Za pół roku mają powstać pasy dla rowerów na ul. Wita Stwosza w Gdańsku. Pomysł podoba się rowerzystom, ale część mieszkańców Oliwy uważa, że jest on zły i sugeruje, by w pierwszej kolejności rozbudować ścieżkę wzdłuż ul. Spacerowej w stronę Osowy.
do wysokości al. Grunwaldzkiej na obu jezdniach ul. Wita Stwosza i al. Wojska Polskiego . Będą one podobne do tych na ul. Rajskiej w centrum Gdańska. Natomiast między ul. Derdowskiego, a ul. Obrońców Westerplatte zostanie wytyczona strefa zakazu jazdy z prędkością wyższą niż 30 km/h.
2012-09-23 17:53
j.w.
2012-09-23 17:53
Jako mieszkaniec Osiedla VII Dwór uważam, że Miasto idzie po łatwiźnie, wbrew podatnikom miasta. Jedna ścieżka jest już wzdłuż ul. Grunwaldzkiej. Ten kawałek do Wita Stwosza można zawsze bocznymi uliczkami dojechać. Gorzej jest ze ścieżkami rowerowymi do doliny Radości, od ul. Grunwaldzkiej na górny taras Osiedla VII Dwór (1,5 km po dziurach) Miasto w ogóle nie słucha głosu mieszkańców, tylko rządzi się wg "widzi mi się". Pytam się - gdzie są Rajcy Miasta z Okręgu wyborczego nr 6?
2012-09-23 17:55
a na wita stwosza w miejscach gdzie przystanki tramwajowe zajmują własnie lewy pas jezdni to co? samochody bedą po chodnikach jeździć żeby rowerzysta miał wymalowane na pasie jezdni trasy?
2012-09-23 18:06
2012-09-23 18:09
Lubię lać rowerzystów z liścia w papę,wtedy podnoszą mi się endorfiny
2012-09-23 18:15
a ja lubie lać takich chamów jak ty nienawidzę kierowców i chętnie bym się ich z tego kraju pozbył. Tylko rower i nic więcej
2012-09-23 18:20
na wita stwosza jest minimalny ruch i każdy rowerzysta może jechać bezpiecznie. Zamiast faktycznie budować ścieżki najlepiej namalować pasy i udawać , że coś się zrobiło. Przy okazji zabrać miejsca parkingowe mieszkańcom, a co jak ich nie stać na miejsce w podziemnym parkingu to po co im samochód. Ciekawa inicjatywa prezydenta.
2012-09-23 18:22
zamiast encyklopedii za 2mln PLN mogła powstać ścieżka
np. do Osowy, ale krewni i znajomi Cesarza by nie zarobili
na książce, która "powstała po kosztach" (konkretnie te koszty to prawie tysiąc PLN/strona)
2012-09-23 19:26
"Zamiast faktycznie budować ścieżki najlepiej namalować pasy i udawać , że coś się zrobiło" Czegoś takiego nie napisałby doświadczony rowerzysta.
Pasy rowerowe są zazwyczaj o wiele wygodniejszym i przede wszystkim bezpieczniejszym miejscem dla rowerzystów niż wydzielone ścieżki. Wita Stwosza to z kolei idealnie miejsce na takie pasy.
Co do miejsc parkingowych to przecież w zamian na zlikwidowane mają powstać nowe. W czym więc problem?
2012-09-24 00:34
tak to prawda że pasy wydzielone są lepsze i powinny w ogóle zastąpić gdzie się da te debilne serpentynki wytyczane między kioskami wiatami klatkami schodowymi czy latarniami i drzewami jednak nie wszędzie należy robić jakiekolwiek segregacje czy np drastycznie zmniejszać prędkość samochodów to tylko pole do kolejnego konfliktu który jest zbędny
2012-09-24 02:18
Rozwiązują typowe konflikty miedzy uczestnikami ruchu bo każdy ma swoje miejsce a jednocześnie wszystko tworzy spójna całość.
Do tego optyczne zwężenie jezdni wydzieleniem pasa dla rowerzystów może nieco przyhamować kierowców samochodów, których długa dwujezdniowa prosta o małym ruchu, kusi teraz do przekraczania prędkości.
Właśnie w takich miejscach gdzie ruch jest mały, a szeroka jezdnia zachęca kierowców do zbyt szybkiej jazdy, powinny być malowane pasy dla rowerów. Tam gdzie ruch jest duży i szybki lepsze (mimo swoich wad) są jednak wydzielone ścieżki rowerowe. Z kolei na wąskich ulicach o małym ruchu jakakolwiek segregacja nie jest konieczna.
2012-09-24 08:21
Chociaż znając talent Budynia do
różnych absurdalnych pomysłów, niczego nie można być pewnym
2012-09-24 18:12
Gdzie są te pasy oszołomie na starówce? Malowane 2 lata temu i gdzie je widać? Kogo one obchodzą? Zobacz na Rzeźnickiej co się dzieje i jeździj tam rowerem.
Co ma doświadczenie rowerzysty do malowania pasów. Ludzie cwaniacy za waszą kasę malują szlaczki schodzące po 1 zimie i nazywają ścieżką rowerową a wy płacicie za to kasę. Trzeba mieć klapy od czołgu na oczach by tego jeszcze nie widzieć!
2012-09-23 18:27
Na Wita Stwosza to będzie trasa alternatywna do trasy wzdłuż Grunwaldzkiej , skrót na trasie TPK - Park Oliwski - Centrum Gdańska , jak i dojazd do przyszłej stacji kolei metropolitarnej Gdańsk Strzyża , jak i też objazd , w razie jakiegoś remontu czy przebudowy , która spowoduje że przejazd tą trasą będzie niemożliwy . Tę nową trasę można też wykorzystać , gdy na ścieżce przy Grunwaldzkiej będzie śnieg. Skorzystają też studenci jadący rowerami na zajęcia i oto właśnie chodzi i ja równierz chociaż raczej w celach rekracyjnych. Niedawno tamtędy jechałem z GRT Trójmiasto , był to etap wycieczki Parki i Skwery Trójmiasta.
2012-09-23 18:28
Zrobić tam drogę dla rowerów. Będzie ekologiczniej i ciszej.
2012-09-23 18:33
zaprać, posiać soję
2012-09-23 18:50
Za rozbiórką tego balona na bagnach!!!
2012-09-24 02:23
2012-09-23 18:39
Pobudowali dwie dwupasmówki (dwa pasma w każdą stronę) po to żeby na jednym pasie parkowały samochody a teraz pomysł z dodaniem ścieżki rowerowej. Polanki- równoległa cienka niteczka, która miała być deptakiem zakorkowana pozostanie na amen. Gdzie tu jakaś logika? Jak zwykle w Gdańsku jej brak. Jaki gospodarz takie decyzje. Oficer rowerowy - co to za wytwór? Nie liczy się zdanie mieszkańców tylko jakiegoś typa z wydumaną funkcją? Pewnie ma uprawnienia do broni jak znam życie...
2012-09-23 21:46
ta droga rowerowa (pas na jezdni) ma być nie tylko dla mieszkańców pobliskich domów
2012-09-23 22:13
2012-09-24 09:24
debilne pomysły, i brak odpowiedzialności za pozom myślenia na etapie zaawansowanego zespołu dawna.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
