Siedem firm bije się o kontrakt na 35 zupełnie nowych tramwajów dla Gdańska. Tymczasem w marcu powinny dotrzeć do Gdańska dwa wyremontowane "Dortmundy".
|
|
2009-03-06 08:02
tam jest najgorzej, fakt, że większe ryzyko dewastacji, ale częstotliwość kursowania jest TRAGICZNA. Tramwaje w okolicach godzin 15-19 jeżdżą stadami tzn. spóźniony o 10 minut a zaraz za nim następny z innym numerem i kolejny ten już niby o czasie, a potem przez 15-20 minut znowu nic nie jedzie. Zapełnienie urąga wszelkim standardom, a stojąc przy LOCIE tylko człowiek się wkurza jak pomiędzy jednym, a drugim kursem tramwaju na przeróbkę jadą 2 albo i 3 "1", które dodatkowo mają w najgorszym wypadku zajęte tylko miejsca siedzące, a czasem i tych większość jest wolna.
2009-03-06 10:40
a gdzie się podziały składy trzywagonowe z linii 8 ? czy pasażer ma być traktowany jak rybka w puszce ?
2009-03-06 10:52
nie mieści sie w głowie ze na stogi jest za mało kursów.
8" ma jeden wagon mniej za to 6 ma w dalszym ciągu 3. Może by tak w końcu "6" wysłać na stogi i ułatwić poruszanie sie po Gdańsku!!!
KOMUNIKACJA Jest dla nas! Mieszkańcy Wrzeszcza i Oliwy mają do dyspozycji SKM. My już nie jesteśmy skazani na tramwaj i to zatłoczony:(((((
2009-03-06 12:00
Bedzie jeszcze ciasniej bo Dortmund nie miesci tylu pasazerow co dwa stare wagony.
2009-03-06 08:04
Mnie zastanawia, czy naliczane są kary umowne od początku roku dla Modertrans? Czy też może to krewni i znajomi Lisickiego i żadne kary im nie są naliczane? Czy Pan redaktor zbadał ten trop? Bo coś mi się wydaje, że ta cisza jest bardzo znamienna - żadne kary nie zostaną naliczone a Lisicki jak zwykle wyprze się wszystkiego.
2009-03-06 08:14
nie jest od szukania tropów, od tego są plemienni ze szczepu Wai Wai,pan redaktor jest od szukania interesujących tematów pełnych wyzwań i ich opisywania tak, aby gruntownie odbębnić pańszczyznę przed bossem i wypełnić wolne miejsce w codziennym wydaniu tej marnej jakości portalu... jedyny trop jaki pan redaktor znalazł to poranny zapach pączków z piekarni, ale i tak nie wiedział skąd dobiega...
2009-03-06 09:16
ale jednak tu siedzisz i piszesz komentarze.
2009-03-06 10:41
Lisicki jak zwykle wyprze się wszystkiego.
I Inni.
2009-03-06 10:46
JEST od szukania tropów.
I wszyscy politycy niech strzegą się.
2009-03-06 10:39
a co ma p. Lisicki do tego kontraktu i kar umownych...raczej się ktoś winień zająć osobami z ZKM, które odpowiadają za ten kontrakt, jego wykonanie,opoźnienia i brak kar umownych!!!!!!!!!
2009-03-06 11:07
że jako wice Gdańska ma w ramach swoich obowiązków służbowych nadzór nad KM w Gdańsku i wszystkim co jest z tym związane. Czytaj, bez jego wiedzy nie ma prawa nic w tym zakresie się w tym mieście dziać.
2009-03-06 08:10
należy je natychmiast zindentyfikować i zgłosić w trybie ekspresowym organom ścigania, bo może dojść do tragedii, a tego w Trójmieście nie chcemy. zero tolerancji dla przemocy!!!
2009-03-06 08:19
tabor Niemiecki jest swietnie utrzymany podobnie jak cale Niemcy, nie stac nas na nowe modele
2009-03-06 17:56
Chociaż uważam przejęcie Dortmundów od DSW21 przez ZKM za wspaniałym pomysłem, ale wyłącznie na czas. Już nie długo nie będzie części zamiennych dla 30 lat starych pojazdów. Albo znajdzie się ktoś w Polsce, kto je będzie produkował, albo będzie to nie opłacalne. Tak że jest rozwiązanie na czas. Przecież już dzisiaj narzekają Niemcy na koszt utrzymania pojazdów. W niemieckim Bochum, miasto graniczące z Dortmundem, po 20 latach zaczął przewoźnik wymieniać tabor, bo model używanego tramwaju jest tak rzadki, że producent wymaga za części zamienne niesamowite sumy. Masz rację że tabor jest w dobrym stanie, bo nie mógł by jeździć po niemieckich ulicach. Tylko czy on zostanie wy tym stanie, jeżeli będzie jeździć po Gdańsku.
2009-03-06 08:25
do obejrzenia np tutaj :
http://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=Plik:PESA_121N_(403)_ElblÄ
g.jpg&filetimestamp=20061228161633
2009-03-06 08:31
o ile dodanie czlonuu niskopodlogowego to podstawa, no to wymiana siedzen widoczna na zdjeciu (na wcale nie lepsze) albo zrobienie znikomo bardziej oplywowego "dzioba" to albo rozrzutnosc zamawiajacego, albo naciagactwo realizatora
2009-03-06 17:59
Musieli rozłożyć tramwaj, żeby podrobić części, wraże coś cię zepsuje, że by nie sprowadzać z Niemiec. Dobry pomysł.
2009-03-07 00:29
fajne sa te niemieckie stare kanapy. no niby troszke miej miejsca na bagaze jak ktos polozy na ziemii, ale te plastikowe co sa w autobusach to porazka niewygodne i brzydkie. Tez radzilbym zostawic te co sa obecnie.
2009-03-06 08:36
ależ paskudny ten nowy przód dortmunda!! po co wywalać w błoto tyle piniędzy ?? przecież te zwykłe wagony z plastikowymi przodami, co jezdzą po mieście teraz - mają popękane przody, nie rzadko brakuje całych elementów!!!!
2009-03-06 08:38
2009-03-06 10:38
a czy ktoś się zastanawiał jak takie ryjki plastikowe zachowują się w przypadku zderzeń ? przecież to nie to samo co metalowy przód....
2009-03-06 11:08
Ciekawy jestem jak Modertrans i ZKM będzie się tłumaczył przy poważnej kolizji gdzie wyjdzie na jaw że tramwaj zmodernizowany nie jest bezpieczny!
Naruszona została przez nowe ryjki konstrukcja samonośna.
2009-03-06 08:36
Firma Modertrans wygrała przetarg zgodnie z umową miała dostarczyć pierwszy egzemplarz już jesienią 2008r. Obecnie mamy wiosnę 2009 i tramwaju nie ma tylko deklaracje :/
Ile Modertrans zapłaci za zwłokę?
2009-03-06 08:44
nie ma to jak niskopodlogowy dortmund, a matki z wozkami i niepelnosprawni niech zaczna sie szkolic we wspinaczce wysokogorskiej
2009-03-06 08:46
oczywiscie chodzi o te niezmodernizowane
2009-03-06 09:24
Może urodą nie będą grzeszyły ale w porównaniu do 105-ek to lata świetlne. Do tego 35 nowych, 2 nowe trasy (morena i orunia górna). Zapowiada się całkiem sympatycznie.Wymiana wszystkich 105-ek na nowe była by raczej nie możliwa...Jeden nowy tramwaj (siemens np) kosztuje 7-10 mln więc sami rozumiecie...Brawo Gdańsk, oby do 2012/13 te wszystkie plany wypaliły a będzie naprawde ok!
2009-03-06 12:39
Tutaj znalazłem jeszcze inne zdjęcie:
http://galeria.psstm.org.pl/details.php?image_id=1900
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
