W piątek wprowadzona zostanie kolejna zmiana w organizacji ruchu podyktowana chęcią stworzenia ułatwień dla pieszych i rowerzystów - odwrócenie kierunku jazdy na ul. Piramowicza
. W efekcie ulica przestanie pełnić funkcję skrótu z al. Hallera do al. Zwycięstwa. Urzędnicy nie zgodzili się jednak na jeden kierunek na ul. Uphagena i przeniesienie parkowania z chodników na jezdnię, o co wnioskowała lokalna rada dzielnicy.
.Zamknięto popularny skrót do Kartuskiej. Objazdowe trasy bez terminów realizacji
(odc. lokalne centrum handlowe - Andersa) - zakończenie robót planowane ok. 7 sierpnia br. na końcowym odcinku w Brzeźnie - obecnie prowadzone są rozmowy z Radą Dzielnicy Brzeźno,, 3 Maja, Dragana i Warszawskiej - trwają prace przy wszczęciu procedury przetargowej na wykonawcę projektów.
(odc. Potokowa - Waldorffa), (odc. Klonowa - Dmowskiego, jezdnia w kierunku Śródmieścia), (odc. Kaprów - Derdowskiego, jezdnia w kierunku Śródmieścia).
2020-07-31 07:07
no to dużo kierowców jadących do Gdańska z Miszewskiego skręci przez Uphagena, i co daje ta zmiana? Zmniejszy się przepustowość skrzyżownia przy Klinicznej, wydłużą korki na Hallera (w kierunku na Gdańsk), bo do prawoskrętu w Grunwaldzką będzie się długo czekać. Dodatkowo wydłuży się korek skręcających w lewo z Klinicznej pewnie aż do Jana z Kolna...
2020-07-31 07:22
masz samochodem po miescie nie jezdzic. czego ty jeszcze nie rozumiesz.
2020-07-31 09:43
Chętnie się przesiądę na konia.
2020-07-31 09:59
jeśli serio, to bardzo dobrze, bo nie lubię takich żartów ;-)
2020-07-31 07:18
cóż bezmózgowy urzędnik może? tylko utrudnić! brawo oni! a może jeszcze słupki na środku z rondem i fontanną?
2020-07-31 09:59
2020-07-31 10:06
2020-07-31 07:43
I zobaczymy jak miasto utrzyma się z rowerzystów bo kierowców doją na każdym kroku
2020-07-31 14:56
jazda rowerem generuje korzyści dla miasta i jego mieszkańców
2020-07-31 07:52
Jedyny dobry skrót, mniejsze korki przy operze, płynniejszy ruch, to nie jakiś urzędas będzie psuł coś co działa, to jest kwintesencja biurokracji.
2020-07-31 07:53
Niestety, to nie koniec utrudnień dla kierowców. Planowane są przejścia naziemne na Al.Zwyciestwa, pomiędzy już istniejącymi przy Traugutta i Chodowieckiego. To ma podnieść komfort pieszych, ale jak obniży komfort kierowców? Ma zachęcić do korzystania z tramwajów, czyli jesteśmy eko. Tylko .że takie działanie nie jest eko, bo ilość spalin, jaka się wytworzy na skutek zwiększonych korków nie idzie w parze z tym pomysłem! Czy nasi urbaniści i urzędnicy i prezydenci jeżdżą samochodami do pracy? W godzinach szczytu ulicznego??? Polecam.... i wtedy niech podejmują decyzje...
2020-07-31 14:24
2020-07-31 08:00
Czarny punkt przy Conradinum zniknie i będzie można bezpiecznie przejechać tam rowerem. Tam chyba nie bylo miesiąca bez potrącenia rowerzystów
2020-07-31 10:05
2020-07-31 08:04
Rowerzyści jeżdżą po: ścieżkach, ulicach, chodnikach, trawnikach. Gdzie popadnie. Szkoda środków na budowę kolejnych ścieżek, bo najpierw sami o nie proszą, a potem kwestionują zaproponowany przez nich przebieg i jeżdżą wszędzie, czasem również po ścieżkach. Do tego to osoby, które nie są weryfikowane pod względem wiedzy i umiejętności poruszania się w ruchu. Nie mają ubezpieczenia. Nie mają wyobraźni. Nie widzą co się dzieje dokoła, bo lusterka w rowerze to przeszłość. Za to mają bardzo roszczeniowe postawy i słuchawki na uszach. Mają też dzwonki do przeganiania pieszych z chodnika. Czy to nie jest dyskryminacja, że tendencyjnie ułatwienia i nakłady są lokowane w jedną grupę docelową? W dodatku premiowani są ci, którzy poprzez brak wiedzy, umiejętności, wyobraźni i instynktu samozachowawczego stwarzają niebezpieczeństwo. Cmentarze pełne są tych, którzy mieli pierwszeństwo. Miasto powinno zadbać najpierw o porządek i wymusić stosowanie się rowerzystów i innych korzystających z podobnych sprzętów do obowiązujących zasad, potem inwestować w kolejne ułatwienia.
2020-07-31 09:08
O "ścieżki" postulują wyłącznie kierofczyki bo im rowerzyści na jezdni przeszkadzają.
Jeszcze jak by to były prawdziwe drogi dla rowerów to jeszcze, a to są zwykłe chodniki pudrowane na różowo.
2020-07-31 10:01
ulice zostały zbudowane dla ludzi, poruszających się w różny sposób. Wysokiej jakości nawierzchnie ulic powstawały pod koniec XIX wieku w wyniku nacisku organizacji rowerzystów. Warto poznać treść książki pt. Roads were not built for cars. Carlton Reid
2020-07-31 12:24
popieram
2020-07-31 08:05
"a ponadto rowerzyści muszą jeszcze uważać na barierkę ustawioną przy ciasnym i wąskim łuku"
Roweroza to już nie choroba. To religia. Jej wyznawcy są zdania, że rowerzysta na nic nie musi uważać.
2020-07-31 09:05
Samochodoze też się lecze
2020-07-31 10:02
2020-08-01 09:08
To są miejsca, w których się zwalnia. Przejechałem rowerem niemało, i taka bariera dla normalnego na ciele i umyśle rowerzysty to nie problem.
2020-07-31 08:26
2020-07-31 08:32
Brawo nedzielni kierowcy , niechcialo sie zatrzymac przed przejsciem dla pieszych i rowerzystow.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
