Zobacz stację Gdańsk Osowa.
Do końca XX w. miejsce to tętniło życiem, teraz hula tam tylko wiatr, a w poczekalni słychać wyłącznie tykanie zegara. To stacja Gdańsk Osowa 
, na której zatrzymują się nieliczne pociągi. Sprawdziliśmy, czy budowa Pomorskiej Kolei Metropolitalnej przywróci jej świetność, a także kiedy stanie się ona ważnym węzłem przesiadkowym dzielnicy, do której dojazd samochodem to drogowy koszmar, głównie z powodu korków.
na gdańskim lotnisku. Inwestycja obejmuje budowę 18-kilometrowej linii, która połączy dwoma torami Wrzeszcz i Osowę. Koszt to 716 mln zł. Inwestorem jest spółka samorządu województwa PKM, a wykonawcą konsorcjum firm Budimex i Ferrovial.
2013-06-17 11:39
To są wyrzucone pieniądze.
Sami to zobaczycie za 2-3 lata, jak przyjdzie spłacać gigantyczny dług i utrzymać linię, po której jeżdżą dotowane przez Was, puste, motorowe (XIX wiek?) pojazdy...
2013-06-17 11:42
Czas dojazdu:
1.10 minut autusem (z dojściem: 15)
2.30 minut PKM do Wrzeszcza
3.20 minut SMK na Przymorze (z przesiadką, czekaniem,itp)
4.20 minut autobusem z Przymorza(z przesiadką, czekaniem,itp)
Łącznie:85minut, prawie 1.5 godziny!
Koszty dojazdu:
1.Bilet miesięczny na autobus (85 PLN)
2.Bilet miesięczny na PKM (??? pewnie około 100-150)
3.Bilet miesięczny na SKM (około 80 PLN)
Razem:300 PLN
------------------------------------------
Dojazd samochodem: 30 minut. Koszt: około 400 PLN.
Dzienny zysk na czasie: 1.5-2 godziny
Innymi słowy : D.U.P.A
(Dziekuję Uprzejmie Pojadę Autem)
P.S.
W cywilizowanych krajach ludzie dlatego wybierają KM,bo mogą dojechać szybciej, taniej i wygodniej.
Który warunek spełnia koncepja łączona PKM+SKM+KM?
Wszystko w temacie
2013-06-17 12:04
na kolej (pr+skm)w całej szeroko rozumianej aglomeracji + ZTM Gdańsk to 186 zł. To jest różnica do 400. Przymorze ze względu na przebieg linii to nie najlepsza opcja (to kolej-nigdy nie będzie pasować we wszystkich relacjach) ale na uniwerek to możesz wysiąść na Strzyży. Wrzeszcz, Politechnika, Główny - czas nie taki zły
2013-06-17 12:09
Ale jeszcze nikt nie potwierdził, że w tej cenie biletu bedzie również PKM. Dodatkowo, na spotkaniach z Admowiczem, ten po odpowiedź na te pytania odsyła do Marszałka, któremu podlega projekt PKM.
Tak więc nie wiadomo, czy te 186 to cena finalna.....
2013-06-17 12:17
Wiadomo, że Adamowicz Ci nie potwierdzi ceny aglomeracyjnego bo to bilety marszałkowskie.
2013-06-17 12:28
2013-06-17 13:11
2013-06-17 12:20
Bo inaczej, pasażerów jak na lekarstwo. Jak nie ma szmalu, zawsze można zmienić ustrój na szwajcarski: Urzędnicy pensji nie dostają. Jeśli chcą jeść, dalej wykonują taką pracę jaką przed objęciem urzędu. Bo urząd jest zapłatą samą w sobie.
2013-06-17 14:49
nie wierzę, że urzędnicy w Szwajcarii nie zarabiają
wierzę natomiast że zarabiają jawnie, jak w Szwecji, gdzie szczegółowy PIT urzędasa jest w internecie dostępny dla każdego.
2013-06-17 12:26
w porównaniu z 1 osobą w aucie wychodzi taniej ale już dwie, trzy itd., nie przebiją auta.
2013-06-17 12:05
Czyli Urzędnik Państwowej Administracji .
A nawet jak będzie D.U.P.A.
Czyli Dyplomowany Urzędnik Państwowej Administracji - mało co się zmieni.
Fachowców od transportu o komunikacji nie ma.
Vide Slavko Zegarek.
2013-06-17 12:10
Jest jeszcze świadomość ekologiczna. Na pewno stwierdzenie: co ja z tego będę miał? do tego nie należy.
2013-06-17 12:28
Mieszkaniec Berlina czy Amsterdamu wcale nie wybiera KM, myśląc głównie o ekologii. Tam szybka, zintegrowana komunikacja miejsca jest po prostu wygodniejsza do codziennego dojazdu do pracy, bez korków i szukania płatnego miejsca na parking. Z wyraźnym podkreśleniem tego pierszego słowa: SZYBKA.
U nas, projekty zapewniające przejechanie w czasie powyżej 1 godziny odcinka 10-15 kilometrów nadają się dla emerytów, dojeżdżających na działki, a nie dla pracujących albo uczniów.
Miło jechać ze świadomością, że jestem EKO, ale jeszcze przyjemniej mieć 2 godziny czasu dziennie więcej (np. na pobieganie lub jazdę rowerem PO pracy, a nie do,gdyż nie każdy ma możliwość umycia i przebrania się w pracy; pomijam już ze z osiedli przy obwodnicy dróg rowerowych BRAK -takich normalnych, utwardzonych, nie leśnych dla pasjonatów).
2013-06-17 13:18
chcesz tego u nas?
2013-06-17 13:23
a nie rachunku ekonomicznego. Od tego jest inne eko, mianowicie ekonomia. Jeżeli ktoś narzeka, że ma daleko, że musi odwieźć dziecko samochodem do szkoły, że nie ma prysznica w pracy itd. itp., niech nie mieni się EKO-. Powtarzam: Stwierdzenie "co ja z tego będę miał?" nie ma nic wspólnego z ekologią, ale z ekonomią. Nie mylić tych dwóch terminów.
Oczywiście termin ekologia jest dziś marketingowo i medialnie gwałcony jak zresztą cała przyrody. Jest modny, ale jest to tylko jedna wielka ekościema, jak to w reklamie bywa.
Nikt nikomu nie zabrania jeździć samochodami, stać w korkach, ale niech nikt nie nazywa się wtedy ekologiem, bo to sprzeczność.
2013-06-17 14:43
1.
w stronę Sopotu asfalcikiem po Reja, można jechać nawet szosówką, a nawet rowerem torowym, takim na tartan.
2.
w stronę Oliwy: ulicą Owczarnia do Gliniastej Drogi a potem Drogą Marnych Mostów w dół, wyjedziesz koło Dworu Oliwskiego, ani metra po nieutwardzonym, cała droga po twardym szutrze, a nie takim stolcu jak szczurkościeżka ze schodami w Kolibkach
3.
dla rowerzystów tolerujących samochody wciąż jest Spacerowa, im gorszy korek tym dla rowerzystów bezpieczniej i wygodniej
4.
zaczynając Słowackiego, można do końca z samochodami, można odbić w lewo na gruntową, ale porządną drogę już w "Zomowicach", można też potem w lewo asfaltem do Doliny Radości. W prawo nie jeżdżę rowerem, jakoś nie po drodze mi, ale sądząc po jakości dróg którymi biegam na biegówkach, tam też poutwardzali.
A ja i tak wolę Kościerską, choć błotnista i śmierdzi. Te hopki u góry (nie próbuj bez SPDów), ten pęd zjazdu, te ptaki śpiewające jak głupie na podjeździe! Tamtędy niewielu lamerów jeździ, więc mam całą drogę tylko dla siebie. A jak kto jedzie, to zwykle dobry rowerzysta, złych tam wciąga amba.
Ekologię (ekofilię) - tak jak religię katolicką, trzeba absorbować z krytycznym nastawieniem, wybierać rzeczy mające sens, omijać dogmaty jawnie sensu pozbawione. Tu wolno - nie grozi ekskomunika i piekło tak od razu. Zemsta sknoconej przyrody dopadnie raczej następne pokolenia. Nie niszczmy bez sensu, ale i nie rezygnujmy z używania.
(Byłem na Rospudzie, nim się stała słynna.)
2013-06-17 14:49
Termin ekologia został ostatnio bardzo zużyty i zdeprawowany. I to nie przez fanatycznych, politycznych ekożerców, porównujących ekologię do lewactwa, ale głównie przez media, marketing i celebrytów, którzy wspaniałą ideę ekologi wykorzystali jak prostytutkę do własnych celów, nazywając eko- wszelkie przedsięwzięcia mające na celu własny interes, np. deweloperyzm, motoryzację, itd. itp. Rządzi ekościema.
Prawdziwa ekologia zdycha jak i przyroda.
2013-06-17 13:11
Wywaliłbym tylko SKM z obliczeń, bo to będzie dotyczyć marginalnej liczby pasażerów PKM. Jak ktoś dojedzie do Gdańska lub Gdyni PKM, to raczej będzie korzystał tylko z autobusów lub tramwajów. Zobaczymy jak wpiszą PKM w bilet metropolitalny
2013-06-17 11:52
Na temat stacji Kielnienska wszyscy nabrali wody w usta i udaja, ze tematu nie ma. Miejsce pod wiaduktem jest idealne do takiej budowy i cala Osowa mialaby blisko. No ale lepiej tyle samo wydac na remont peronow na stacji na koncu swiata.
2013-06-17 13:54
Racja, było by wygodnie. Ale czy przeżył byś gdyby w celu remontu zamknęli na np rok Kielnieńską?
2013-06-17 13:57
nie byłoby końca
2013-06-17 11:59
wydawania pozwoleń na budowę domów wielorodzinnych na terenie Osowej problem z korkami będzie narastał coraz bardziej. Kolej tu nie pomoże. Problemem jest brak dwu pasmowej drogi łączącej Osowę z Oliwą. Tak więc do czasu uzupełnienia infrastruktury osiedla jak i jego dróg dojazdowych zabudowa wielorodzinna powinna być wstrzymana. A tak na marginesie 14 tysięcy mieszkańców to są ci, którzy mieszkają oficjalinie (są tu zameldowani). W Gdańsku Osowej mieszka ok. 40.000 mieszkańców. W samych szkołach i okolicznych przedszkolach jest prawie 2500 dzieci. Jestem ciekawy jaką wiedzę na temat tej dzielnicy mają miejscy urzędnicy.
2013-06-17 12:10
2013-06-17 12:11
co ma meldunek do PITu?
2013-06-17 22:01
Ok. 50% PITu idzie na gminę. (Tak z pamieci)
2013-06-18 10:49
Wiesz, ja składam przez edeklaracje.gov.pl. Mógłbym se wybrać urząd w Ujsołach, albo losowo wybrany, przecież adres ma się prawnie nijak do meldunku, póki nie masz firmy.
Może nawet lepiej wybrać losowo US, w razie pomyłki trudniej dorwą ;-)
2013-06-17 12:01
Pociągi pojadą w jakimś rozsądnym cyklu /nie co godzinę lub pół/, to inwestycja ma jeszcze jakąś szansę.
Fakt - inną sprawą jest dotychczasowa komunikacja z Osowej do Gdańska.
2 żałosne linie autobusowe co pół godziny każda.
I tu rodzi się kółko zamknięte.
Dlaczego co pół godziny?
Abo nie ma frekwencji.
A czemu nie ma frekwencji?
Abo co pół godziny.
2013-06-17 12:18
to będzie dopiero coś fantastycznego. Szkoda, że nie ma już Planetobusu.
2013-06-17 12:23
w sposób dosłowny; nie przynosi zysku - zamykamy. Trochę to dziwne, bo samorządy, a co za tym idzie, komunikacja miejska, działają na innych zasadach niż spółki kolejowe, które zostały stworzone po to, by zlikwidować transport kolejowy w Polsce. W przypadku linii miejskich myśli się zawsze trochę szerzej.
2013-06-17 13:29
no i do zakupu zegarków...
2013-06-17 13:20
Z Oliwy najszybciej mi się dostać na lotnisko jakimkolwiek autobusem spod Domu Bramnego za obwodnicę i przesiadka na 210. Czekam króciutko, bo połączenie zestawia portal. Gdy jechać przez Wrzesz kosztuje to więcej czasu i jedzie się w tłoku. Ewentualnie w trakcie korków jadę wcześniejszym busem z Oliwy. Jeszcze nigdy nie było problemów by zdążyć...
210 dla mnie to trasa z Osowej do lotniska. Może by dla mnie specjalnie zlikwidowali jej drugi koniec?! ;-)
2013-06-17 21:02
Autobus "na lotnisko" zamiast jeździć Centrum (dworzec kolejowy) - Lotnisko z niewielką ilością przystanków w kluczowych miejscach i jeszcze może zahaczając o jakiś większy parking koło trasy szybkiego ruchu (tak mogło by być przy Złotej Karczmie) jeździ dalej na peryferyjne osiedla,a z drugiej strony na ulicę Gościnną na Oruni przy monopolowym,gdzie zima podejmuje VIPów z sinym nosem i biletem "rocznym-niewidocznym). Przy okazji tłukąc się zakorkowanymi drogami przez trzecie osiedle. Oj,dobrze,że jak zagraniczni goście do nas przyjeżdżają,to nawet nie wiedzą,że takie cudo jest i od razu wsiadają do taryfy,bo ich stać... inaczej byłby obciach....
Nie,żebym Oruni czy Osowej odmawiał połączeń autobusowych,ale to jest jednak przesada, próbować to wszystko opędzllować jedną linią. Na Orunię powinny jeździć często linie 151, 189 itp. a na Osową osobna linia przez Suchanino, Piecki i Migowo, Niedźwiednik i Klukowo, skomunikowana z linią 110. Wówczas byłby sens...
2013-06-17 13:28
Gdańsk Centrum - Opera - Wrzeszcz PKP - Potokowa - Port Lotniczy z częstotliwością nie mniej niż 20 min.
A nie wsiowy 210 czy 110 kucający co chwilę i jeżdżący po opłotkach /Złota Karczma/.
Ale busiarze z wiejskimi rejestracjami GSL, GMB, GKA, EB, coś coś tam, coś tam i tak będą stanowili i tak połowę dowożących na lotnisko.
2013-06-17 14:49
Wujek Dobra Rada się znalazł.
Doradź o Medrcze jak to zrobić, jasne - pociągiem do Gdańska, z Gdańska autobusem do Lotniska - super, czas dojazdu porównywalny z dolotem na skraj Europy! Do tego koszt jak bilet lotniczy na Ryanair'a czy inne tanie latawidło
2013-06-17 14:52
To jest jeden z powodów upadku transportu publicznego na świecie.
2013-06-17 15:08
no nie wiem. nie wszyscy jeżdżą po Manhattanie (tym nowojorskim, nie tym we Wrzeszczu) samochodami
ani po Amsterdamie
ani po Berlinie
ani po Moskwie
ani po Oslo (choć to pipidówa)
2013-06-17 15:15
Śmiem twierdzić, że nic nie znaczące. Gdy w USA dwoje ludzi dziennie przestaje używać samochodu, w Polsce przybywa ich 20, Meksyku 200, a w Chinach 20.000
2013-06-17 14:52
wzgl. Portal przy Klifie do teleportacji na lotnisko.
2013-06-17 14:55
2013-06-17 12:07
jak będzie wyglądal rozkład jazdy . Na mój gust to co 15 min. będa jeździc pociągi tylko do stacji Banino, gdzie przewidziano parking na 1.000 samochodów w systemie park and ride. Dalej będa się rozjeżdżać jedne na KOścierzynę drugie do Osowej. Ponieważ stacja w Osowej nie zostanie przebudowana i będzie miała zrk jak sprzed wojny to min. do Osowej będzie mógl dojeżdżać pociąg co pół godziny i odjężdżac w strone Gdańska. W stronę Gdyni co najmniej co godzinę. po starej linii. Podziękujcie tylko Szczurokowi za brak koordynacji dwóch projektów - odbudowy kolei kokoszkowskiej i modernizacji odcinak Gdynai Osowa. Robi to specjalnie, gdyż, gdyby było inaczej radykalnie polepszyłby się dojazd z Gdyni na lotnisko w Rebiechowie. On zaś ma swoej idde fix budowy lotniska w Kosakowie. Wykorzystanei linii Gdynai Osowa przy budowie dodoatkowych przystanków dałoby mieszkańcom Gdyni dodoatkowy środek komunikacji także do i z centrum Gdyni na Karwiny, Fikakowo . Docelowo jest to przewoidziane.
2013-06-17 12:13
Reszta go nie interere.
Są koncepcje budowy metra z UM Gdynia na Chwarzno via Karwiny.
2013-06-17 12:08
nie chcieli drogi, to teraz nie żal mi ich. Po prostu głupki mieszkają na Osowej. I tyle w temacie
2013-06-17 12:20
To pytanie dla wrozki ?
Kto takie głupie pytania zadaje ? Do tego ludzie odpowiadają jak by znali odpowiedz
2013-06-17 12:56
jeśli wydaje się TAKIE pieniądze, dlaczego nikt nie pomyśli jak one mogłyby posłużyć ludziom? Zapraszam decydentów w teren! Niech uzmysłowią sobie jak rośnie w oczach np. Banino, co z developerami niech dzielą się zyskiem! Niech też inwestują w drogi. A projektantów wysłać na oględziny terenu, dlaczego stacje są na odludziu? POLSKO OBUDŹ SIĘ!
2013-06-17 13:02
Stacje są w polu, bo za kilka lat będzie tu ogromne miasto. Biorąc pod uwagę fakt przeprowadzania się ludzi na obrzeża miast oraz muzułmańskiego przyrostu naturalnego na Kaszubach, wszędzie będzie pełno domów, bloków, marketów, deweloperki itd. itp.
2013-06-17 13:08
Kaszubkę poznam pilnie
musi mieć szerokie biodra i jeździć na rowerze
proszę przesłać zdjęcie roweru :-)
2013-06-17 13:10
jak na Kaszubach
2013-06-18 10:52
lubię dzieci
mam podejście, leczę je w pracy
ale sam se nie zrobię, moja ex "żona" też nie
zarabiam tyle, że utrzymał bym 8 spoko
a wszystko to na kij
2013-06-17 13:13
2013-06-17 13:52
I to rozwiązałoby problem korków na Spacerowej. A stacje z parkingami powinny być w Chwaszczynie koło ronda, w Osowie bliżej osiedla i istniejąca stacja w Oliwie.
2013-06-17 13:54
Korków nigdy dość. Tak jest na całym świecie, gdzie wzrasta ilość korków, pomimo rosnącej w postępie geometrycznym infrastruktury drogowej
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
