- 1 Taksówki droższe i trudniej dostępne (201 opinii)
- 2 Plaga rowerowych wraków w Trójmieście (195 opinii)
- 3 Koniec połowów na Oksywiu. Co z kutrami? (241 opinii)
- 4 Trudne życie lokatorów gminnej kamienicy (330 opinii)
- 5 Blokują przejście, stojąc w kolejce do kasy (298 opinii)
- 6 Kiedyś dostałby 1,5 tys., teraz było 3 tys. zł (158 opinii)
Nowy Targ Sienny i Rakowy. Duma czy zagrożenie dla śródmieścia Gdańska?
Zabudowa Targu Siennego i Rakowego to największa w Gdańsku inwestycja infrastrukturalna, która ma odmienić oblicze centrum miasta. Ale może się okazać, że ta nowa twarz wcale nie będzie przyjazna dla mieszkańców.
Ocenie poddawane są kolejne, coraz bardziej szczegółowe wizje urbanistyczne i architektoniczne zabudowy, która powstanie na Targu Siennym i Rakowym. Ale jak dotąd nikt nie zajmował się oceną rozwiązań komunikacyjnych, które powstaną w otoczeniu obu Targów. Nic dziwnego, że te plany nie są pokazywane tak chętnie, jak projekty architektoniczne. W komputerach projektantów powstały bowiem rozwiązania jeżące włos na głowie tych gdańszczan, którzy po centrum swojego miasta chcą się poruszać pieszo.
Już na etapie wczesnych koncepcji zrezygnowano z likwidacji szpetnego i zdewastowanego tunelu podziemnego pod Wałami Jagiellońskimi, między Bramą Wyżynną a Targiem Siennym
![zobacz na mapie Gdańska zobacz na mapie Gdańska](/_img/icon_map_16x12.gif)
A tunel, do którego zjazd na wózku inwalidzkim czy z wózkiem dziecięcym będzie nie lada wyzwaniem, można by zastąpić zwykłym przejściem naziemnym. Utrudnienie dla ruchu samochodów? Wcale nie! Przecież kierowcy dostaną zupełnie nową alternatywę drogową - bezkolizyjną podziemną ulicę, którą przejadą od dawnej przychodni kolejowej przy dworcu PKP
![zobacz na mapie Gdańska zobacz na mapie Gdańska](/_img/icon_map_16x12.gif)
![zobacz na mapie Gdańska zobacz na mapie Gdańska](/_img/icon_map_16x12.gif)
Wraz z tą podziemną ulicą, która z pewnością przejmie znaczną część ruchu północ - południe, przy Hucisku
![zobacz na mapie Gdańska zobacz na mapie Gdańska](/_img/icon_map_16x12.gif)
- Przejście to umożliwi "cyrkulację" pieszych pomiędzy terenami dworca kolejowego, Nowego Ratusza oraz terenów zielonych po obu stronach ul. Hucisko [chodzi o park im. Czesława Niemena - dop. red.]. To również możliwość przejścia bezkolizyjnego (bezpiecznego dla pieszych) w kierunku Kanału Raduni i Drogi Królewskiej. Likwidacja skrzyżowania ul. Hucisko - Targ Rakowy poprawi przelotowość układu drogowego w całym rejonie ul. 3 Maja - Podwale Grodzkie - Węzeł Hucisko - przekonuje Antoni Pawlak, rzecznik prezydenta Gdańska.
"Przelotowość", a dokładniej "przepustowość", to słowo-klucz urbanistów poprzedniej epoki - obniży się za to dla komunikacji miejskiej na innej trasie. Podziemna ulica o roboczej nazwie Nowe Podwale Grodzkie będzie bowiem połączona z istniejącym Podwalem Grodzkim na wysokości dawnej przychodni kolejowej
![zobacz na mapie Gdańska zobacz na mapie Gdańska](/_img/icon_map_16x12.gif)
Warto dodać, że przejście w tym miejscu pozwoliłoby wykonać wygodne dojście do przystanków tramwajowych przy dworcu, dzięki czemu byłyby one wreszcie dostosowane także dla osób niepełnosprawnych (istniejące rampy przy schodach są wolne, tarasują i tak wąskie przejście, a na ogół i tak nie działają), a jednocześnie poprawiłoby odpływ pieszych z przeciążonego przystanku.
- Brak przejścia dla pieszych uzgodniono z zarządcą drogi, gdyż celem jest utrzymanie przepustowości głównego ciągu komunikacyjnego: Podwale Grodzkie - Wały Jagiellońskie. Do czasu rozbudowy podstawowego układu drogowego obniżenie przepustowości skrzyżowania ul. Nowe Podwale Grodzkie z Podwalem Grodzkim jest niemożliwe. Wydzielenie fazy zielonej dla przejścia dla pieszych znacznie ograniczałoby tę przepustowość - odpiera ten zarzut Antoni Pawlak.
![zobacz na mapie Gdańska zobacz na mapie Gdańska](/_img/icon_map_16x12.gif)
- Pas rozdziału między jezdniami ul. 3 Maja wynika z geometrii skrzyżowania Węzła Groddecka. Powiększenie średnicy wyspy centralnej węzła umożliwi zatrzymywanie się tramwajów na skrzyżowaniu bez blokowania pasów ruchu samochodowego (np. jak na Hucisku). Teren będzie wykorzystany na zieleń wysoką i uzbrojenie podziemne - tłumaczy rzecznik prezydenta.
Nieco na południe zaplanowano kolejny tunel dla pieszych. W okolicy Zaroślaka, Biskupiej Górki i Starego Przedmieścia
![zobacz na mapie Gdańska zobacz na mapie Gdańska](/_img/icon_map_16x12.gif)
- Głównym powodem jego budowy jest przewidywany wzmożony ruch pieszy z przystanku SKM Gdańsk Śródmieście w kierunku Urzędów Wojewódzkiego, Marszałkowskiego i Skarbowego - uzasadnia to rozwiązanie Antoni Pawlak.
Dla świetnie skomunikowanego wszystkimi środkami transportu zbiorowego obszaru Targu Siennego i Rakowego przewidziano nie mniej niż 830 miejsc parkingowych. Działanie to, zdaniem urzędników, jest zgodne z polityką ograniczania ruchu samochodowego w ścisłym centrum miasta oraz tworzeniem przyjaznych stref dla pieszych.
Wszystkie opisane w artykule rozwiązania pochodzą z koncepcji stworzonej w okresie podpisywania umowy między Gdańskiem a deweloperem zabudowy Targu Siennego i Rakowego. W tej chwili jest ona na etapie uszczegółowień, więc może jeszcze ulec zmianom. Pozostaje mieć nadzieję, że na lepsze.
Opinie (195) 6 zablokowanych
-
2013-01-09 14:05
Pawlak do lekarza
"Wydzielenie fazy zielonej dla przejścia dla pieszych znacznie ograniczałoby tę przepustowość" - weź wybuduj najlepiej drogę szybkiego ruchu przez centrum i żadnych przejść, wtedy będziesz miał przepustowość na maksa. Skąd Ty się chłopie urwałeś z taką wizją miasta?
- 4 5
-
2013-01-09 14:10
Wstyd dla Gdańska
Zabudowa po drugiej stronie Bramy Wyżynnej wygląda jak wiejski jarmark. Architektura i założenie urbanistyczne jest tandetne i nijak ma się do historii i aspiracji tak dużego miasta jak Gdańsk. To nie jest zabudowa wielkomiejska tylko wioskowe kurniki. Wstyd
- 12 0
-
2013-01-09 14:27
jak pamiętam miały ruszyć pracę jesienią zeszłego roku ,tradycyjnie przesunięto podobnie było z zagospodarowaniem Wyspy Spichrzów przez Polnord) prace na wiosnę tego roku,a jak do tej pory nawet nie zaczęto prac archeologicznych...po artykule wyczuwa się pretekst do przesunięcia po raz kolejny terminu rozpoczęcia prac...i tak będzie jak z Wyspą Spichrzów ,przesuwanie terminów ,kolejne niby badania terenów itp. ,a w końcu rozwiązanie umowy...tradycja
- 2 1
-
2013-01-09 15:23
proponuje lektyki
Jak taka troska o pieszych to mam rozwiazanie, zobowiazac inwestora do utrzymywania ekipy lektykarzy, co to beda lektykami jak w starozytnym Rzymie jasnie pieszych dzwigac zeby im latwiej bylo. A jaki rozglos turystyczny osiagniemy i jeszcze jedno taki infoboks ala szczurek poprosze tylko oczywiscie 2 x wiekszy.
- 2 4
-
2013-01-09 16:58
Wolę szybko przejść tunelem niż czekać 5 minut na światła.
- 5 5
-
2013-01-09 20:02
Klocki w sercu Gdańska? Gdzie jest tzw. konserwator zabytków?
Targ Sienny i Rakowy z nową klockowo-betonowa zabudową w sercu hanzeatyckiego Gdańska to koszmar.Miasto ma swojego konserwatora zabytków? To tak jak z Hotelem Hilton (potworek przy baszcie Łabądź)i wyspą Spichrzów (wizytówka Prezydenta i radnych Miasta Gdańska).
- 4 1
-
2013-01-09 20:15
Wg. moich obliczeń , miasto mogło na dzierżawie tunelu / LOT uzyskać przez 20 lat ok. 20 mln.
a ile uzyskało ???? !!!
Nikt za to nie odpowiada ??
Kto zarobił ? Kto dzierżawił i wydzierżawiał przez 20 lat?
WSZYSTKO JEST W PAPIERACH.
Chciałbym mieć tunel z xx boksami od miasta za 11000 miesięcznie. Przez 20 lat bez przetargów.
LISICKI !!!!!!!!!!!!!!!!!!
Kotłowski !!!!!!!!!!!!!!!!!!
Adamowicz !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!- 3 0
-
2013-01-09 20:20
Oddali interes samograja obcym za mniejsze pieniądze aniżeli kosztował stadion.
Do stadionu musimy dopłacać a ze swojej investycji w/w miejscu ciągnelibyśmy zyski i pod ten interes moglibyśmy wziąć kredyt na stadion , który bez trudu spłacalibyśmy z zysków z w/w interesu.
Teraz mamy sprzedany interes-samograj obcym i kredyty do spłacania za stadion plus jego koszt utrzymywania.
Co ciekawe, Adamowicz świetnie zarządza swoim prywatnym majątkiem...
Ciekawe co ?- 2 0
-
2013-01-09 21:05
może jak w sopocie (1)
nie czystałem wszystkich wpisów, może już ktoś na to zwrócił uwagę, w sopocie na dole monciaka przy wejściu na molo auta jadą tunelem a piesi idą górą jak na ludzi przystało przez plac, proste i nie trzeba tu wielkiej filozofii, analogiczna sytuacja przed bramą wyżynną, i z powodzeniem może jeszcze się tam tramwaj przemieszczać przez powstały w ten sposób miejski plac
- 3 0
-
2013-01-09 23:32
A jak wody więcej to cały Sopot zakorkowany, wszyscy wkurzeni, bo przejazdu tunelem nie ma. Paraliż.
Za czasów przejścia ze światłami tak nie bywało.- 1 1
-
2013-01-09 21:41
Biedny nie ma tu nic do gadania
Ludzie, a po co wam parki w Gdańsku? Żeby wasze pieski tam s****y i sikały, młodzież piła tanie alkohole a dzieci rzucały papierki, pety i chusteczki higieniczne na trawnik? Nauczcie się szanować to co macie.Bardzo dobrze że nie będzie tam żadnego skweru, zieleni. A deweloper kupuje ziemię po to aby zarobić więc się nie dziwcie się że powstaną nowe budynki. Czy wam będą się podobały to kwestia gustu. I tak nie będzie was stać na znajdujące się tam mieszkania i usługi.
- 2 1
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.