Kończy się pięcioletnia gwarancja na urządzenia i konstrukcję tunelu pod Martwą Wisłą
. To oznacza, że pod koniec kwietnia miasto zacznie ponosić większe koszty utrzymania i napraw podwodnej przeprawy. Obecnie trwa przetarg na serwis, który będzie utrzymywał urządzenia, wykonywał przeglądy oraz usuwał awarie.
2021-02-15 10:01
to wynika z ankiety. większość Gdynian, Oliwian, Sopocian, Wejherowian
odczuwa zdecydowaną zmianę na korzyść,
wręcz nieodpartą potrzebę tunelu pod Martwą Wisłą.
ludzie, którzy od roku pandemii nie wyściubili nosa z Witomina
też odczuwają poprawę, acz niekiedy drażnią ich korki na Sopockiej,
Osowianie też się cieszą na myśl o tunelu na Westerplatte, tylko czasem
stoją w korku na Spacerowej
to nie ankiety i ankieterzy są bezdennie głuuuupi
to my jesteśmy w większości - i**otami
2021-02-15 10:17
2021-02-15 10:12
Proszę, poprawcie mnie jeśli źle czytam: pod koniec kwietnia miasto zacznie samo utrzymywać/ serwisowac tunel (najdroższy obiekt w historii miasta/jeden z), a obecnie, tj. około 2 miesiące przed tym momentem trwa przetarg na wyłonienie firmy od serwisu?...
2021-02-15 10:13
2021-02-15 10:19
2021-02-15 10:29
nie chce mi się wierzyć, że przetarg na TAKĄ infrastrukturę odbywa się na kilka tygodni przed pozostawieniem go bez opieki.
A Ty to rozumiesz?
2021-02-15 10:20
Wpis do Ksiegi Głupoty Guinesa zapewniony. Brawo Ola.
2021-02-15 10:31
Zeby zawsze byl pierwszy na mecie,bedzie startowal sam.
2021-02-15 10:38
Obstawiam 15 do 20 lat
2021-02-15 10:48
2021-02-15 10:53
Miasto powoła teraz departament do spraw tunelu. Dyrektor 30 000 PLN, 2X z-ca 25000 razem 50000PLN, kierownik od mediów itp. itd. 2 melony rocznie
2021-02-15 11:02
Byłoby dziwne gdyby koszty utrzymania się zmniejszyły.
2021-02-15 11:15
2021-02-15 11:17
o co teraz znowy chodzi,kto za to zapłaci.
2021-02-15 11:23
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
