Mieszkańcy Oruni Górnej mają dość korków na drodze do centrum Gdańska. Proszą o zmianę trasy autobusu linii 154, by nie jechał Traktem Św. Wojciecha do centrum, lecz do pętli tramwajowej na Chełmie. ZTM przekuje, że zmiana nie ma sensu i prosi o cierpliwość do... maja 2012 r.
i Trakcie św. Wojciecha tworzą się niemal codziennie. Stoją w nich nie tylko kierowcy aut, ale i pasażerowie autobusów miejskich. Sytuacja doprowadza mieszkańców południowych dzielnic Gdańska do szewskiej pasji, bo od początku roku szkolnego ich podróż do centrum miasta wydłużyła się co najmniej o 20 minut. i ul. Wilanowską , do pętli tramwajowej na Chełmie. Rozwiązanie znacznie ułatwiłoby nam życie, mimo przesiadek do tramwaju w drodze do centrum. Czasowo uzyskamy wtedy nawet 10 minut - sugeruje Artur Głowacki. tworzą się rano gigantyczne zatory drogowe - wyjaśnia Jerzy Dobaczewski, dyrektor gdańskiego ZTM. i ul. Świętokrzyskiej przyp. red.] dzięki czemu zgodnie z rozkładem jazdy dotrze do pętli tramwajowej - mówi Jerzy Dobaczewski.
2010-10-13 08:44
w autobusach i tramwajach gdańskich pasażerowie płacą za bilet i jadą na śledzia. w razie wypadku zarząd ZTM powinien isć do pierdla
2010-10-13 08:45
"we wczesnych godzinach rannych 7 jeździ co 20 minut, w tygodniu zdarza się że kilka razy wypada jeden tramwaj z rozkładu, co powoduje że pasażerowie stoją na przystanku 40 minut"
Rozumiem twoje rozgoryczenie, ale to nie powód żeby kłamać. Jeśli tramwaj jeździ co 20minut to z pewnością idziesz tak, żeby czekać góra 2 minuty. Kiedy więc jeden nie przyjedzie to czekasz 22minuty. Żeby czekać 40minut musiałabyś być na przystanku zaraz po odjeździe poprzedniego tramwaju, a zakładam że o 5 rano masz lepsze pomysły na zagospodarowanie swojego czasu. Twoje oburzenie jest słuszne, ale to nie powód żeby zmyślać.
Druga sprawa. Czy zmiany są konsultowane? Tak. Czy wyniki konsultacji są brane pod uwagę? Sama sobie odpowiedz. Generalnie ZTM żongluje wozokilometrami i odbiera jednym żeby dać innym, zamiast sukcesywnie zwiększać finansowanie transportu. Miasto woli wydawać pieniądze na inne rzeczy, i to setki milionów, podczas gdy miliony znacznie poprawiłyby sytuację w dzielnicach południowych.
2010-10-13 08:56
to się nie wypowiadaj, bo nie kumasz. teoretycznie powiniem jeździć co 10 minut ale "tramwaj to nie samochód, nie może wyprzedzić w razie zatoru" - taką odpowiedz dostałem gdy zapytałem się maszynistę dlaczego jeden tramwaj wyleciał z kursu ,,, całą prawda. i uwaga: jak nie masz nic do powidezenia z sensem, to sobie tylko poczytaj ...
ja jezdzę na Nowy Port od PKP i jest tragedia !!!!
2010-10-13 09:07
Ja mam dwie:
1. Wydzielony pas dla autobusów na Trakcie Św. Wojciecha.
2. Pojedynczy tor z budowanej pętli za osiedlem na osiedle (tanio, pieniądze zaoszczędzone na budowie linii z Chełmu do pętli wystarczą).
2010-10-13 09:15
A jak ja niby mam dojechac z np Zaroslaka na Orunię górna jak 254 se nie zatrzymuje na tym przystanku? Pomyslcie troche
2010-10-13 09:28
Zwróćcie uwagę, że jak nie było 11stki ani 7ki to się jechało luźno. MOim zdaniem to wydłużenie tras tramwaju wygenerowało problem przeładowania składów. Sugerowałabym powrót do opcji "przesiadkowej".
2010-10-13 09:42
Przecież 154 powinien jeździć przez Smoleńsk. O co chodzi?
2010-10-13 09:53
BUSPAS NA ŁOSTOWICKIEJ !
2010-10-13 10:10
b.ważny węzeł,władze miasta do roboty.
2010-10-13 11:09
Niestety Spacerową też źle się jeździ. Korki to są prawie o każdej porze. Mordęga niesamowita...ale co tu zrobic...ja w ogóle proponuje żeby całkowicie olac wybory samorządowe. Pchają się tylko do stołków, a potem udają, że coś robią. Tylko prawie nic im nie wychodzi, bo to są nieudacznicy, którzy czekają co miesiąc na niezłą kaskę, tylko za co, za nieróbstwo???
2010-10-13 11:28
szybkie, bezkorkowe, darmowe. Bardzo polecam. Do jazdy pod górkę też się można przyzwyczaić i po trzecim razie nie sprawia już kłopoty. Do tego wzrasta poziom endorfin! :)
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
