Które trasy i w jakiej kolejności powinny powstać, by po Gdańsku lepiej jeździło się rowerem? Urzędnicy do końca października czekają na uwagi do dokumentu "strategii realizacji Systemu Tras Rowerowych".
od al. Rzeczypospolitej do al. Grunwaldzkiej (w formie pasów rowerowych w jezdni), ul. Nowa Politechniczna (pisaliśmy o tej drodze w ub. r.) od al. Grunwaldzkiej do ul. Myśliwskiej (ruch dopuszczony po jezdni oraz wydzielona droga rowerowa dwukierunkowa), ul. 3 Maja od ul. Nowe Ogrody do al. Armii Krajowej (pasy rowerowe w jezdni oraz wydzielona droga rowerowa dwukierunkowa), Trakt św. Wojciecha od Biskupiej Górki do Parku Oruńskiego (wydzielona droga rowerowa dwukierunkowa) oraz ul. Bulońska od ul. Rakoczego do ul. Myśliwskiej (dwie wydzielone drogi rowerowe dwukierunkowe). 
2013-10-24 09:26
Ścieżka kosztem zakorkowania ulicy? Obecnie oba pasy są pełne. Jak sobie wyobrażacie wpakowanie tam ścieżki? Zabierzecie jeden pas???
Może już wystarczy takich pomysłów. Ruch na Wita Stwosza/Wojska Polskiego już skutecznie ograniczono - hople, śluzy - będzie powtórka na Kołobrzeskiej?
Takie pomysły można wcielać w dużych, rozwiniętych miastach, z dobrą infrastrukturą drogową, a nie w naszej wiosce, gdzie jest kilka (zapchanych i dziurawych) głównych arterii.
2013-10-24 13:01
zamiast zrobić po prawej stronie kołobrzeskiej w kierunku grunwaldzkiej normalną ścieżkę (miejsce na całej długości jest lecz będzie płacz kilku mieszkańców co parkują wzdłuż kołobrzeskiej od krynickiej po szczecińską).
W takim przypadku bezpieczniej dla rowerzystów i zostanie utrzymany ruch samochodowy na ulicy bez kolizji z rowerzystami.
2013-10-25 04:14
większy na Wojska Polskiego niż na Wita Stwosza).
2013-10-24 09:27
Bażyńskiego od Wita Stwosza dalej Kołobrzeska do istniejących ścieżek
2013-10-24 09:29
Po kilka TYSIĘCY miejsc postojowych dla rowerów w miejscach publicznych? Czy kogoś pokręciło? Wg. STeR-u pod każdym blokiem ma być tych miejsc KILKADZIESIĄT! Kto zostawia rower pod blokiem?
Zamiast zieleni, trawników, skwerów będziemy mieli parkingi!
2013-10-24 14:01
Biedaku, nigdy z Polski nie wyjechałeś inaczej niż na wschód. Żal mi cię bardzo
2013-10-25 04:16
przesadnie za dużych kosztem właśnie samochodów.
Już w latach 80-tych zwróciłem na to uwagę. Czemu teraz np. w Sopocie przy Kolberga, pod lasem powiększono miejsca parkingowe i zbudowano dodatkowe uliczki.
2013-10-25 04:25
zawróceniem - uliczki pod blokiem wąziutkie i aby zawrócić trzeba dwa albo i więcej razy wrzucić wsteczny bieg. A trawnik przy nich szeroki sięgający odległego sąsiedniego bloku.
Na szczęście ścieżki rowerowe powstają i dobrze że odpowiedzialni za to ciebie ignorują.
2013-10-24 09:33
A ja chciałbym możliwie szybko przejeżdżać z Rumi do Sopotu i odwrotnie przez to miasto, które jest po drodze, w którym nie warto się zatrzymywać. Zróbcie taką drogę rowerową!
2013-10-24 09:36
ta nie da się jeżdzić nie ma nawet chodników
2013-10-24 09:39
tj od stacji lotosu w stronę biedronki okolice kładki ul paderewskiego i ulica bethovena na gdańskim suchaninie
2013-10-24 09:40
to jeszcze przed remontem Sucharskiego się bardzo dobrze jeździło mostem wantowym (za barierkami), a teraz to jakoś tak za bardzo po grodzili.
2013-10-24 09:47
2013-10-24 09:47
wjechał, i jeszcze wielkie pretensje, że prawą stroną chodnika nie chodzę. Bluzgnąć muszę aby palant się opamiętał.
2013-10-25 04:30
Nie wobec rowerzystów, ale względem innych pieszych.
A byłeś w Szwecji ? To uważaj, bo większość traktów dla cyklistów to ciągi pieszo-rowerowe i piesi nie chodzą na nich byle jak i tam nie słyszałem o kłótniach między obiema grupami, to znaczy między pieszymi a rowerzystami.
2013-10-24 09:50
Dziwię się, że wąski kawałek trasy wymalowanej farbą jest oznaczony jako gotowa ścieżka - chodzi o fragment od Rzeczypospolitej do ul. Czarny Dwór.
Tym bardziej, że w miejscu gdzie teraz powstają mieszkania deweloper zamienił ścieżkę w parking dla mieszkańców...
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
