Gdański Zarząd Dróg i Zieleni poszukuje operatora Mostu Stągiewnego
, przy którym powstała nowa marina. Pierwszy przetarg zakończył się fiaskiem, bo jedyna oferta okazała się zbyt wysoka i postępowanie trzeba było powtórzyć.
2023-05-03 15:55
się weźmie za naprawę chodników w Gdańsku bo stan ich jest katastrofalny . Ciekawy jestem czy naprawią chodnik przy Teatrze Wybrzeże na ul. Św, Ducha od wjazdu na Targ do ul, Latarnianej tuż przy Teatrze. Zawsze tam stoi woda i ten przystanek autobusu jest w wodzie. Ale może będzie całe lato susza i nie będzie padać i jakoś się uda.
2023-05-03 16:35
a PO co? :)
2023-05-04 18:41
zdemolowali finanse samorządów
2023-05-03 17:00
Kto i po co wyróżnia opinie nie na temat ?
Co mnie jakiś tam chodnik?
Napisz pan odrębny artykuł na ten temat, to ci których temat interesuje sobie poczytają
2023-05-03 20:43
Ten most jest tak potrzebny jak i te dziury w chodnikach.
2023-05-03 18:37
Nilicznibtobwodza. W urzedzie musza zaczac myslec ze cjodniki maja wytrzymac 40 ton skoro tam wjerzdzaja pojazdy a nie 2 calowe plytki po okazyjnej cenie. Urzad miasta generuje stratu i koszty nic wiecej.
2023-05-04 09:11
To prezydent miasta i rada miasta wybierają zadania i przydzielają na nie środki. Gdyby ZDiZ miał kasę, to chodniki i drogi byłyby gładkie i czyściutkie.
2023-05-03 16:01
Kolejne wydawanie kasy
2023-05-03 16:20
Niech developer to finansuje jak potrzebuje mariny
2023-05-03 16:30
2023-05-03 16:34
my teraz zrobimy? ;)
2023-05-03 18:46
2023-05-03 16:37
Jak mają chodzić zwykli mieszkańcy tej części Gdańska? Jeździć tramwajem czy autobusem po Podwalu Przedmiejskim, bo tam jest most dla samochodów? To co najmniej 30 min. w plecy. Gdzie jest trasa piesza alternatywna - kładka na Ołowiankę? To też 30 min. w plecy. Ludzie spieszą się na umówione wizyty w urzędach, do lekarza a tu ZONK - most podnieśli. Gdzie jest ustalony harmonogram otwierania przeprawy? Mieszkaniec Gdańska jest tylko od płacenia danin dla tego miasta, nic przydatnego nie dostaje w zamian.
2023-05-03 16:51
Więc kombinuj sam
2023-05-03 18:33
Do korzystania z samochodu.
2023-05-03 21:13
Aha, w czasach kiedy samochody nie istniały, a mosty zwodzone owszem to zachęcali do czego?
2023-05-04 08:08
Dziwne że mentalnie zatrzymałeś się w XIX wieku
2023-05-03 18:56
Kanał czy most? Kanał, więc pierwszeństwo mają statki wodne.
2023-05-04 08:10
Więc pierwszeństwo mają ludzie
2023-05-03 21:14
Brak zwodzonych przepraw to efekt powojennej biedy i komuny. Wraca miasto do normy ... i życia. Dasz radę, serio. Tylko tyle nie marudź.
Mieszkaniec wyspy spichrzów.
2023-05-03 22:02
Ruch towarowy zniknął to i zniknęły przeprawy zwodzone.
2023-05-03 22:55
Zresztą taki plan był/jest z 2019 roku.
https://www.trojmiasto.pl/wiadomosci/Odbuduja-most-na-Szopy-i-budynek-strazy-spichrzowej-n134005.html
W nim też przewidywano przebudowę Mostu Stągiewnego, którą zrealizowano. Następnym krokiem powinien być właśnie ten most na Szopy, ale czy skoro jest to niezbyt uczęszczana okolica, bo większość ruchu pieszego idzie mostem stągiewnym i Długimi Ogrodami, a tam nie ma niczego poza kilkoma blokami z jednej strony Motławy i zapleczem hotelu z drugiej?
2023-05-04 05:24
W archiwum nie znalazłem narzekań byłych gdańszczan, na Wasze trudności. Coś podejrzewam, że bardziej wam chodzi o Panią Ole.
2023-05-04 08:07
I też nikt nie narzekał. Czas to przywrócić
2023-05-04 09:09
2023-05-04 09:54
Stągiewny i Rogoźników ( obecnie z wody sterczą ruiny). Przez oba mosty wiodły tory tramwajowe.
Mosty były zwodzone naprzemiennie zapewniając ciąłgość ruchu tramwajowego, kołowego i pieszego między Długimi Ogrodami a Wyspą Spichrzów. Niemcy jak coś robili to zazwyczaj z głową.
2023-05-03 16:37
Po śmierci budynia wszystko umiera to miasto to pastwisko
2023-05-03 17:13
Tylko wszyscy byli podjarani stadionem i funduszami UE.
2023-05-03 17:12
nie można zatrudnić konserwatora i operatora, dać im po 4 koła na rękę to jest 14 koła brutto na dwóch miesięcznie, to daje ok. 180 tysi rocznie, do tego jakieś oleje czy inne bzdury pewnie tysiak miesięcznie to daje 200 tysi rocznie i sprawa załatwiona, a nie na chama, byle firma trzecia, która skasuje 220 tysi, zatrudni 2 dziadygi na emeryturze, da im 2000 brutto i tyle tego...
2023-05-03 19:55
Dwóch pracowników nie wystarczy. Ile godzin musieliby pracować w miesiącu? Praca też w weekendy, dolicz urlopy, chorobowe i okazuje się, że naprawdę musiałbyś mieć tych pracowników pięciu. Prywatnie to weźmiesz rencistów, dofinansowanie od państwa i może zostanie na miskę ryżu.
2023-05-03 17:20
Most Stągiewny jest położony w ciągu ul. Stągiewnej, będącej drogą miejską. Drogami miejskimi Gdańska zarządza Gdański Zarząd Dróg i Zieleni. Zatem to GZDiZ powinien zostać operatorem Mostu Stągiewnego, tym bardziej, że jest operatorem kładki na Ołowiankę i mostu w Sobieszewie.
2023-05-04 09:09
ZDiZ jest zarzadem drogi, a do obslugi mostu zatrudni zewnętrzną firmę, tak samo jak robi w przypadku utrzymania albo remontów dróg. Nie ma przymusu zatrudniania operatorów na etacie w ZDiZ.
2023-05-03 17:34
Jak coś dajcie znać.
2023-05-03 17:49
2023-05-03 21:04
Sęk w tym że trzeba wiedzieć komu ją dać. Ale żeby to zrobić trzeba mieć gdzieś znajomego. Więc jak byś nie patrzył, Ciebie nikt nie zna a Ty musisz mieć wszędzie znajomości, żeby cokolwiek załatwić.
2023-05-04 10:09
4tys netto? To chyba 10lat temu
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
