Po otwarciu kładek na Ołowiankę i Wyspę Spichrzów oraz planach zakupu nowej ekologicznej jednostki wydawało się, że jego dni są policzone. Tymczasem Narodowe Muzeum Morskie zdecydowało o remoncie 35-letniego promu "Motława". Modernizacja jednostki ma potrwać miesiąc, a prom wróci na Motławę jesienią.
nie, nawet nie wiedziałe(a)m, że takie połączenie istnieje17%
Armatorem promu "Motława" jest Narodowe Muzeum Morskie w Gdańsku. Jednostka powstała w 1987 r. w Tczewskiej Stoczni Remontowej. Ma 12 m długości i prawie 5 m szerokości, może zabrać na pokład 50 pasażerów. Na krótkiej trasie między Ołowianką a Ośrodkiem Kultury Morskiej obsługuje ją trzyosobowa załoga (szyper, marynarz i mechanik).
Po otwarciu kładki na Ołowiankę i obrotowej kładki na Wyspę Spichrzów znaczenie promu zmalało i wydawało się, że po 35 latach służby prom doczeka zasłużonej emerytury.
Nowy prom miał być całoroczny i nieco mniejszy od swojego poprzednika (pojemność 35 osób). Miał też posiadać funkcjonale strefy "wejścia" - z miejscami stojącymi i trapami, a także strefę "pasażerską" - z miejscami siedzącymi. Poza panelami fotowoltaicznymi miała go wyróżniać ciekawsza i zarazem bardziej uporządkowana bryła.
Z planów jednak nic nie wyszło. Na przeszkodzie stanął brak środków na sfinansowanie inwestycji.
- Mimo usilnych starań, które podejmujemy od lat, do tej pory nie udało się pozyskać środków finansowych na prom. Czekamy na nowe programowanie unijne, aby poszukać nowych możliwości. Równocześnie na bieżąco staramy się śledzić inne źródła zewnętrzne, które ewentualne pozwoliłyby nam pozyskać środki na ten cel. Równocześnie trzeba zauważyć, że Muzeum prowadzi obecnie dwie duże inwestycje, które mocno absorbują czas i zaangażowanie pracowników. Chodzi o budowę Muzeum Archeologii Podwodnej i Rybołówstwa Bałtyckiego w Łebie oraz modernizację Żurawia - tłumaczy dr Robert Domżał, dyrektor Narodowego muzeum Morskiego w Gdańsku.
Prom w dobrym stanie, ale najważniejsze bezpieczeństwo pasażerów
NMM zdecydowało więc o remoncie dotychczasowej jednostki. Konserwacji i drobnych napraw wymaga poszycie i usztywnienie kadłuba, którego stan ogólny określono jako dobry. W podobnym stanie jest też napęd jednostki, którego tylko niektóre elementy wymagają naprawy.
- Podstawą zabiegów remontowych i konserwacyjnych jest konieczność uzyskania Karty Bezpieczeństwa wydanej przez Urząd Morski w oparciu m.in. o Orzeczenie Techniczne Polskiego Rejestru Statków - czytamy w dokumentacji. - Wymagania określone przez Kartę Bezpieczeństwa określają minimalne wymagania konserwacyjne i remontowe. Wymagania PRS sprowadzają się do utrzymania kadłuba, napędu oraz instalacji elektrycznej w należytym stanie. Wymagania Urzędu Morskiego wynikają z konieczności zapewnienia bezpiecznego kursowania promu oraz bezpieczeństwa ludzi znajdujących się na pokładzie promu. Podstawą tych dwóch wymagań jest spełnienie wymagań PRS oraz przestrzeganie zaleceń. Czynnikiem kształtującym potrzeby są wymagania stawiane przez NMM, a wynikające z funkcji promu. Są to wymagania dotyczące bezpieczeństwa przewożonych turystów pomiędzy oddziałami muzeum.
Kompleksowy remont do połowy listopada
Wykonawca prac musi zadbać o odholowanie jednostki do doku, w którym zostaną przeprowadzone prace remontowe. Mają to być m.in. oczyszczenie i piaskowanie podwodnej części kadłuba, inspekcja dna, wykonanie pomiarów grubości blach poszycia i samej konstrukcji, uzupełnienie i wymiana skorodowanych blach poszycia kadłuba i malowanie.
W ramach remontu oczyszczona i pomalowana ma być też część nadwodna kadłuba, nadbudówki i zadaszenia. Nowy wygląd mają też zyskać burty, na których pojawi się nowe obramowanie z profilowanej listwy sosnowej. Polerowaniu poddane zostaną z kolei śruby napędowe, wymienione zostaną akumulatory.
Zamówienie obejmuje też prace przy zaworach, liniach wałów, płetwach steru, sprzęgle, zbiornikach paliwa i układzie napędowym, a także instalacji elektrycznej, systemie chłodzenia czy pompie wtryskowej.
Narodowe Muzeum Morskie na oferty czeka do połowy września. Wykonawca na renowację promu będzie miał 30 dni od chwili podpisania umowy, co ma nastąpić najpóźniej w połowie października. To oznacza, że prom już w nowym wydaniu wróci na Długie Pobrzeże najpóźniej w połowie listopada.
Wideo archiwalne z 2020 r.
Remont Sołdka i Żurawia
Jesienią 2020 r. podobne prace przeprowadzono na zacumowanym przy Ołowiance Sołdku. Statek-muzeum przeszedł wówczas warty prawie 3 mln zł remont w Gdańskiej Stoczni Remontowej. Po dwóch miesiącach wrócił na swoje miejsce.
Kuriozalna jest ta 3-osobowa załoga do obsługi takiego pływadełka!
Taki prom jakie pływają w Norwegii miałby u nas załogę min. 10 osobową. A tak naprawdę chodzi pewnie o robienie papierów, czyli uprawnień przydatnych na większych statkach
1 rok
00
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-09-06 15:51
ten prom z 1987 roku, to taki Gdański wstyd (1)
Wygląda brzydko, i nadaje się jedynie na złom
zły
1 rok
36
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-09-07 09:58
Bardziej pod dynamit
1 rok
00
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-09-06 18:21
Z punktu widzenia gości muzeum, kładka nic nie wnosi. Trzeba dylać tyle samo, tylko że jest większy wybór tras.
1 rok
50
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-09-06 20:40
Salomonowe rozwiazanie
Zmontować trzecia kładkę, tak wiem czarny humor, ale tym myśliwym z um do głowy wszystko przyjść moze
1 rok
42
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-09-06 22:10
ktoś tu zwariował? (2)
Ostatnio zażądali tyle za 2-u minutową przeprawę, że dałem sobie spokój i tak planuję trasę by korzystać wyłącznie z mostów. Czyli dla mnie można go zezłomować. Szkoda tylko pracowników tego złomu. Bardziej potrzebny jest prom osobowo/rowerowy z Nowego Portu do Twierdzy Wisłoujście i dalej.
1 rok
109
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-09-07 08:10
Wyremontować i wyslac na Wisłoujście (1)
Misiek
1 rok
90
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-09-07 09:32
Dlaczego nie??? Byłby tam bardziej przydatny.
1 rok
30
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-09-06 22:41
Mam nadzieje,że nie na linach jak poprzedni
.Pamiętam jak statek przepływający zaczepił o liny i prom zrobił fikołka zabijając ludzi.
1 rok
00
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-09-07 08:15
Wyremontować i niech pływa na Wisłoujściu
Tunel niestety jest tylko dla samochodów
Misiek
1 rok
20
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-09-07 10:00
Dajcie taki prom albo tunel pod rzeka na gorkach kolo centrum zeglarstwa aby mozna bylo dostac sie do sobieszewa!!!!!!
Modernizacja jednostki ma potrwać miesiąc, a prom wróci na Motławę jesienią.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
