To już prawie pewne: Kolej Metropolitalna powstanie w najbardziej korzystnym dla pasażerów wariancie. Będzie dwutorowa, w pełni zelektryfikowana i z bezkolizyjnym połączeniem z istniejącymi torami na Zaspie. Trasę z centrum Gdańska do Rębiechowa pokona w 25 minut.
|
|
Założenia rozwiązań projektowych pomorskiej Kolei Metropolitalnej.
2010-12-17 08:49
kiedy ma być decyzja?
2010-12-17 09:02
2010-12-17 08:53
2010-12-17 08:55
nakręciś urbanistyczno-futurystyczną wersję "neverending story" pamiętam jak przy okazji budowy odcinka słowackiego rozebrano resztki wiaduktu po dawnej kolei średnicowej
teraz na mapce (ostatniej od góry) widzę tam planowaną linie kolei metropolitarnej:-)
i pamietam jak zamykano "nierentowną" linię eskaem do nowego portu
teraz, po wizycie platiniego, linia do nowego portu ma odżyć:-) był już nawet "próbny przejazd", nieważne że po torach dla pociągów towarowych, ważne że "coś się robi"
gdyby opisać te wszystkie działania gdańska, te pozorowane i te rzeczywiste, gdyby zebrać do kupy te wszystkie wizualizacje i obietnice, to wyszedłby z tego niezły komediodramat pt.: "pasztet z budyniu"
lub "opera za 3 grosze czyli strach i neNdza trzeciej rzeszy"
a co najbardziej mnie dziwi u gdańszczan, to ta wyjątkowa, stadna skleroza i naiwność posunięta głeboko w opary absurdu
nie ma kasy na odśnieżenie paru przystanków, ludzie brną w śniegu po pas, a ci dyrdymały i krotochwile se robioM
pożyjemy, zobaczymy....
2010-12-17 09:15
Resztki wiaduktu przy Słowackiego sypały się ludziom na głowy. Musieliby go rozebrać i tak, bo się do niczego nie nadawał, co najwyżej parę osób chodziłoby z nabitym guzem.
Tory SKM do Nowego Portu zamknęła PKP, bo to oni są właścicielem infrastruktury i póki co mają większościowe udziały w SKM. Gdańskowi PKP zaśpiewała taką kwotę za utrzymywanie tego połączenia, że przy ówczesnym popycie zdecydowanie taniej wyszło obsłużenie tej relacji autobusami i tramwajami. Teraz się sytuacja zmieni w związku z tym, że powstał stadion, który jest dużym źródłem ruchu. Tak już się glusiu na tym świecie dzieje, że co parę lat sytuacja może się zmieniać diametralnie.
Chcesz dowalić budyniowi - proszę uprzejmie - byle celnie i z głową.
2010-12-17 09:22
zasadnicze pytanie:
czy nowy port obsługiwała SKM i czy trójmiejska SKM jest dofinansowywana przez poszczególne gminy??
poza tym, jeżeli chcesz dyskutować merytorycznie, to nie zaczynaj od glusiu przestań pieprzyć
te resztki wiaduktu miałyby się całkiem nieźle gdyby wAdza wykazała się przenikliwością i konsekwencją w rozwoju komunikacji miejskiej
zakładam, że wiesz czym się różni strategia od taktyki:-)
2010-12-17 11:25
a widzisz! tylko panu można ludzi lemingami nazywać i używać innych podobnych lub jeszcze gorszych określeń? jakiś patent masz na to?
Chamstwo - złośliwość - głupota = g@lluks = 12 letni chłopczyk neostrady
2010-12-18 00:08
65 lat po wojnie ???!!!
konserwować zburzony wiadukt przez 60 lat , bo może uda się kiedyś odnowić połączenie hahaha
idea odbudowy tej linii jest starsza nawet ode mnie ;)
2010-12-20 10:52
Jesteś starym cymbałem - żeby zacząć merytorycznie
SKM jest dofinansowywana z budżetu urzędu marszałkowskiego. Gdańsk ma tam jakieś 4% udziałów w związku z budową przystanku Śródmieście.
Ten wiadukt był w takim stanie jak twoja marynara w kratę, więc sobie daruj i nie bałwaniej do kwadratu.
2010-12-17 09:16
przejazd po torach towarowych był w ramach wycieczki,
ta linia będzie kończyła bieg na stacji Gdańsk Kolonia a do tego miejsca istnieje infrastruktura dawnej skm.
Jak nie wiesz to nie zabieraj głosu dziadku leśny.
2010-12-17 09:00
faktycznie jeszcze pożyjemy...
2010-12-17 09:05
2010-12-17 09:08
TAK, brzmi super! ale zapomnieliście napisać, że zgodnie z nowymi standardami SKM-ki będzie ona jeździła raz na godzinę i będzie to tylko jeden wagonik!!!!!
2010-12-17 09:11
A co z kokoszkami??? czemu wszystko omija tą dzielnicę??? Beznadziejna trasa... wystarczyloby troszke przesunąc linię trasy i juz by bylo ok, a tak? Z kokoszek nadal bedzie ciężko sie dostac do wrzeszcza...czy gda-głównego.
2010-12-17 09:20
Trasa omija Kokoszki po to, aby zahaczyć o port lotniczy
2010-12-17 09:24
2010-12-17 09:46
Jestem za
2010-12-17 09:23
szanujmy hisoryczne nazwy dzielnic Gdańska. Dlatego zamiast
Rakoczego = Gd Brętowo
Myśliwska= Gd Migowo
Krzemowa Dolina(co za kicz!)= Gd Firoga
Port Lotniczy im Bolesława = Port Lotniczy Rębiechowo
2010-12-17 19:30
Zgadzam się w pełni. Nazwy przystanków: Strzyża, Brętowo, Migowo !
2010-12-17 20:31
co to za glupia nazwa.
2010-12-17 09:35
Bardzo dobrze przemyślane. Nareszcie. Niech zaczną budować. Prezentacja robi wrażenie (oprócz tyś. zamiast tys.). Na planach niepokoi obecność ulicy Nowa Abrahama (po co kolejna ulica, w dodatku przez park krajobrazowy, kiedy będzie tam kolej). Ale ogólnie: fantastycznie!
2010-12-17 09:37
przystanek VII Dwór nie znajduje się w opracowaniu PKM, jest on możliwy w przypadku realizacji przez miasto tramwaju na odcinku Abrahama - Rakoczego. Do materiałów poglądowych przygotowanych przez grafika portalu trojmiasto.pl wkradł się błąd.
2010-12-17 16:06
Co do odcinka Strzyża-Rakoczego decyzje jeszcze chyba nie zapadły /odnośnie przystanku/.
2010-12-17 09:44
"ten, który prawdopodobnie zostanie zrealizowany, ok. 720 mln.."
No OK. niech kosztuje nawet miliard tylko niech to będzie dla ludzi a nie przewożeniu powietrza. Gdy tymczasem zamiast zacząć od budowy nowoczesnego WĘZŁA PRZESIADKOWEGO na Zaspie - a przypomnę, że sama dzielnica ta liczy już 40 tysięcy mieszkańców i ciągle się będzie rozbudowywała, to projektanci zastanawiają się nad jakimiś Barniewicami czy Bojanami?
Panowie czy my chcemy budować coś naprawdę użytecznego logistycznie, czy następny POMNIK w Gdańsku?
2010-12-17 09:48
Barniewice też ludzie
2010-12-17 09:59
tylko PAS Nadmorski (Żabianka, Przymorze, Zaspa,..)to ca 200 tys. ludzi, a ile tam masz? Chodzi abyśmy do niej nie dokładali. Bo wybudowanie to jedno a wykorzystanie to drugie a trzecie utrzymanie.
2010-12-17 10:10
z jednym zastrzeżeniem: ja w tym planowaniu udzialu nie biorę:-)
ja, w odróżnieniu do większości gdańszczan, stąpam twardo po ziemi i wiem, że dziś w UE nie ma krajów bogatych i biednych, dziś są kraje silne i słabe, te które dyktują warunki i chronią swój rynek i przemysł vide stocznie i te które swoje stocznie likwidują bez walki z rukami pa szwam
do której zalicza się Polska, to pozostawiam twojej inteligencji (tej wrodzonej)
2010-12-17 10:36
Najlepiej klepać, niewiadomo o czym aby klepać, stara babo.
2010-12-17 10:50
proszę o przykłady odkąd Polska weszła do UE:-) upadek III rzeszy mnie nie interere
2010-12-17 11:00
2010-12-17 11:09
podaj jeszcze rok padnięcia
nie pamietam, która, ale wiem na pewno, że niemiecka buduje serie liniowców oceanicznych w liczbie 5 jednostek, jednych z najwiekszych tego typu statków wycieczkowych na świecie
w byłej NRD, podobnie jak w Polsce, padało wiele firm i zakładów, ale mimo tego niemiecki przemysł stoczniowy ma się dobrze
2010-12-17 11:19
"padało wiele firm i zakładów, ale mimo tego niemiecki przemysł stoczniowy ma się dobrze"
Kto ci to powiedział, sklepowa?!?
Te 5 liniowców to tylko 2 i nie byłe NRD tylko Papenburg, i nie bede juz Ci odpowiadał lemingu bo szkoda czasu, wiec kalesonu na gasie i pod ...
2010-12-17 11:35
dwa wybudowano, trzy będą
jeżeli dla ciebie niemiecki przemysł stoczniowy to dwie stocznie, no to o czym my bedziemy dyskutować?
na bruk, to poszli polscy stoczniowcy, do tych niemieckich RFN wydała na dobry początek 200 mld marek
2010-12-17 14:00
Widzisz i to jest całe polakowstwo i chciejstwo bez zastanowienia. A spłacać unijne srebrniki będą już nie tylko nasze dzieci, ale wnuczki i prawnuczki. Co do stoczni to przytoczę tylko słowa żydowskich armatorów, którzy w tym akurat kontekście nie są stronniczy i mówili "jak głupie muszą być nasze władze":)) Na ale za to Tusk się cieszy, że w tym miejscu budujemy KADŁUBY, ale jeśli ktoś część życia oglądał stocznie ze swojego okna trudno mu nie przyznać mu racji jak i z Twoimi tu piszącymi interlokutorami. Tak jest ze wszystkim a KOLEJ METROPOLITALNA to nie mądre podejście do naszych potrzeb tylko jak wyciągnąć kasę a najlepiej przed wyborami co by ugrać dalsze cztery lata posłowania.
To samo, tylko w przeciwnym kierunku, jak za wszelką cenę udupić projekt wykorzystania istniejącego lotniska. Nie ważni są Ludzie! To, że tyle terenu się marnuje, ważna jest złośliwość i niszczenie. A przecież są tory kolejowe, które splotom KM z Gdańskiem. Do tego sa już od strony Chyloni stopniowo wymieniane,i ma być budowana stacja, estakada od kościoła do Plk.Dąbka będzie poszerzona, przebudują całą krzyżówkę na kolejne rondo a dalej do Rumi a przed Nomi puszczą nowa nitkę drogi do Kosakowa, gdzie będzie wjazd na lotnisko. Więc będziesz miał wariant koleją metropolitalną lub samochodową. Droga przy torach ta do działek i Zielona jako drogi zaopatrzeniowe i ewakuacyjne. Gdynia ma ambitne i logiczne plany, które mam nadzieje już wiosną mają ruszyć na maksa. Tylko Urząd Marszałkowski nie może działać pod presją partyjniactwa, lecz mądrej GOSPODARKI dla CAŁEGO Trójmiasta i Pomorza.
Pozdrawiam.
2010-12-17 10:39
Prezydenta doktora habilitowanego i jak u was jest SUPER.
2010-12-17 20:42
Co za bezmyslny czlowiek.
Wrzeszcz jest podstawa, a nie jakas sypialnia z blokami!
Egoisto
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
