• Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport

Lotnisko się rozbuduje. Za dwa lata będzie mogło przyjąć 9 mln pasażerów

Michał Brancewicz
21 marca 2019 (artykuł sprzed 5 lat) 
Najnowszy artykuł na ten temat Parkują w polu kapusty, by oszczędzić 9 zł
  • Tak będzie wyglądał pirs, który zostanie dobudowany do terminalu T2.
  • Pirs będzie miał 180 m długości i 46 m szerokości.

Jesienią 2021 r. otwarta zostanie nowa część terminalu pasażerskiego na lotnisku w Gdańsku. Będzie to pirs o długości 180 m i szerokości 46 m, który zostanie dobudowany do istniejącego terminala T2. Pozwoli to zwiększyć przepustowość portu lotniczego z 7 do 9 mln pasażerów rocznie.



Jak często latasz samolotami?

Co prawda rok 2018 lotnisko zamknęło liczbą 4,98 mln obsłużonych podróżnych, ale szykuje się do inwestycji, która zwiększy niemal dwukrotnie możliwości przepustowe portu. Zgodnie z prognozami, ruch pasażerski ma się bowiem rozwijać następująco:


  • 2019 - 5,2 mln
  • 2025 - 6,6 mln
  • 2035 - 9,5 mln


Do 2035 roku ma się niemal podwoić liczba operacji lotniczych:

  • 2019 - 48,5 tys.
  • 2025 - 62 tys.
  • 2035 - 89 tys.


- W poprzednich latach przeprowadzaliśmy inwestycje, żeby dogonić zwiększający się ruch na lotnisku. Teraz go wyprzedzamy i po to budujemy nowy pirs - mówi Tomasz Kloskowski, prezes Portu Lotniczego im. Lecha Wałęsy w Gdańsku. - Co dzięki niemu uzyskamy? Powiększymy centralny punkt kontroli bezpieczeństwa, rozbudujemy halę odbioru bagażu, przebudujemy i powiększymy strefę "non-Schengen" oraz strefę kontroli paszportowej, stworzymy więcej bramek do odlotów - wylicza.
Pirs będzie miał powierzchnię 16 tys. m kw., co sprawi, że terminal T2 powiększy się do 53 tys. m kw.

Tak ma to wyglądać w liczbach:

  • centralny punkt kontroli bezpieczeństwa - powiększony z 11 do 18 linii
  • punkty odprawy paszportowej (odloty) - powiększony z 6 do 10 przejść
  • punkty odprawy paszportowej (przyloty) - z 8 do 12 przejść
  • bramki odlotowe (tzw. gate'y) - z 20 do 30 wyjść
  • odbiór bagażu - z 5 do 9 pasów


Wnętrze pirsu będzie nawiązywało do wyglądu terminalu T2. Wnętrze pirsu będzie nawiązywało do wyglądu terminalu T2.
W piątek ogłoszony zostanie przetarg na wykonawcę rozbudowy lotniska. Wyłonienie firmy planowane jest w lipcu, tak by prace mogły się rozpocząć jesienią. Realizacja potrwa ok. dwóch lat. Pozwolenie na użytkowanie obiekt powinien uzyskać jesienią 2021 roku.

- Szacujemy, że budowa pochłonie sto kilkadziesiąt milionów złotych - zapowiada Kloskowski. - Inwestycję będziemy realizowali ze środków własnych oraz pozyskanych z emisji obligacji.
Szacowany wzrost ruchu sprawi, że samoloty będą ustawiane w drugiej linii na płycie postojowej, więc pasażerowie będą dowożeni do nich autobusami. Dlatego pirs posiadał będzie specjalne bramki dla autobusów.

Na razie nie ma planów wyburzania najstarszego terminalu T1. Nadal będzie on funkcjonował jako strefa odlotów do krajów "non-Schengen", ale tylko w razie dużej potrzeby, jak chociażby podczas finału Ligi Europy, który zostanie rozegrany w 2020 roku w Gdańsku.

- Jeśli w przyszłości wzrastać będzie ruch "non-Schengen" to dalej będziemy przedłużać pirs. Jeśli natomiast będzie rósł ruch w ramach Schengen, to rozbudujemy terminal 2 w kierunku T1 i wówczas zostanie on zburzony - wyjaśnia prezes lotniska.

Opinie (354) ponad 20 zablokowanych

  • Kiedy Lotnisko zmieni nazwe z im. ???

    • 4 5

  • Może będą nowe trasy

    Śmiechu warte lotnisko pod nosem mało lotów do Europy i trzeba jeździć do Warszawy. Oby się polepszyło.

    • 11 1

  • wygląda jak przybudówka jakaś

    a nie można przedłużyć istniejącego budynku ?

    • 6 1

  • jeśli kiedyś poczujesz się niepotrzebny pomyśl o lotnisku w Gdyni

    • 5 1

  • co z tego jak nadal bedzie imienia tw bolka

    • 7 11

  • Bramki do odlotow

    Budują nowe a teraz w godzinach szczytu i tak połowa zamkniętą.

    • 8 0

  • Wszystko ok tylko nazwa do zmiany

    BOLEK jakos mi juz nie pasuje

    • 5 8

  • A obsługi coraz mniej (1)

    Zbudowaliscie piękny terminal dalej go powiększanie super. Ale ludzi do pracy nie zatrudniacie kontrola bezpieczeństwa zajmuje tak dużo czasu że szok, macie tyle maszyn do prześwietlania bagażu a często otwarte są tylko dwie. I to w największym natężeniu pasażerów. Logistyka do bani. A o cenach nie wspomnę Warszawa tańsza.....

    • 6 1

    • Lotnisko dyktuje ceny?

      • 0 0

  • Juz jest porazka rano podczas security check (1)

    A co bedzie za pare lat? Moloch
    Kiedys to bylo takie male lotnisko bez tloku, kolejek, chcialo sie latac

    • 3 4

    • Zawsze możesz latać z Bydgoszczy

      • 0 0

  • panowie architekty !!!!!!! (1)

    jedna nitka niby dwupasmowa na lotnisko z Wrzeszcza przy takiej ilości obslugiwanych pasażerów to rekord Europy, czasem do góry na Matarnię jadę 40 minut to kosmos, ale czasem nie jadę ino stoje
    rozumiem pasazerów,one muszą raz na jakiś czas ale mieszkańcy okolicznych dzielnic muszą co dzień
    nikogo to nie interesuje

    • 3 3

    • Co architekt ma do budowy dróg?

      • 3 0

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najczęściej czytane