Skoro kierowcy lamentują, że sieć radarów i samochodów z fotoradarami to zamach na ich kieszenie, to może przestańmy też płacić podatki, robić przeglądy samochodów i jeździć w dzień z zapalonymi światłami? Jak anarchia, to na całego.
2013-01-12 17:56
Jednym z problemów jest to-że wielu na widok puszki panikuje i nie wie jaka prędkość tam obowiązuje.Są miejsca gdzie można jechać 90 km/h a pacjent wali w heble i zwalnia poniżej 50 km/h. I właśnie tacy stwarzają zagrożenie.
2013-01-12 19:15
producenci robią
wykrywacze radarów
jammery sygnału
antyradarowe farby
a może na Polski rynek powinni robic
wykrywacz znaków?
2013-01-12 18:06
... Dowodem tego jest fakt jaki przychod ma zaplanowane panstwo z fotorejestratorow jak i videorejestratorow, tak samo jak zaplanowane sa przychody strazy miejskich i gminnych!!!
Niech Pan redaktorze od siedmiu bolesci powstrzyma sie od porownan Polski do Szwajcarii, czy tez innych europejskich krajow, a jesli juz bawi sie Pan w porownania to niech zrobi Pan to rzetelnie, czyli niech Pan napisze w jakim czasie mozna w takiej Szwajcarii, Niemczech czy powiedzmy Holandii pokonac odcinek z miasta A do miasta B o dlugosci powiedzmy 350km, a w jakim czasie mozna tej samej dlugosci odcinek drogi mozna pokonac w Polsce?! wowczas moze zrozumie Pan glupote swojego artykulu! Nie mowie tutaj o przypadkach debili drogowych bo tacy sie wszedzie znajda bez wzgledu na kraj, ale mowie o przecietnym kierowcy ktory jadac z Gdanska do Warszawy i majac do dyspozycji droge ekspresowa na calej dlugosci, a nie sladowe jej odcinki i jadac z predkoscia 120-130km/h czyli przepisowo dociera do celu w 2,5-3 godziny! a w obecnej sytuacji drogowej tych godzin zeby pokonac ten odcinek przepisowo potrzeba 6 i to przy dobrych wiatrach!
2013-01-12 18:16
Produkowane są samochody rozwijające prędkości ponad 90 km/h? Ktoś w tym i innych krajach je sprzedaje, ktoś ściąga podatki z ich obrotu, ktoś wie, że producent wyposażył je w taką rezerwę mocy i osiągów. I to jest właśnie szczyt hipokryzji. Liczba wypadków i ofiar maleje tam, gdzie są lepsze i bezpieczniejsze drogi. Jak się wytnie wszystkie drzewa graniczące z jezdniami to też się statystyka poprawi. Na tych drogach, które mamy, zawsze będziemy się musieli spieszyć. Nie rozumieją tego tylko ci, którzy nie jeżdżą, albo tacy, których nie dosięgnie kara, czyli święte krowy z Wiejskiej, w skrócie bydło.
2013-01-12 18:28
2013-01-12 19:05
a nie o Kurskim? nie o kierowcy Kaczorów?
nie o nieświętej pamięci Geremku i bratobójczej Otylii?
2013-01-12 18:29
2013-01-12 22:02
2013-01-12 18:59
"droga hamowania przy dwukrotnym przekroczeniu prędkości zwiększa się trzykrotnie. Przy 50 km/h wynosi ona 26 m, przy 100 km/h to już 77,8 m - i to również jest fakt"
Golf 7 - 100-0 w 34,4m nawet dodajac cala sekunde na czas reakcji = 62,1m (100kmh = 27,7m na sek)
Zaden normalny kierowca nie potrzebuje dluzej niz 0,5 sek aby byc "na hamulcu" czyli dystans wynosi 47,8m.
Macie racje, w Polsce jezdzi sie za szybko i na chama, ale to nie powod, zeby tutaj bzdury pisac, czy niby kazdy jezdzi ZUKiem z 1978r ?!?
2013-01-12 19:05
Pani Bublewicz weszła do sejmu dzieki smierci męża, przewodniczaca sejmowej komisji bezpieczeństwa drogowego, Nowak minister facet z zawodu politolog z praktyką rozlepiacza plakatów na słupach, Konkolewski karierowicz co od lat kombinuje jak tu CB radia zakazac.
2013-01-12 19:10
a cała rzesza debili jakoś zdała prawko i teraz oglądamy ich codziennie na ulicy jak pokazują co potrafią - a raczej nie potrafią
2013-01-12 19:11
Oglądaczu TVN i czytaczu GW. Zmanipulowany pustaku. Tusk ma ciebie za szmatę potrzebną przy głosowaniu.
Reżim gorszy jak na Białorusi.
2013-01-12 19:20
Moze to, że też zostały wprowadzone dla poprawienia budżetu, a z bezpieczeństwem nie mają nic wspólnego.
No może mają - nawet je pogarszają, co zostało potwierdzone licznymi badaniami.
2013-01-12 19:21
zgadza sie. Poczytajcie dadrl.pl
2013-01-12 19:40
nie raz w słoneczny letni dzien powstrzymałem sie od wyprzedzania dzięki włączonym swiatłom auta z na przeciwka...
2013-01-12 22:44
Nie uczuli na kursie kolegi leminga?
2013-01-12 19:31
Jak autor jest takim Europejczykiem to niech rząd zacznie wprowadzać wynagrodzenia jak w Norwegii i w Szwajcarii wtedy będziemy mieli pieniążki na kupno nowych samochodów (z salonu)mega bezpiecznych i będzie nas stać na mandaty :P
2013-01-12 20:04
tak sie zala ze maja takie małe zarobki to chce sobie je podwyzszyc ale tylko swoje bo zaplaci podatnik!To własnie jest rajska zielona wyspa Tuska !
2013-01-12 19:48
Panie redaktorze, zarówno Niemcy, Francuzi i cała cywilizowana Europa oraz świat z wyjątkiem kilku krajów postkomunistycznych i Skandynawii jeździ w dzień bez świateł. I wypadków jest tam mniej niż w Polsce.Nawet policja nie ujmuje w statystykach wypadków braku włączonych świateł. Więc nie pieprz pan, że należy się stosować do głupich przepisów bez żadnego ale. Mija niedługo 6 lat od wprowadzenia tego obowiązku. Nie poprawił on bezpieczeństwa na drogach, za to wzrosła ilość aut z przepalonymi żarówkami, źle ustawionymi samodzielnie światłami i wypalonymi odbłyśnikami reflektorów oraz co ciekawe liczba potrąceń nieoświetlonych uczestników ruchu czyli pieszych i rowerzystów.Giną oni po prostu w potoku świateł. To akurat policja potwierdza. Wzrosła sprzedaż żarówek o 60% i spalanie benzyny-setki milionów więcej corocznie do budżetu.Więc niech pan nie wciska ludowi ciemnoty, bo lud i tak w tym kraju jest niewykształcony i ciemny. Więcej edukacji proszę.Pan też się niech trochę douczy zanim napisze takie bzdury.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
