Wyczekiwana od lat ul. Nowa Wałowa powinna być ogniwem spinającym części Młodego Miasto czy raczej przelotową drogą tranzytową? Jej budowa już się zaczęła, ale urzędnicy grają na zwłokę zapewniając, że są otwarci na uwagi, jednocześnie unikając dyskusji na ten temat. Urbanista z PG przestrzega: - Nie można traktować ul. Nowej Wałowej wyłącznie jako arterii komunikacyjnej tnącej dzielnicę.
do ul. Rybaki Górne .. Stąd już na pierwszym etapie ilość skrzyżowań została ograniczona do minimum, podobnie jak ilość przejść dla pieszych..
2013-01-24 13:45
1. nie kupiłbym mieszkania przy takiej estakadzie
2. nie chciałbym mieszkać w takim miejscu przez dłuzszy okres
3. nie chciałbym rezygnować z nóg, jako podstawowego srodka lokomocji, ale nie chciałbym pokonywać 2km w drodze do warzywnika, czy żeby przejść na drugą stronę drogi
4. nie widzę kompleksowego podejścia okreslającego standard życia przeciętnego mieszkańca w danym rejonie Gdańska; jesli obywatel Gdańska ma mieć 2 dzieci, współmałżonka, mieszkanie, samochód i coś z życia, to powinien miec pracę dającą mu przy obecnych cenach min. 6000 zł miesiecznie na rękę, zarobione pracą 8 godz dziennie, w dni robocze, poza urlopem.
Jeśli budujemy chlewik dla świnek, to chyba powinien spełniać jakieś normy, a świnki nie powinny przymierać głodem, bo na nich nie zarobimy?
2013-01-24 14:15
Nikt Ci nie broni zarabiać "min. 6000 zł miesiecznie na rękę, zarobione pracą 8 godz dziennie..." ale też nikt nie ma obowiązku zapewnić Ci takiej posady bez względu na Twoje umiejętności i ich przydatność na rynku pracy.
Chcesz tak pracować to sam musisz się postarać. Oczywiście żeby taką pracę zdobyć trzeba mieć rzeczywiste i do tego cenione umiejętności a nie dwie lewe ręce i licencjat z pedagogiki resocjalizacyjnej lub podobne bezwartościowe dyplomy.
To co napisałem tyczy się rzecz jasna sektora prywatnego. W państwowym lub w firmach wciąż jeszcze funkcjonujących jak za PRL umiejętności nie trzeba mieć szczególnych, cenione są za to znajomości.
2013-01-24 15:01
Chodzi mi o to, że posiadąjący odpowiednie umiejętności szarak żyjący w takim bloku powinien móc mieć szansę spłacenia kredytu i wychowania "przyszłości narodu", bo mieszkania nie znajdą klientów. Aby miał szansę zarobić, miasto powinno zadbać o rozwój lokalnej przedsiębiorczości. Była stocznia - przedsiębiorstwo produkcyjne, będzie dzielnica mieszkaniowa - punkt konsumpcji, z wielkim centrum handlowym - świątynią konsumpcji, gdzie 1% mieszkańców dzielnicy znajdzie zatrudnienie. Planowana sieć dróg sugeruje, że konsumenci będą musieli gdzieś do tej pracy jeździć, bo na miejscu roboty nie będzie. Ktoś coś wie o kopalniach gazu łupkowego, elektrowni atomowej w Żarnowcu, polskiej Krzemowej Dolinie, czy jakimś innym dużym interesie mającym zakwitnąć w najbliższych latach? Może wydłużymy linię plaż, żeby wiecej turystów mogło sciagnąć nad morze?
2013-01-25 12:47
W Europie większość PKB generują usługi. Nie znaczy to oczywiście, że nie ma żadnej produkcji ale jej miejscem nie jest na pewno samo centrum. W takich miejscach są biura, sklepy, banki, hotele, mieszkania... czyli właśnie to co ma powstać na terenach postoczniowytch. Miejsc pracy też tam będzie pewnie sporo.
Oczywiście miasto powinno dbać o rozwój przedsiębiorczości (co lepiej lub gorzej robi tworząc miedzy innymi takie dzielnice) ale nie ma jej TWORZYĆ!
Chcesz nowoczesnych zakładów produkcyjnych? Nie ma problemu, nikt nie broni Ci takiego założyć. Miasto możne co najwyżej to ułatwić tworząc np. parki naukowo technologiczne czy specjalne strefy ekonomiczne na obrzeżach.
2013-01-24 13:47
więc tu się nic nie zmieni, ale trzeba robic szum o kolejne by dziadki leśne projektujące te autostrady w końcu zmądrzały.
2013-01-24 13:47
każdy mówi jak ma wyglądać i co ma być zamiast postawić zasadniczy temat że inwestor prywatny buduje publiczną drogę i tym się trzeba cieszyć . Takie gadanie konserwatora Budnika jak co ma wyglądać zabiło 10 lat temu inwestycje na Targu Drzewnym za 1 mld Euro i przez kolejne lata były tam chaszcze. Jakby teraz ten inwestor się wkurzył i wycofał to dalej przez kolejne lata tereny postoczniowebyłyby zapyziałe jak teraz.Ta droga po uzgodnieniach z miastem pasuje inwestorowi i to jest najważniejsze i trzeba ją budować jak najszybciej byle inwestor nie rozmyślił się głupim gadaniem.
2013-01-24 13:48
Tu chodzi o burzenie naszej tożsamości:
facebook.com/StoczniaAlive
2013-01-24 13:49
obieg.pl/teksty/15603
2013-01-24 13:51
nie powstała ! bo miasto podzilelone na pół to siara
2013-01-24 14:09
A kto będzie robił zakupy w tym największym centrum handlowym?
Chyba ,że gdańszczan powybijacie szcepionkami na świnską grypę i przyjdą swoi
2013-01-24 14:10
Pozdrawiam Was, zgrajo umysłowo niedorozwiniętych kreatur, spotkamy się w Kocborowie!
2013-01-24 14:20
Mnie interesuje kto ma udzialy w tym funduszu.
Lis,borsuk,Walesa,Adamowicz...?
Przedtem wlascicielem byla Synerga.
Ostatnio przewijala sie jakas Drewnica...
No to jak jest naprawde,ktos wie?
Nowa Walowa,Nowe Miasto...hihi,za 30sci pare lat,jak dobrze pojdzie;)
Wazne ,ze jest ECS,Muzeum II Wojny...,dla kolesi...;)
2013-01-24 14:57
Zarząd
jorgensen mogens
członek zarządu
,
vad ole
członek zarządu
,
andreasen kaj
członek zarządu
to jest zarzad,a kto ma udzialy?:),ci co minusuja?.)
2013-01-24 16:08
sami spekulanci. Do tej pory zniknęło kilkadziesiąt budynków, nie powstał żaden - 0.
2013-01-24 14:21
powinna się połączyć nad Motławą z ul Elbląską. Inaczej taka autostardowa skala drogi w środku miasta nie ma sensu
2013-01-24 17:54
2013-01-24 18:03
jeżeli patrzy się z optymizmem w przyszłość. A na połączenie z ul Elbląska trzeba będzie trochę poczekać.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
