• Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport

Nawet 9 zł za godzinę parkowania w centrum Gdańska i Gdyni?

Maciej Korolczuk
17 marca 2017 (artykuł sprzed 7 lat) 
Już niedługo wjazd samochodem do ścisłego centrum Gdańska może kierowców słono kosztować. Już niedługo wjazd samochodem do ścisłego centrum Gdańska może kierowców słono kosztować.

Dwie zamiast jednej strefy płatnego parkowania, wyznaczone miejsca, płatność także w weekendy i zróżnicowane stawki za godzinę postoju, dochodzące nawet do 9 zł za godzinę - takie zmiany w ustawie o drogach publicznych zaproponowało właśnie Ministerstwo Rozwoju. Jeśli zmiany wejdą w życie mocno zmieni się rzeczywistość parkingowa w ścisłym centrum Gdańska i Gdyni. Zmiany będę dotyczyć tylko 16 największych miastach liczących co najmniej 200 tys. mieszkańców.



Czy zapłaciłbyś 9 zł za godzinę parkowania w centrum?

O zmianę przepisów ustawy o drogach publicznych z 1985 r. samorządowcy i zarządcy dróg zabiegali od dawna. Głosy niezadowolenia było słychać w całym kraju, zwłaszcza w dużych miastach, gdzie problem z parkowaniem aut z roku na rok się nasila.

3 zł za godzinę parkowania, a taką maksymalną stawkę narzuca obecnie ustawa, ani nie gwarantuje dostatecznej rotacji miejsc, ani nie jest dla gmin znaczącym źródłem dochodów. Np. w Gdańsku przychody wynoszą ok. 4,5 mln zł rocznie (od tej kwoty trzeba jeszcze odliczyć koszty funkcjonowania stref płatnego parkowania).

Najnowszy pomysł Ministerstwa Rozwoju, które przedstawiło właśnie projekt zmiany ustawy o drogach publicznych miałby w znacznym stopniu odkorkować centra dużych miast i spowodować, by przestrzeń w mieście odzyskali piesi, rowerzyści i pasażerowie komunikacji miejskiej.

W 16 największych miastach w kraju liczących co najmniej 200 tys. mieszkańców, czyli m.in. w Gdańsku i Gdyni, pojawiłyby się dwie strefy płatnego parkowania: zwykła i śródmiejska. Przepisy te nie będą dotyczyły Sopotu, który ma około 37 tys. mieszkańców.

Ta druga miałaby powstać w ścisłych centrach miast. Jej ostateczny kształt określałaby rada miasta, a stawka za godzinę parkowania miałaby wynieść maksymalnie trzykrotność normalnej dzisiejszej stawki, a więc nawet 9 zł. Jeśli zmiany wejdą w życie, za parkowanie w centrum być może trzeba będzie płacić także w weekendy (nowelizacja ustawy daje samorządom taką możliwość).

- Zagospodarowanie dzielnic centralnych w dużych miastach wymaga uwolnienia przestrzeni na rzecz ruchu pieszego i rowerowego oraz jednoczesnego wygospodarowania miejsc postojowych poza ciągami ulic i placami miejskimi. Zniesienie limitu opłat pozwoli także na zmniejszenie ruchu kołowego, który negatywnie wpływa na poziom zanieczyszczenia powietrza w strefach obciążonych największym ruchem kołowym - czytamy w uzasadnieniu proponowanych zmian.

Co na to zarządcy dróg w Gdańsku i Gdyni, które zostaną objęte nowymi przepisami?

- O podniesieniu stawek za parkowanie mówiło się od dawna, teraz otwiera się taka możliwość, ale trzeba ją dobrze przemyśleć - komentuje Mieczysław Kotłowski, dyrektor Gdańskiego Zarządu Dróg i Zieleni. - Trudno powiedzieć, czy samorządy od razu zdecydują się na maksymalną stawkę 9 zł za godzinę. Nie umiem powiedzieć, czy tak będzie w Gdańsku, bo jest na to jeszcze zbyt wcześnie.
Nieco bardziej sceptycznie do pomysłu odniósł się na swoim Facebooku Piotr Grzelak, wiceprezydent Gdańska.

- Czy to krok w dobrą stronę? Być może. Raczej maleńki kroczek. Pytanie dlaczego w ogóle nie pozostawić kwestii zasad regulacji parkowania lokalnym społecznościom. Czy tylko śródmieścia dużych miast muszą sobie radzić z wyzwaniem zbyt dużego natężenia ruchu? Co z terenami wokół generatorów ruchu? Czy Sopot lub Hel nie mają podobnych problemów? Niestety, proponowane zmiany wpisują się w mentalność i sposób działania obecnego rządu: My tutaj w Warszawie wiemy lepiej, jak rozwiązać Wasze, tam na dole, problemy - napisał Piotr Grzelak.
O komentarz poprosiliśmy też przedstawicieli magistratu z Gdyni. Dostaliśmy jednak odpowiedź, że miasto na razie nie chce komentować pomysłu ministerstwa.

Problem z nadmierną liczbą samochodów w centrum ma też Gdynia. Nowa ustawa da szansę samorządom na urozmaicenie parkingów w najbardziej newralgicznych punktach miasta. Problem z nadmierną liczbą samochodów w centrum ma też Gdynia. Nowa ustawa da szansę samorządom na urozmaicenie parkingów w najbardziej newralgicznych punktach miasta.
Poza Gdańskiem i Gdynią ustawa zmusi do zmiany dotychczasowych przyzwyczajeń także kierowców w Warszawie, Krakowie, Łodzi, Wrocławiu, Poznaniu, Szczecinie, Bydgoszczy, Lublinie, Katowicach, Białymstoku, Częstochowie, Radomiu, Sosnowcu oraz Toruniu. Opłaty będą mogły być pobierane tylko na miejscach wyznaczonych znakami pionowymi i poziomymi.

Co istotne, zarządca stref płatnego parkowania mógłby różnicować w nich stawki opłat. Im bliżej centrum chciałby zaparkować kierowca, tym głębiej musiałby sięgnąć do kieszeni. Niewykluczone, że tam zapłaciłby nawet 9 zł za godzinę.

W projekcie zmian, które są obecnie na etapie konsultacji społecznych, nie ma ani słowa o podwyższeniu kary za brak opłaty wynoszącej obecnie od 30 do 50 zł. Na uwagi do zmian w ustawie samorządy nie mają jednak dużo czasu, bo termin mija już na początku kwietnia.

Z nowych przepisów niekoniecznie będą zadowoleni mieszkańcy dzielnic i osiedli zlokalizowanych przy granicy przyszłej, droższej strefy. Jak pokazuje doświadczenie, już powiększanie obecnych SPP powodowało, że wielu kierowców, by uniknąć opłat uciekało na jej obrzeża zastawiając trawniki, chodniki czy wjazdy na prywatne posesje.

Malują oznakowanie poziome

Zanim w strefach płatnego parkowania zmienią się ceny, trzeba je dostosować do obowiązującego orzecznictwa Naczelnego Sądu Administracyjnego. W Gdańsku właśnie rozpoczęło się malowanie oznakowania poziomego.

Pierwsze pasy pojawiły się już we Wrzeszczu, w kolejnych dniach drogowcy pojawią się też z farbą w rejonie Politechniki Gdańskiej, Aniołkach, Śródmieściu, Przymorzu oraz Starym i Głównym Mieście. Na końcu oznakowanie poziome będzie malowane w Oliwie.

- Prace odbywają się etapami, aby były jak najmniej uciążliwe, malowanie miejsc parkingowych odbywa się w nocy. Wszystkie prace powinny zakończyć się do końca marca - mówi Katarzyna Kaczmarek, rzecznik prasowy GZDiZ.
  • Oznakowanie poziomie w pierwszej kolejności pojawiło się na ulicach Wrzeszcza.

Miejsca

Opinie (621) ponad 10 zablokowanych

  • A ja mam to gdzieś (2)

    mam to gdzieś, bo mieszkam na wsi. I nie mam nawet zamiaru przyjeżdzać do tego Gdańska

    • 11 2

    • zobaczymy....

      • 0 3

    • ale jednak zaglądasz na ten portal

      Ciągnie wilka do lasu. Możesz opuścić Gdańsk, ale Gdańsk nigdy nie opuści twojego serca.

      • 1 2

  • ZLODZIEJE (1)

    9 zł to prawie minimalna stawka na rękę.

    PiS szuka kasy na 500+, żeby przy władzy się utrzymać. Zadłuża Państwo bardziej niż PO. Nie jestem zwolennikiem ani jednych ani drugich, ale to co oni wyprawiają przechodzi ludzkie pojęcie.

    Wszędzie nowe podatki dowalają.

    • 15 7

    • Wiesz, że opłaty za parkowanie w SPP należą do gminy?

      • 3 1

  • u mnie w bramie oplata zwykła plus kop w zadek gratis.

    I w bonusie holowanie przez SM u mandat.

    • 4 0

  • dziś waliimy w PiS PARKOWANIEM!!!

    Ps.Stawki na parkowanie są całkowicie zależne od miejscowego burmistrza!!! Nie straszcie polaków...Niemiecki portalu!!!

    • 4 5

  • (1)

    jak wprowadzą 9 zeta to parking riviera zapchany na max

    • 6 0

    • Riviera też nie będzie za free...

      • 3 0

  • Budyń zrobi na złość kaczorowi i stawki za parking obniży!!! Przecież on z Rzeplińskim ma sztamę, więc na pewno tak zrobi.

    • 5 1

  • "Z nowych przepisów niekoniecznie będą zadowoleni mieszkańcy dzielnic i osiedli zlokalizowanych przy granicy przyszłej, droższej strefy. Jak pokazuje doświadczenie, już powiększanie obecnych SPP powodowało, że wielu kierowców, by uniknąć opłat uciekało na jej obrzeża zastawiając trawniki, chodniki czy wjazdy na prywatne posesje."

    Wystarczy poustawiac donice/slupki, posadzic krzewy i drzewka. Mozna to sfinansowac dzieki podwyzszonej oplacie za parkowanie.

    Nie cierpie PIS,ale te oplaty powinny byc juz dawno podniesione.

    • 3 4

  • Wow

    • 0 0

  • Złuda i fałsz! (2)

    Tak do wyobraźni.
    Ścisłe centrum- opustoszałe, wyludnione centrum.
    Kto przyjedzie do centrum na zakupy, kto odwiedzi liczne restauracje i bary ( nie piszcie że mogą poza godzinami opłat).
    Lokalne babcie i dziadki na pieszo tylko do Biedry.
    Niestety prowadząc działalność od 13 lat w centrum Gdyni mam obawy o dalsze funkcjonowanie, jak i los sześciu pracowników zatrudnionych.
    Śmiem twierdzić, iż szeroko pojęty handel i usługi wyniosą się z centrum i będzie pusto i przestrzennie. Ale czy o to chodzi?
    Zamiast systematycznie poprawiać infrastrukturę maluje się kontrabasy dla rowerów i zmniejsza ilość miejsc parkingowych.
    Jaka alternatywa dla klienta?
    Tak Centra Handlowe! A tam monokultura, te same sklepy sieciowe i ogłupianie naiwnych na wyprzedażach oraz przecenach.
    Gdzie miejsce na rzemiosło, usługi i małe lokalne firmy jak ja?
    Oj długo by pisać !

    • 19 4

    • oczywiscie ze tak bedzie (1)

      Bo handel i uslugi idą za klientem (spojrzcie na Lidl chociażby)...
      Prorokuję zlote czasy dla centrów w dzielnicach odleglejszych od centrum.
      Moze w końcu wybuduje się uslugowe centrum Południa?
      Wygra ten, który zaoferuje łatwo dostępne i darmowe miejsca postojowe oraz zróżnicowaną oferte uslugowo, kulturalno - sportową. Sklepów juz mamy dosyć w Gdansku.

      • 5 0

      • Absolutna prawda

        Jeśli będę miała ochote na obiad w restauracji to z pewnością nie pójdę tam, gdzie trzeba sie tłuc autobusem/tramwajem, ale tam gdzie bez problemu postawię samochód.

        • 7 0

  • (1)

    można byłoby zrobić przepiękny parking dwupoziomowy na terenie dzisiejszej gdańskiej rzeźni i stąd jest już blisko i do filharmonii i do starego miasta, problem z parkowaniem w centrum byłby rozwiązany, w Gdyni też mógłby powstać przy ul.10 lutego bo tam jest największe sprzężenie targowo-kawiarniane ale tu znowu kłania się elektroniczny system parkingowy miasta. Jeżeli turysta przyjeżdżający z wioski ma zapłacić 9 zł to już nigdy nie powróci do Trójmiasta.

    • 6 2

    • Dokladnie

      Bo to nie 1 godzina parkowania a min. 3 =27 zl

      • 1 0

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najczęściej czytane