Nie ma chyba pasażera komunikacji miejskiej w Trójmieście, który nie musiałby zgadywać, w którym miejscu na przystanku zatrzyma się wjeżdżający tramwaj czy autobus. Zdaniem jednego z naszych czytelników, pana Tomasza, czoło pojazdu powinna wskazywać dodatkowa linia, jaką od pewnego czasu stosuje się w Gdyni na przystanku przy ul. 10 lutego 
. Co na to prawo o ruchu drogowym i przedstawiciele komunikacji miejskiej w Gdańsku?
w związku z remontem skrzyżowania z Dworcową i ul. Podjazd. 
2017-11-27 10:32
W korku będziemy czekać 10 minut pod drzwiami, bo autobusowi brakuje 10 cm do linii...
2017-11-27 10:51
Grażynki robiące zapisy i pchające się przy linii, która pierwsza na miejsce koło kabiny kierowcy. Dzicz.
2017-11-27 12:42
Takie rozwiązanie funkcjonuje na świecie i działa. Czy to z metrem, czy z tramwajem i autobusami. Ludzie się przyzwyczają.
2017-11-27 13:36
to, że działa na świecie nie znaczy, że jest dobre.
2017-11-27 13:43
2017-11-27 18:04
Ty oczywiście wiesz lepiej, co jest dobre, niż cała reszta świata, prawda?
2017-11-27 10:57
jeszcze dodac leniwcom informacje glosową typu-za 24 sek.do czoła numer 3 podjedzie autobus lini 154 prosimy pasażerów o ustawienie się w wyznaczonym sektorze dziękujemy za uwagę leniwce
2017-11-27 11:16
namalowane linie będą stwarzać tak wielkie zagrożenie, że aż ręce opadają. Ci gliniarze, to naprawdę są głupki
2017-11-27 11:31
ale dopuszcza wyprzedzanie po prawej stronie,które skutkuje kretyńską "modą' na wyprzedzanie pasem awaryjnym , jak również nie narzuca obowiązku używania opon zimowych (przecież mieszkamy w strefie równikowej !!!). Puknijcie się w czoło...
2017-11-27 12:44
A jak wyobrażasz sobie jazdę po 3-4 pasmowej jezdni jednokierunkowej bez możliwości wyprzedzania z prawej?
2017-11-27 14:34
Pojedż do Niemiec i sobie obejrzyj.
2017-11-27 16:06
Opony zimowe z mieście są zbędne. Lobby oponiarskie działa
2017-11-27 11:32
Zawsze powinien byc jeden pasazer , ktory widzac autobus kieruje go reka i pokazuje gdze ma dokladnie zaparkowac. Kierowcy czesto nie wiedza w jakim rejonie maja sie zatrzymac. Taka wyciagnieta przez pasazera reka to dobry krok.
2017-11-27 11:37
2017-11-27 11:40
słupek powinien być po lewej stronie, na torowisku, nie na peronie
albo uchylny, między torami
albo wiszący na trakcji
2017-11-27 11:36
Ja się pytam czy te wszystkie babcie pchające się pierwszymi drzwiami wracające z hali z zakupami zmieszczą się razem na tej żółtej lini? Boję się że nie. Dlatego dla bezpieczeństwa tych strszych pań lepiej żeby zostało niewiadomą gdzie dokładnie zatrzyma się autobus.
2017-11-27 12:01
Bardzo przydatnym wyjściem były by rękawy takie jak stosuje się na lotniskach.
2017-11-27 12:10
Zawsze jedziemy do końca zatoki!!!! ponieważ za autobusem musi być miejsce na 2 czynawet 3 autobus. Co do Dworca w Gdańsku są trzy wiaty i mając np. linię 130 z pierwszej wiaty zawsze podjadę pod pierwszą wiatę gdzie jest oznaczona linia 108 czy 118 no chyba że w lusterku nie widzę żadnego innego autobusu to zatrzymam się bliżej. Nie chce mi się szukać ale nawet jest taki zapis że jedziemy do KOŃCA ZATOKI. Tak jest i nic nie zwojujecie!
2017-11-27 12:36
"mogłyby powodować niebezpieczne sytuacje, np. gwałtowne hamowanie nieświadomych kierowców."
Trzymajcie mnie bo pozabijam tych debili. A kto wam każe, matoły, malowac coś na jezdni???
Na chodniku małe znaczniki w zupełności wystarczą!
Zawsze problemy. Sensowny pomysł, a oni, że kodeks nie przewiduje.....no ręce opadają. Dlatego własnie jestesmy daleko w d.pie z oznakowaniem, rozwiązaniami komunikacyjnymi, czy płynnością ruchu.
Zupełnie inną sprawą jest edukacja ludzi, że pierwszeństwo mają wysiadający. A nie, że moher idzie głową do przodu, bo on chce wejść i koniecznie usiąść. Zawsze z takimi walczę i wypycham na zewnątrz, to zawsze jest pyskówka.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
