Po otwarciu kładek na Ołowiankę i Wyspę Spichrzów oraz planach zakupu nowej ekologicznej jednostki wydawało się, że jego dni są policzone. Tymczasem Narodowe Muzeum Morskie zdecydowało o remoncie 35-letniego promu "Motława". Modernizacja jednostki ma potrwać miesiąc, a prom wróci na Motławę jesienią.
nie, nawet nie wiedziałe(a)m, że takie połączenie istnieje17%
Armatorem promu "Motława" jest Narodowe Muzeum Morskie w Gdańsku. Jednostka powstała w 1987 r. w Tczewskiej Stoczni Remontowej. Ma 12 m długości i prawie 5 m szerokości, może zabrać na pokład 50 pasażerów. Na krótkiej trasie między Ołowianką a Ośrodkiem Kultury Morskiej obsługuje ją trzyosobowa załoga (szyper, marynarz i mechanik).
Po otwarciu kładki na Ołowiankę i obrotowej kładki na Wyspę Spichrzów znaczenie promu zmalało i wydawało się, że po 35 latach służby prom doczeka zasłużonej emerytury.
Nowy prom miał być całoroczny i nieco mniejszy od swojego poprzednika (pojemność 35 osób). Miał też posiadać funkcjonale strefy "wejścia" - z miejscami stojącymi i trapami, a także strefę "pasażerską" - z miejscami siedzącymi. Poza panelami fotowoltaicznymi miała go wyróżniać ciekawsza i zarazem bardziej uporządkowana bryła.
Z planów jednak nic nie wyszło. Na przeszkodzie stanął brak środków na sfinansowanie inwestycji.
- Mimo usilnych starań, które podejmujemy od lat, do tej pory nie udało się pozyskać środków finansowych na prom. Czekamy na nowe programowanie unijne, aby poszukać nowych możliwości. Równocześnie na bieżąco staramy się śledzić inne źródła zewnętrzne, które ewentualne pozwoliłyby nam pozyskać środki na ten cel. Równocześnie trzeba zauważyć, że Muzeum prowadzi obecnie dwie duże inwestycje, które mocno absorbują czas i zaangażowanie pracowników. Chodzi o budowę Muzeum Archeologii Podwodnej i Rybołówstwa Bałtyckiego w Łebie oraz modernizację Żurawia - tłumaczy dr Robert Domżał, dyrektor Narodowego muzeum Morskiego w Gdańsku.
Prom w dobrym stanie, ale najważniejsze bezpieczeństwo pasażerów
NMM zdecydowało więc o remoncie dotychczasowej jednostki. Konserwacji i drobnych napraw wymaga poszycie i usztywnienie kadłuba, którego stan ogólny określono jako dobry. W podobnym stanie jest też napęd jednostki, którego tylko niektóre elementy wymagają naprawy.
- Podstawą zabiegów remontowych i konserwacyjnych jest konieczność uzyskania Karty Bezpieczeństwa wydanej przez Urząd Morski w oparciu m.in. o Orzeczenie Techniczne Polskiego Rejestru Statków - czytamy w dokumentacji. - Wymagania określone przez Kartę Bezpieczeństwa określają minimalne wymagania konserwacyjne i remontowe. Wymagania PRS sprowadzają się do utrzymania kadłuba, napędu oraz instalacji elektrycznej w należytym stanie. Wymagania Urzędu Morskiego wynikają z konieczności zapewnienia bezpiecznego kursowania promu oraz bezpieczeństwa ludzi znajdujących się na pokładzie promu. Podstawą tych dwóch wymagań jest spełnienie wymagań PRS oraz przestrzeganie zaleceń. Czynnikiem kształtującym potrzeby są wymagania stawiane przez NMM, a wynikające z funkcji promu. Są to wymagania dotyczące bezpieczeństwa przewożonych turystów pomiędzy oddziałami muzeum.
Kompleksowy remont do połowy listopada
Wykonawca prac musi zadbać o odholowanie jednostki do doku, w którym zostaną przeprowadzone prace remontowe. Mają to być m.in. oczyszczenie i piaskowanie podwodnej części kadłuba, inspekcja dna, wykonanie pomiarów grubości blach poszycia i samej konstrukcji, uzupełnienie i wymiana skorodowanych blach poszycia kadłuba i malowanie.
W ramach remontu oczyszczona i pomalowana ma być też część nadwodna kadłuba, nadbudówki i zadaszenia. Nowy wygląd mają też zyskać burty, na których pojawi się nowe obramowanie z profilowanej listwy sosnowej. Polerowaniu poddane zostaną z kolei śruby napędowe, wymienione zostaną akumulatory.
Zamówienie obejmuje też prace przy zaworach, liniach wałów, płetwach steru, sprzęgle, zbiornikach paliwa i układzie napędowym, a także instalacji elektrycznej, systemie chłodzenia czy pompie wtryskowej.
Narodowe Muzeum Morskie na oferty czeka do połowy września. Wykonawca na renowację promu będzie miał 30 dni od chwili podpisania umowy, co ma nastąpić najpóźniej w połowie października. To oznacza, że prom już w nowym wydaniu wróci na Długie Pobrzeże najpóźniej w połowie listopada.
Wideo archiwalne z 2020 r.
Remont Sołdka i Żurawia
Jesienią 2020 r. podobne prace przeprowadzono na zacumowanym przy Ołowiance Sołdku. Statek-muzeum przeszedł wówczas warty prawie 3 mln zł remont w Gdańskiej Stoczni Remontowej. Po dwóch miesiącach wrócił na swoje miejsce.
Po pierwsze brakuje ile to bedzie kosztowac bo oni własnej kasy nie maja tylko mieszkanców!
Czu ten prom bedzie całkowicie panelami zasilany czy one beda tylko dla ozdoby.
1 rok
14
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-09-06 09:47
Chyba raczej do zezłomowania jak cała żegluga Gdańska. Wstyd i zanieczyszczenie środowiska. Stare trupy które wyglądają tak że strach wejść. Już nie mowie o tym jak wygląda to w porównaniu do normalnych europejskich krajów bo my takim krajem nie jesteśmy
1 rok
29
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-09-06 10:17
Komercja nad Motlawa
To skandal co tam się dzieje gdzie mieszkańcy stawiają i pływają
Szara strefa pomorza
1 rok
00
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-09-06 10:32
Mialem wybitnie niemadra zone, choc o dziwo lekarke. Na pytanie w ogolniaku z geografii, kto jest armatorem polskich statkow
palnela, ze Zwiazek Radziecki. Na powaznie, bez podtekstow. Corka komucha, ktory zapisal sie do PZPR, bo musial, zeby go nie wyrzucili z pracy.
1 rok
21
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-09-06 10:39
po remoncie bedzie kursowal miedzy Reczypospoita Prawa i Sprawiedliwosci a San Eskbar!.
1 rok
05
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-09-06 11:04
30 dni na wykonanie? W dzisiejszych realiach? Jasne. A później zaskoczenie, że termin niedotrzymany.
1 rok
10
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-09-06 12:43
(1)
Proszę przywrócić tramwaj wodny!! Szczególnie ten do Sobieszewa!!
1 rok
80
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-09-06 20:41
Nie będzie
Skończył się okres trwałości projektu więc można wyrzucić na smietnik
1 rok
10
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-09-06 14:02
Ten prom powinien zostać darowany szkopom. Do kompletu. Już dostali od d.. czes y Wyspę Spichrzów to niech jeszcze
da im ten prom. A szkopy w zamian dadzą dziłkę 300 m2, którą kupili za psi grosz na obrzeżach miasta od tej samej d... esy.
1 rok
43
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-09-06 14:17
prom zostawić, ale (1)
niech obsługuje niedawną przeprawę Twierdza Wisłoujście Nowy Port
Z kolega "Krurzlem" plywalismy tym promem przy Zurawiu w te i wewta. Potrzebna byla specjalna lapka
z rowkami do zaczepiania. Chciales plynac, to pracuj. Bardzo nam sie to podobalo i ciagnelismy za liny jak galernicy, zeby nie powiedziec Burlacy obrazajac Lysego Lapownika.
Modernizacja jednostki ma potrwać miesiąc, a prom wróci na Motławę jesienią.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
