Wyremontowany cztery lata temu Most Siennicki będzie wymagał naprawy. W czasie przeglądu gwarancyjnego natrafiono bowiem na usterkę: zdeformowała się nawierzchnia wzdłuż dylatacji. Na moście wprowadzono tymczasową organizację ruchu. Kierowcy mogą poruszać się w tym miejscu z maksymalną prędkością 30 km na godzinę. Obowiązuje także zakaz wyprzedzania.
Przypomnijmy: remont Mostu Siennickiego, w tym dylatacji, zakończony i odebrany został z końcem 2015 roku w ramach zadania "Przebudowa infrastruktury tramwajowej w ul. Siennickiej i Lenartowicza od ul. Elbląskiej do ul. Sucharskiego w ramach projektu Komunikacji Miejskiej - etap IIIC".
Jak poinformowała nas Alicja Bittner z gdańskiego magistratu, usterka polegająca na deformacji nawierzchni wzdłuż dylatacji (charakterystycznych szczelin w jezdni), została zauważona w czasie przeglądu gwarancyjnego i zgłoszona w protokole.
Trwa ustalanie przyczyn awarii, niewykluczona ekspertyza
- Na chwilę obecną trwa ustalanie przyczyn awarii. Być może zlecona zostanie ekspertyza. Po zapoznaniu się z powodem tej usterki podejmiemy dalsze działania zmierzające do jej usunięcia. Na ten czas wprowadzona została na moście tymczasowa organizacja ruchu. Wprowadziliśmy ograniczenie prędkości do 30 km/h i zakaz wyprzedzania. Bardzo prosimy o to, aby zwolnić na tym odcinku właśnie ze względu na deformacje nawierzchni w obszarze dylatacji - mówi Magdalena Kiljan, rzecznik Gdańskiego Zarządu Dróg i Zieleni.
W 2015 roku przejechaliśmy się wyremontowanym mostem
Jak wskazują miejscy urzędnicy, prace przy Moście Siennickim były częścią większej inwestycji - przebudowy linii tramwajowej łączącej Śródmieście z Przeróbką . W ramach przebudowy infrastruktury tramwajowej w ul. Siennickiej i ul. Lenartowicza, na moście prowadzone były m.in. prace związane z wymianą trakcji tramwajowej oraz z poprawą nawierzchni jezdni i chodników, wymienione zostały także barierki i wygrodzenie.
- Przebudowa infrastruktury tramwajowej w ul. Siennickiej i ul. Lenartowicza wykonana została w ramach GPKM IIIC. Łączny koszt przebudowy wyniósł około 65 mln zł - podaje Alicja Bittner.
Film z 2011 r. ukazujący stan Mostu Siennickiego
Oprócz remontu Mostu Siennickiego, w ramach projektu zmodernizowano dwutorową linię tramwajową o długości 4,4 km, biegnącą ulicami Siennicką i Lenartowicza, a także pętlę Przeróbka . Przedsięwzięcie obejmowało też przebudowę fragmentów ulic Siennickiej i Lenartowicza wraz z przejściami dla pieszych, chodnikami, drogami rowerowymi, zatokami autobusowymi, przystankami tramwajowymi oraz budową wspólnego pasa dla autobusów i tramwajów.
- Przebudowano też sieć trakcyjną i oświetlenie oraz sygnalizację świetlną, a miejscami także sieć wodociągową, kanalizację sanitarną i deszczową - przypomina Alicja Bittner. Prace obejmowały również remont podziemnego przejścia na przystanku tramwajowym Brama Żuławska.
Utrudnienia na moście wantowym im. Jana Pawła II
Tymczasem usterka na Moście Siennickim to nie wszystko. Jak informowaliśmy w poniedziałek, dylatacje mostu wantowego im. Jana Pawła II w ciągu Trasy Sucharskiego wymagają pilnej naprawy. W związku z tym jezdnie na przeprawie zostały zwężone z dwóch do jednego pasa. Na wysokości prowadzonych robót obowiązuje ograniczenie prędkości do 50 km/h. Utrudnienia potrwają do 31 lipca.
Obecne dylatacje są już mocno nadgryzione zębem czasu, gdyż służą kierowcom od momentu oddania mostu do użytku, które nastąpiło w listopadzie 2001 roku.
będzie wymagał naprawy. W czasie przeglądu gwarancyjnego natrafiono bowiem na usterkę: zdeformowała się nawierzchnia wzdłuż dylatacji. Na moście wprowadzono tymczasową organizację ruchu. Kierowcy mogą poruszać się w tym miejscu z maksymalną prędkością 30 km na godzinę. Obowiązuje także zakaz wyprzedzania.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
