Projekt kładki, która ma połączyć nad torami Karwiny z Małym Kackiem
jest gotowy, ale inwestycja od blisko roku czeka na początek realizacji. Władze Gdyni, które same zaproponowały to rozwiązanie, tłumaczą teraz, że kładka powstanie, jeśli miasto otrzyma dofinansowanie z zewnątrz.
wyszła od władz Gdyni. W maju 2018 roku ogłosili zamiar budowy wiaduktu nad torami. 
2022-03-10 16:03
Już na etapie projektu władze wiedziały że nie ma na to środków a inwestycja powstanie jak będzie dofinansowanie. Po co oszukiwać ludzi! Oj nie ładnie. Teraz przynajmniej włodarze potwierdzają że nic kompletnie nie powstanie bez dotacji. I nie wynika to z Covidu, wojny itp.ale że złego zarzadzania. Za chwilę zabraknie nawet na udział własny. Katastrofa finansów miasta to już fakt. Za 2-3 lata będzie komisarz...
2022-03-10 16:10
nikogo to już chyba nie dziwi, ale na parking podziemny za 60 mln dla 270 samochodów się znalazło
2022-03-10 16:20
nie ma na nic pieniędzy jak widać juz kolejny raz
2022-03-10 16:22
2022-03-10 16:34
Obecna ekipa samokliki znów chce wykiwać gdynian. Nie ma przejazdu samochodowego? To będzie figa z makiem, jak ktoś dopłaci to do tylko dla mostu samochodowego. Władza jak zwykle przeciw mieszkańcom.
2022-03-10 16:41
i bardzo dobrze
2022-03-10 16:39
Opinia wyróżniona
Pytam na poważnie, bez pieniactwa. Na końcu Strzelców jest spore osiedle i sporo miejsca na rozbudowę, która kiedyś tam pewnie nastąpi. Wszyscy Ci ludzie (a Miasto dopuściło plan zabudowy dopuszczając tylu Mieszkańców) muszą tam wyjechać i dojechać. Obecnie może to nastąpić tylko przez krzyżówkę z Wielkopolską przy Sopockiej. Miejsca gdzie ma być ta kładka jest od groma i trochę. Na fragmencie gdzie gdzie faktycznie potencjalnie byłby większy ruch są dwa bloki. Jechałem tamtędy wczoraj. Z czego jeden oddalony od drogi. Potoki samochodów byłyby rozdzielone tak, że Ci co jadą w stronę obwodnicy jechaliby wiaduktem i włączali się w Wielkopolską komicznie przewymiarowaną u wylotu Nałkowskiej. Ci co jadą w stronę Centrum/Sopotu jechaliby Strzelców do końca. A w razie remontów są drogi żeby zrobić objazd. Komu to szkodziło? Ludzie blokują dla blokowania?
2022-03-10 17:34
i warto realizować projekty, które pokazują, że jazda rowerem powinna być konkurencyjna w wielu relacjach w stosunku do jazdy samochodem.
2022-03-10 18:17
dopóki nie będzie metra to możesz sobie Zbiorkom miedzy bajki włożyć, do którego tak swoją drogą dopłacają wszyscy również ci którzy z niego nie korzystają
2022-03-11 13:24
kilka tysięcy osób pomyśli w ten sposób i w efekcie wszyscy muszą stać w tym samym korku
2022-03-11 18:31
Metro w 3 miastach leżących na wzgórzach morenowych?
2022-03-10 19:35
To że ciebie mama rowerem po bułki do Biedry wysyła, to nie znaczy, że ma to szersze zastosowanie.
2022-03-11 18:32
Rowerem po górach? Na dół OK, ale powrót pewnie autobusem z jednym biletem?
2022-03-10 19:00
problemem jest to że Strzelców stanie się wtedy wygodnym skrótem na trasie Gdynia-reszta świata.
Czyli jadący (a raczej stojący w korku) w górę Wielkopolskiej zyskaliby wygodny skrót który pozwoliłby im zaoszczędzić dwie minuty i cały potok samochodów ruszyłby Racławicką w górę między naszymi domami. Dalej wiaduktem przez Karwiny.
Korków żadnych to i tak nie usunie, bo Wielkopolska korkuje się dalej, natomiast mielibyśmy sytuację podobną jaką dziś mają mieszkańcy Kacka gdzie ulice Łowicka i Halicka są takim wygodnym skrótem którym wali ruch tranzytowy w nienormalnej jak na tą część miasta ilości.
Współczesna wiedza o planowaniu sieci transportowej miasta jasno stoi na stanowisku że tworzenie takich wygodnych skrótów jest całkowicie bez sensu.
Sieć drogowa miasta to powinien być szkielet dróg głównych takich jak Wielkopolska, a z adresów końcowych, miejsc w których się mieszka powinien być jeden sensowny wyjazd na drogę główną.
Wtedy po pierwsze łatwiej zapewnić przejezdność drogi głównej ze względu na to że z dróg bocznych jest tylko minimalny ruch związany z dojazdem do lokalnych posesji, a po drugie przez osiedla nie jedzie tranzyt dlatego że można tamtędy zaoszczędzić dwie minuty, bo nawigacja z funkcją omijającą korki tamtędy poprowadzi dziesiątki tysięcy pojazdów dziennie.
2022-03-10 19:54
Przejazd z dołu od Amic jest jednokierunkowy w dół.
2022-03-11 07:42
Tam spokojnie wjechać "w górę" na strzelców
2022-03-11 07:46
2022-03-11 08:18
W druga strone tez dobrze...
2022-03-11 11:44
Od Amic w górę można jechać
2022-03-12 12:21
i potem Grenadierów do Strzelców, jeśli powstał by wiadukt samochodowy, stworzyłby się skrót do Buraczanej, który to pewnie został chętnie wykorzystany do objazdu.
2022-03-11 18:34
Trzeba ograniczyć zabudowę wielorodzinną w okolicach Karwin i tyle.
2022-03-10 21:41
Ludzie wcale nie jechaliby przewymiarowaną Nałkowskiej tylko dalej pchaliby się przez Staffa aż do Brzechwy. Już teraz tak robią, gdy Wielkopolska jest niedrożna w godzinach szczytu.
I właśnie o to chodzi, by nie puszczać dużego ruchu przez osiedlowe uliczki, które w zamyśle powinny służyć wyłącznie mieszkańcom tych domów, które tam są.
2022-03-11 01:13
od "siatki ulic"...
2022-03-11 12:14
Nałkowskiej nie jest przewymiarowana, tak tylko wygląda obecnie, plany były inne. Droga miała prowadzić dalej, wzdłuż torów na Witomino, przez las. Tylko komuna za szybko się skończyła. Za PRL by to zrobili. Zresztą większość drog które teraz mamy są za Gierka budowane.
2022-03-11 13:19
2022-03-11 13:46
Być może ale te z tematu i to osiedle za Gierka.
2022-03-11 13:14
i większych korków... Tu jest problem.
2022-03-11 13:33
2022-03-11 17:36
Ta kładka jest tak potrzebna jak rybie ręcznik.Tylko masa dzików będzie z tego korzystać.
2022-03-12 20:01
I mają jeden wyjazd na miasto. Osiedle na Strzelców oprócz głównej dojazdowej drogi ma jeszcze alternatywę między domkami, więc nie jest aż tak źle.
2023-09-12 13:30
Innego niż mieszkańców. Co w tym dziwnego?
2022-03-10 16:52
Komedianci
2022-03-10 16:54
Ale co miesiąc pensje pobierają
2022-03-10 16:56
2022-03-10 16:58
..ale na parking podziemny to kasa jest. Gdzie masa miejsc dostępnych jest likwidowana, aby wybudować parking podziemny. Gdzie tu logika i rozsądne zarządzanie pieniędzmi.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
