Wojewódzki Inspektorat Transportu Drogowego w Gdańsku w ostatnim czasie baczniej przygląda się ciężarówkom przewożącym do i z portu sypkie ładunki. W poniedziałek świadkiem takiej kontroli był jeden z naszych czytelników, gdy na Marynarki Polskiej
kierowcę ciężarówki bez plandeki, ale z pełnym załadunkiem, na gorącym uczynku zatrzymali inspektorzy ITD.
Wojewódzki Inspektorat Ochrony Środowiska
9%
Inspekcja Transportu Drogowego
18%
wszystkie, tylko wtedy uda się zminimalizować uciążliwości dla mieszkańców
68%
Ciężarówki przewożące sypkie ładunki to jedna z przyczyn zwiększonego pylenia na i wokół terenów
portowych.
Brak zabezpieczenia ładunku przy zwiększonej prędkości i silnym wietrze sprawia, że za jadącym pojazdem unosi się chmura szkodliwego i uciążliwego brudu i pyłu, który zagraża zdrowiu mieszkańców, obniża jakość życia, brudzi ulice, chodniki i miejską infrastrukturę (np. kosztowne systemy bezpieczeństwa w tunelu pod Martwą Wisłą).
Obowiązek zaciągania plandek na ciężarówkach to też jeden z postulatów mieszkańców, którzy od kilku tygodni apelują do władz portu o zminimalizowanie skutków pylenia węgla z terenów portowych.
Mieszkańcy protestują przeciwko emisji pyłu węglowego
Wkrótce ten sam problem może dotyczyć przeładunków zboża. Ma być ono przewożone do portu właśnie samochodami ciężarowymi, a następnie przeładowywane na statki. Jeśli będzie się to odbywało bez zabezpieczenia (bo tak jest szybciej i taniej), to skala przeładunku może spowodować kolejny kryzys z pyleniem nad Gdańskiem. Z tą różnicą, że zamiast pyłu węglowego wdychać będziemy pył zbożowy.
Mandat nawet do 3 tys. zł
Aby do tego nie dopuścić, Wojewódzki Inspektorat Transportu Drogowego w Gdańsku przeprowadza wyrywkowe kontrole ciężarówek jadących do gdańskiego portu. Na jedną z takich kontroli w poniedziałek natknął się jeden z czytelników.
Mieszkańcy formułują 17 postulatów do władz portu
- Ciężarówka - prawdopodobnie przewożąca zboże - jechała Marynarki Polskiej w kierunku Wyzwolenia. Tuż przed zjazdem w kierunku elewatorów zbożowych dogonił ją radiowóz WITD i włączył sygnały świetlne i dźwiękowe. Inspektorzy wyprzedzili ciężarówkę i nakazali jej kierowcy zawrócić na skrzyżowaniu i jechać za nimi w kierunku ul. Śnieżnej. Tam, na pasie wyłączonym z ruchu, zatrzymali się i przeprowadzili kontrolę - opowiada nasz czytelnik.Na przesłanym filmie widać, że ciężarówka była wyposażona w plandekę. Mimo to jej kierowca nie zdecydował się na jej zaciągnięcie i zabezpieczenie ładunku przed pyleniem.
Za przewóz ładunku bez zabezpieczenia kierowcy grozi mandat do
3 tys. zł (na podst. art. 97 Kodeksu wykroczeń).