Ruch społeczny Lepszy Gdańsk, który wystartuje w wyborach samorządowych, przedstawił w piątek wizję rozwoju komunikacji tramwajowej w Gdańsku. Lepszy Gdańsk chce przywrócić połączenia SKM do Nowego Portu, a potem zastąpić je dwusystemowym tramwajem, który pojedzie z Nowego Portu na Morenę, a stamtąd linią PKM do Oliwy.
zjeżdżałyby z torowiska kolejowego na miejską trasę tramwajową. Następnie pojechałyby tunelem pod linią kolejową Gdańsk - Gdynia nieopodal przystanku Gdańsk Politechnika. Dalej trasa dowiązana była do projektowanej trasy tramwajowej w ciągu ul. Nowej Politechnicznej - wylicza Tomasz Larczyński.
a Strzyża . Byłoby to możliwe od 2023 r., gdy linia PKM zostanie zelektryfikowana.
2018-08-04 22:48
Lepiej robygowi.
2018-08-04 22:55
Podróż zwykłym tramwajem z górnego tarasu do centrum trwałaby zbyt długo, więc 2 systemowy tramwaj po górnym tarasie i częściowo torach PKM skomunikowałby górny taras sam ze sobą i do centrum raz na zawsze.
2018-08-04 23:47
Fajnie by było gdyby tramwaje by były połączenie z pociągami, tramwaje i pociągi to moje hobby i fajnie by było gdyby te dwa moje ulubione środki transportu były by połączone
2018-08-04 23:56
tylko albo wymieńcie te szroty które się codziennie psują albo naprawcie trakcje. Za to się weźcie i będzie ok. Wstyd, po prostu wstyd żeby takie coś jeździło po mieście.
2018-08-05 00:09
To było by fajne miasto, gdyby tramwaje w rzeczywistości by miały priorytet w przejazdach przez światła i skrzyżowania kosztem samochodów i były punktualne co do sekundy nawet jak są potężne korki oraz by mniej się psuły i były mniej przepełnione, była by linia szybkiego tramwaju, jeździły by również toronach kolejowy, były by traktowane jak kolej, pociągi nie jak autobusy oraz wszystko było by to prawdą, a nie propagandą. Fajnie było by Gdyby dużo się zmieniło w funkcjonowaniu Pomorskiej Kolei Metropolitalnej, gdyby jeździła bezpośrednio do Gdańska Głównego linia S10 z częstotliwością co 10 minut, do stacji by PKM-ek by częściej kursowały autobusy, rozkład jazdy autobusów byłby lepiej zsynchronizowany z rozkładem jazdy PKM-ki, autobusy i tramwaje dojeżdżające do PKM-ki były by punktualniejsze oraz byłoby więcej bezpośrednich połączeń autobusowych do stacji pkm. najważniejszą rzeczą ekonomiczną w PKM-ce jest tani łączony bilet na autobusy i tramwaje. Jestem miłośnikiem transportu szynowego, lubię tramwaje i pociągi i wolę aby tramwaje był traktowane jako kolej, a nie transport drogowy, więc chcę tramwaju dwusystemowego w Gdańsku, oraz konwersji tramwajów na kolej lekką jak w Niemczech i łączenia ze sobą w jedno wszystkich rodzajów transportu szynowego w jedno. W związku, że jestem miłośnikiem szyny to wolę autobusy jeżdżące wzdłuż linii tramwajowych i PKM-ki zlikwidować lub skrócić np. 210, 161, 167 z Dworca Głównego do pętli tramwajowej Siedlce, a w zamian za to linię 161 wydłużyć do Jasień PKM i wydłużyć w zamian za 210 linie 169 i 179 do Lotniska ze zwiększoną częstotliwością i uruchomić bezpośrednie nowe linie autobusowe do stacji PKM np. z Chwaszczyna, Otomina i z Kowal. Póki co narazie to Pomorska Kolej Metropolitalna i tramwaje to utopia, tramwaje się wiecznie psują i spóźniają nawet jak, nie ma korków, teoretycznie nie ma korków tramwajowych, ale niestety z powodu braku priorytetu dla tramwajów na Hucisku stoją tramwaje w kolejce do świateł i tworzą się korki tramwajowe. a pkm-ka zbyt rzadko kursuje, większość składów jeździ tylko do Wrzeszcza a nie do Gdańska Głównego, stacje PKM-ki są zbyt daleko od miejsc zamieszkania, autobusy na stacje zbyt rzadko kursują, ich rozkład nie jest zsynchronizowany z rozkładem jazdy PKM i się wiecznie spóźniają, nawet jak nie ma korków i najważniejsze to za mała liczba bezpośrednich połączeń autobusowych do stacji PKM-ek i brak wspólnego taniego biletu na autobusy i tramwaje.
2018-08-05 01:04
Bzdurne wizje,w których koszty przewyższają zyski.
2018-08-05 08:45
Popieram.
2018-08-05 01:01
Szczerze mówiąc miałem nadzieję, że będą mieli racjonalne podejście do kampanii i obietnic. Woleli jednak popłynąć w kierunku fantazji i tak stali się dla mnie niewiarygodni.
2018-08-05 06:34
Póki w polskim prawie nie będzie przepisów technicznych w tym zakresie, możemy pomysł LG ocenić jako mrzonki.
2018-08-05 07:38
Czy ktoś jeszcze pamięta ale takie rozwiązanie było już w mieście.Chodzi o odcinek przy nie istniejącym dziś biurowcu przy ul.Jana z Kolna.To pociąg przed przystankiem Gdańsk-Stocznia wjeżdżał na tory tramwajowe a potem po przejechaniu kilku set metrów wjeżdżał do Stoczni Gdańskiej.Było tam na pewno rozwiązanie rozjazdów.Jeździły wtedy jednak już dzisiaj stare zabytkowe tramwaje.
2018-08-05 08:47
Wózki o tamtędy węgiel do gazowni. Gazownie zlikwidowano i uzależniono nas od ruskich.....
2018-08-05 08:48
Wozili......
2018-08-05 08:07
Tam korzystają z takich tramwajo-pociągów, przy czym nie na jednej linii, ale wszystkich.
Czy nie łatwiej / lepiej, byłoby wyminić tory SKM i poprowadzić zwykły tramwaj w tym miejscu?
2018-08-05 08:52
Tramwaje na torach-koszty ogromne!L.G.serwuje utopię i zataja informacje np.Ptaszyński przedstawia się jako radny dzielnicy przymorze-wstydzi się podawać źe jest szeregowym strażnikiem miejskim?A gdzie duma ze służby dla mieszkańcówBrzeźna,Przymorza?Radny ma tajną profesję?Studiuje też z L.G.tendencje do rozbiegania się silników szeregowych,szer-bocznikowych stos.w tramwajach?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
