Dwie zamiast jednej strefy płatnego parkowania, wyznaczone miejsca, płatność także w weekendy i zróżnicowane stawki za godzinę postoju, dochodzące nawet do 9 zł za godzinę - takie zmiany w ustawie o drogach publicznych zaproponowało właśnie Ministerstwo Rozwoju. Jeśli zmiany wejdą w życie mocno zmieni się rzeczywistość parkingowa w ścisłym centrum Gdańska i Gdyni. Zmiany będę dotyczyć tylko 16 największych miastach liczących co najmniej 200 tys. mieszkańców.
2017-03-17 21:25
Zróbmy od razu 90 zlp.
2017-03-17 22:00
Parkinhi w gore oc w gre nie długo będziemy kupowac oc od poprzedniego własciciela a samochód bedzie dodatkiem
2017-03-17 22:34
Nie jestem za takimi zmianami ale widze ze 90% osob rozumuje blednie. Miasto chce od nas 9zl bo chca zarobic. Chodzi jednak raczej o to aby stawka byla ZAPOROWA. Tu nie chodzi o to komu co sie oplaca, czy parking strzezony z super asfaltem jest 2 razy tanszy itp. Przeliczanie tego nie ma sensu. W Poznaniu funkcjonuje juz od dawna zapis ze pierwsze auto mieszkanca danej platnej strefy ok 100zl drugie i kolejne 1800zl rocznie. Warszawa od 2020r. chce wprowadzic oplate 2400zl nawet za pierwsze auto o ile nie spelnia norm EURO 6(nie Passat B5 nie przejdzie :)). Komunikacja miejska sama sobie strzela codziennie w stopy kazdymi awariami, do tego czasem jacys menele itp. Ja to rozumiem tylko niestety prawda jest po srodku. Kto zaczyna jezdzic autem rozleniwia sie i niestety trudno mu wrocic do ZTM nie tylko z powodu oczywistych WAD ale i zwyklego wygodnictwa bo przeciez targac te zakupy, zawiesc dzieci do szkoly(tak jakby nie mogly byc bardziej samodzielne), a to podjechac pod sam prog danego celu. Sam uzytkuje auto jak i tramwaje oraz autobusy(ekonomia) . Oczywiscie ze wole auto(choc musze jezdzic tez ztm) ale nie ukrywam tego pod plaszczykiem tlumaczen ze kominikacja to i tamto. Trzeba jasno powoedziec ze wygoda i lenistwo to glowny powod wyboru auta. Serio.
2017-03-17 23:45
mieszkam w centrum, mam starszych rodziców i muszę do nich przyjeżdżać, wożąc zakupy, wożąc ich za każdym razem będę musiała kupować karnet za 9 zł ? przecież to absurd. pytanie: a na co idą te pieniądze? dalej?
2017-03-18 09:19
A na kogo głosowałeś? Startowali też tacy, którzy mówili o likwidacji płatnych stref.
2017-03-18 09:20
w Polsce mamy ponad pół miliona urzędników...
2017-03-17 23:49
większe opłaty - mniej samochodów w centrum- ludzie autobusami - a miejsc parkingowych więcej- większe opłaty - mniej samochodów w centrum- ludzie autobusami - a miejsc parkingowych więcej- GDZIE LOGIKA?
2017-03-18 00:04
W Śródmieściu Gdańska i nie tylko, brakuje normalnych miejsc postojowych. Wymaga się opłat, a w zamian nic się nie daje. Brakuje wydzieleń miejsc postojowych ( na szybko maluje się obecnie wszystko co popadnie, bo kierowcy zaskarżali i uchylano słusznie opłaty) Na Głównym i Starym Mieście, praktycznie wszędzie występują wysokie krawężniki, wszędobylskie dziury i zapadliska. Stan dróg w tym obszarze miasta jest opłakany. Łatwo uszkodzić sobie pojazd. Główne arterie miasta są dziurawe jak ser szwajcarski.
Nieudolnie wykonywane rewitalizacje, które mają pudrować stan faktyczny są partaczone i wykonywane naprędce.
Nikt nie dba o komfort kierowców i mieszkańców. Chodniki są notorycznie zastawiane, w większości miejscach zamiast rzetelnie pracujących Strażników Miejskich pojawiają się wszędobylskie słupki, które po paru dniach od postawienia są powyginane.
Nikt nie kontroluje ilości pojazdów wjeżdżających na teren historycznego centrum Gdańska, a przecież ta część miasta ma swoją przepustowość ( dniową, tygodniową, miesięczną etc.) Brakuje systemu monitoringu przepustowości miejsc postojowych w całym mieście. Wydane miliony na system Tristar, nie przynoszą efektów.
Miasto jest nieudolnie zarządzane, nie tylko w sprawie śmieci, ale także parkowania oraz kierunków rozwoju. Decydenci Gdańska wciskają nam kit, zrzucając winę na władzę centralną ( która także nie zajmuję się merytorycznymi sprawami dla dobra ogółu ) oraz zachowania międzyludzkie.
A prawda jest jedna zarząd przedsiębiorstwa w tym przypadku miasta Gdańska nie sprawdził się.
Po tylu latach rządzenia czas na nową wizję rozwoju miasta i wymianę kierownictwa. Obecne zarządzanie jest krótkowzroczne i będzie miało swoje nieprzyjemne, a może nawet katastrofalne skutki w przyszłości. Liczą się zyski pojedynczych jednostek, interes polityczny, a nie dobro ogółu. Mieszkańcy traktowani są jako zło konieczne, które ma tylko głosować "za" dostarczać zyski do miejskiej kasy i akceptować wszystkie decyzje.
2017-03-18 06:37
Wtedy byłaby rotacja miejsc, a 9 zł jeszcze skutecznie nie odstraszy.
2017-03-18 09:15
a jak wyglądałaby rotacja przy 29zł za godzinę? No to by była już Karuzela!
2017-03-18 06:51
Jestem mieszkancem centrum gdyni.co sie tutaj wyprawia to totalny dziki zachod parkuja swoje zlomy przyjezdne bałwany gdzie popadnie.za nic maja trawniki zakazy itp.do tego samo natezenie ruchu na miescie doprowadza do furii.jestem za tym zeby oc kosztowalo 5000 a godzina parkowania 30 opamietajcie sie blachosmrodziarze zawalacie przestrzen publiczna.dajac przyklad sam zezłomowalem swoje auto i dobrze mi sie zyje bez
2017-03-18 06:54
Jeśli parkuja na chodnikach trawnikach to dalej będą tak robić, zapytaj SM gdzie czemu olewaja ten temat, to
2017-03-18 06:52
Jeśli muszę zabrać ze sobą 2 wózki, jedzenie, zabawki do piasku itp itd... Do autobusu czasem samemu wejść jest trudno... Po drugie ludzie mają rację, nikt nie przyjedzie, albo wszystkie auta zostaną na parkingach centrów handlowych... Lub o czym ja pomyślę... Przekalkuje i może kupię abonament na parkowanie :)
2017-03-18 06:59
Czy ci urzędnicy pomyślą trochę w leprzym kierunku przeciesz one niezanieczyszczają środowiska w innych krajach są duże zniżki na samochody elektryczne czy tutaj niemożnabybyło iść w tym kierunku a nie tylko zdzierać więcej kasy
2017-03-18 14:12
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
