/_img/icon_map_16x12.gif)
W Gdyni natomiast PKM zleci budowę przystanku Karwiny
![zobacz na mapie Gdyni zobacz na mapie Gdyni](/_img/icon_map_16x12.gif)
Kolejny przystanek wytypowany do realizacji to Stadion
![zobacz na mapie Gdyni zobacz na mapie Gdyni](/_img/icon_map_16x12.gif)
Przy planowanych przystankach w Gdyni pojawi się także infrastruktura towarzysząca.
- Do przystanków będzie można dotrzeć zarówno autem, rowerem jak i komunikacją publiczną. Pomoże w tym budowa węzłów przesiadkowych, których budowę rozpoczniemy w latach 2014-2020 - mówi Marek Stępa, zastępca prezydenta Gdyni.
W dalszej perspektywie (do 2020 r.) planowana jest też budowa stacji Gdynia Fikakowo, a także rozbudowa o jeden peron przystanku Gdynia Wzgórze św. Maksymiliana. Tym ostatnim ma się zająć inwestor pobliskiego centrum handlowego Riviera.
Zobacz jak dziś wygląda stacja Gdańsk Osowa.
Choć za budowę linii kolejowej i stacji odpowiada spółka Pomorska Kolej Metropolitalna, to za wybór i kupno obsługujących je pociągów już nie. To zadanie dla urzędników marszałka Województwa Pomorskiego.
- W listopadzie uruchamiamy przetarg na zakup 10 szynobusów spalinowych, które obsłużą linię Pomorskiej Kolei Metropolitalnej - zapowiada Mieczysław Struk.
Zobacz budowę stacji PKM Brętowo w Gdańsku.
Kolejne wymogi to wysokość podłogi, która musi wynosić 76 centymetrów od wierzchołka szyny, by pasować do budowanych peronów. Każdy skład ma ponadto zapewniać 200 miejsc siedzących i spełniać najwyższe standardy bezpieczeństwa - zgniotu wagonu.
Wizualizacja linii PKM wiodącej przez Gdańsk.
Budowa Pomorskiej Kolei Metropolitalnej, która ruszyła w w czerwcu, już wyprzedza założony plan.
- Wiele osób zarzucało nam, że proces przygotowania inwestycji przedłuża się. Sprawdziła się tu jednak wojskowa zasada: im więcej potu wylejemy na ćwiczeniach, tym mniej krwi stracimy w boju. Wyprzedzamy teraz harmonogram prac budowy, co ma dla nas kluczowe znaczenie ze względu na nadchodzącą zimę. To co zyskamy teraz, będziemy mogli spożytkować w najbliższych miesiącach - wyjaśnia Krzysztof Rudziński, prezes Pomorskiej Kolei Metropolitalnej.
Odległe plany - kolej na Obłuże, Chwarzno i Wiczlino
Pomorska Kolej Metropolitalna z Wrzeszcza do śródmieścia Gdyni nie jest projektem zamkniętym. Już teraz brana pod uwagę jest jej wydłużenie do Obłuża i Kosakowa. Z tym trzeba jednak będzie poczekać. Na rozbudowę linii w tym kierunku potrzeba wstępnie ok. 949 mln zł, czyli jeszcze więcej, niż w przypadku budowy linii przez Gdańsk.
Pieśnią przyszłości jest budowa linii PKM do Wiczlina i Chwarzna. Wszystkie te plany opiszemy jednak już w następnym artykule o Pomorskiej Kolei Metropolitalnej.
Miejsca
Opinie (218) ponad 20 zablokowanych
-
2013-10-22 17:44
a ulica Stadionowa gdzie będzie, bo takiej jeszcze w Gdyni nie znalazłem
Odpowiedź redakcji:
Dziękujemy za zwrócenie uwagi. Treść została poprawiona.
- 9 3
-
2013-10-22 17:47
Czy ja dobrze rozumiem - kolej metropolitarna to jest kolej w Gdańsku czy metrolitarność odnosi się do Gdańska. Gdynia i Sopot jak potrzeba to jest a jak nie to nie. Jak trójmiasto ma tworzyć całość? Zawsze to będę osobne miasta i zamiast walczyc o wspólne interesy to jest tak jak widać.
- 10 6
-
2013-10-22 17:49
budujecie te wielkie inwestycje dla obywateli krajow takich jak Niemcy, Szwecja, Norwegia (2)
UK. Hollandia.
Bo Polakow, tych pracujacych na najnizszych stawkach w Europie, nie bedzie stac na bilet czesciej niz 4 razy w m-cu.- 17 8
-
2013-10-22 18:11
I dobrze, pociagiem pojada tacy ktorzy zarabiaja wiecej niz najnizsze stawki (1)
ale tez nie beda szczac w pociagu i zlopac piwska.
- 9 4
-
2013-10-22 18:13
To czym pojadą ci co szczą i złopią piwsko?
Autobusy przeca im zlikwidują różni Zomkowscy, Lisiccy i Adamowicze.
- 8 0
-
2013-10-22 18:05
(1)
Fajnie, jeszcze tylko podpiąć północne dzielnice Gdyni Obłuże, Pogórze, Oksywie i okoliczne wioski pod istniejącą infrastrukturę kolejową (połączenie do centrum) i mamy korki z bani.
- 17 0
-
2013-10-22 18:45
zycze sledziom zeby kolejka dojezdzala do Oksywia. 3mam za was kciuki
- 6 4
-
2013-10-22 18:06
66 miejsc parkingowych na Osowej (2)
to chyba kpina???
300 to za mało. halo obudźcie się przecież tam będzie wsiadac bardzo dużo ludzi z Chwaszczyna, Szemuda, Bojana, Koleczkowa i okolic!- 25 2
-
2013-10-23 10:17
Stamtąd to będą kuniem przyjeżdżać. Kunia można upalować gdzieś w polu. Najwyżej zwali caco i będzie darmowy nawóz. :)
- 2 0
-
2013-11-12 17:51
Na Osowej jest konieczny jeszcze jeden przystanek
przy ul.Kielnieńskiej.Jak z całej Osowej ludzie dojdą lub dojadą na ten istniejący stary przystanek?- 0 0
-
2013-10-22 18:32
ojej...
...W dalszej perspektywie (do 2020 r.) planowana jest też budowa stacji Gdynia Fikakowo, a także rozbudowa o jeden peron przystanku Gdynia Wzgórze św. Maksymiliana...
to czym ja pojadę na otwarcie Riviery...hmmmmmmm
dopiero 2020?
buuuu- 9 3
-
2013-10-22 18:44
Ludzie !!!!!!!!!! Za 10 czy 15 lat ta kolej bedzie jezdzila jak dzis SKM co 10 minut !
Kolej Metropolitalna bedzie za 10 lat czyms normalnym i wieszosc zapomni o odleglosciach miedzy trojmiastem a Koscierzyna bo stamtad dojazdy do pracy beda czyms zwyklym !!!!! Ot 30 minut i juz bedziecie na miejscu ! Bedzie tak jak pod Londynem gdzie dzis dojazd do centrum nawet 50 kilometrow to sprawa dziecinna i banalna !
- 24 3
-
2013-10-22 18:44
ile kasy wywalił Szczurek na lądowisko w Kosakowie ?
- 21 8
-
2013-10-22 18:49
PKM Mały Kack nie jest bagatelną sprawą. (2)
Według mnie z pewnością wielu ludziom ułatwiłby życie przystanek PKM Mały Kack. Osobiście słyszałem wiele skarg, że nie pojawił się on w żadnym planie. Głównym powodem jest bliskość planowanego przystanku Gdynia Stadion (do którego de facto droga będzie dodatkowo wydłużona, co spowodowane jest tamtejszą zabudową). Jednakże PKM Mały Kack stwarzałby pewne możliwości, które warte są rozważenia. Mógłby on być zlokalizowany ok 100 m na NW od Skrzyżowania ulic Lipnowskiej i Olkuskiej. Dlaczego akurat tam? Oprócz dogodnej lokalizacji dla umieszczenia obiektu i atrakcyjnego dostępu dla mieszkańców północnej części Małego Kacka, istnieje szansa, że dostęp do przystanku mógłby być zorganizowany również dla mieszkańców Witomina Leśniczówki. Na północ bowiem od Ul. łowickiej biegnie szeroka, choć krótka droga leśna. Nie jestem geologiem, biologiem ani leśnikiem: nie posiadam wiedzy która pomogłaby mi potwierdzić, czy zamiana tego łączącego ulicę Łowicką i Graniczną jest możliwa do wykonania, lecz gdyby można było wykonać tę inwestycję, byłoby to z pewnością opłacalne. Liniom ZKM kończącym/zaczynającym bieg na pętli Witomino Leśniczówka można by było wydłużyć trasę o jeden przystanek. Skorzystaliby wszyscy. :)
- 13 2
-
2013-10-22 19:10
(1)
Ręce precz od TPK. Stacja w środku lasu jasne...
- 3 8
-
2013-10-22 19:32
Nie stacja
lecz droga dojazdowa.
- 4 2
-
2013-10-22 18:52
Fikakowo
Ciekawy jestem gdzie na Fikakowie powstanie stacja-:))
Chyba urząd miasta nie wie,którędy przechodzi linia Gdynia-Kościerzyna raczej należało by nazwać tę stację Wielki Kack. Nazywając ją Fikakowo to jakby nazwać ją Dąbrowa czy Dąbrówka.Powinna się nazywać Wielki Kack.- 12 1
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.