Mieszkańcy Gdyni mają całkiem inny pomysł na korki na ul. Hutniczej 
niż przedstawiciele organizacji pracodawców. I przekonują, że miasto jest dla tysięcy gdynian i władze miasta powinny kierować się ich interesem, a nie głosem kilkunastu firm.
Do przegubowego autobusu linii R wchodzi 150-160 osób. Dobowa podaż miejsc na linii R wynosi 13 tys. osób. Śmiało można założyć, że każdy kurs "R" to około 100 samochodów mniej na ulicy Hutniczej.Hutnicza nie jest tylko dojazdem do firm i przedsiębiorstw na terenie Chyloni Przemysłowej, ale także główną arterią przenoszącą ruch pomiędzy Gdynią a rumskim osiedlem Janowo i trasą dojazdu do pracy dla tysięcy osób. Jest także "oknem na świat" dla osiedla Meksyk.
Co Cię gryzie - artykuł czytelnika to rubryka redagowana przez czytelników, zawierająca ich spostrzeżenia na temat otaczającej nas trójmiejskiej rzeczywistości. Wbrew nazwie nie wszystkie refleksje mają charakter narzekania. Jeśli coś cię gryzie opisz to i zobacz co inni myślą o sprawie. A my z radością nagrodzimy najciekawsze teksty biletami do kina lub na inne imprezy odbywające się w Trójmieście.
2017-04-24 11:09
To ma być niby zachęta do podróżowania nimi. Kiedyś też jeździlem Rkami, ale stanie w korku jak śledź w puszcze w często cuchnącym autobusie to katorga. Dopóki komfort podróży się nie poprawi (więcej kursów w godzinach szczytu), nie sądze by wiele osób się przesiadło.
2017-04-24 12:16
Ciekawostką jest to, że dokładnie taki sam autobus w Polsce ma w inny sposób wyliczaną pojemność miejsc stojących niż np. w Niemczech. U nas współczynnik powierzchni dla 1 pasażera jest bardziej niekorzystny (mniejsza minimalna powierzchnia na 1 osobę) i zgodnie z niemiecką normą autobus może mieć np. 100 miejsc stojących a zgodnie z polską 150.
Ponadto Niemcy stosują taki standard, że jeśli np. 1/3 pasażerów autobusu podróżuje na stojąco to należy zwiększyć częstotliwość kursowania lub wypuścić autobus przebudowy zamiast solowego.
A u nas ktoś chce wprowadzić północnokoreańskie standardy, że w przegubowcu mieści się 160 osób! Jak to ma kogokolwiek zachęcić do podróży komunikacją miejską.
2017-04-24 11:37
Gaszenie pożaru benzyną? Buspas to gaszenie pożaru zabawkową tryskaweczką. Ja kiedy mogę i nie mam planów popołudniowych do pracy jadę busem. Lecz kiedy muszę porozwozić dzieciaki po zajęciach dodatkowych i zrobić zakupy w markecie to muszę wziąć auto. W GD powstało mnóstwo dróg, jeździ się znacznie lepiej niż kilka lat temu, a unas w międzyczasie? Nic. Jedyne co to propozycja roweru (dzieciaki to sobie przytroczę chyba do bagażnika), lub zapchany bus gdzie moje małoletnie dzieciaki nie wystoją 60 minutowego postoju w korku. Drogi, drogi jeszcze raz drogi.
2017-04-24 11:46
rozwiązanie jest proste....słynną drogę do rumi przez łąki zrobić ogólnodostępną ...naprawić i po kłopocie...mieszkańcy rumi nie będa się pchać na hutniczą...ile mniej pojazdów na hutniczej
2017-04-24 13:25
za łatwo być nie może
2017-04-24 12:03
Tak samo jak budowa metra pod hutnicza
2017-04-24 12:20
Powinniście podnieść ceny biletów tak jak SKM to zrobiła o ponad 8% i na pewno wtedy będzie mniej korków i będzie bardziej ekologicznie
2017-04-24 12:59
1. W autobusach śmierdzi. Ludzie się nie myją, palą papierosy i jedzą czosnek.
2. Bilety są drogie. Jak bym chciał zabrać rodzinę z Sopotu do Gdyni, Czy Rumi do Gdyni to za wycieczkę płacę 25 zł i 20 groszy minimum, bo autobus nie zabierze mnie dokładnie w to miejsce, do którego chce się dostać. Koszt jaki ponoszę podróżując samochodem jest zbliżony, ale przynajmniej pomijam punkt 1,3,4,5
3. Autobusy jeżdżą nieregularnie. Mały problem kiedy się spóźni parę minut. Kłopot się robi kiedy przyjedzie za szybko.
4. Autobusy szarpią i trzęsą.
5. Autobusy są powolne a jak kierowca przyspieszy patrz punkt 4.
2017-04-24 13:09
Przyczyną korków na tej ulicy jest sygnalizacja świetlna z ulicą Pucką. Proponuje wożenie towarów rowerami lub autobusami to jest najlepsza metoda, ciekawe kto się podejmie załadunku ?
2017-04-24 13:25
Buspasy, rowery jako panaceum na korki w Gdyni. Piesiewicz i co jeszcze wymyslisz? Chyba masz problem ...
2017-04-24 13:35
To może się na drony przesiądziemy, żeby korki zmniejszyć, a z Hutniczej zrobimy tylko bus pas i drogę rowerową dla max 100 rowerzystów dziennie w obie strony.
No i nie zapominajmy o rozbudowie wysepek na środku Hutniczej, żeby nikt nie mógł jechać szybciej niż 40 km/h.
2017-04-24 13:27
Nie rozumiem o co chodzi, przecież w całej Gdyni we wszystkich dzielnicach są korki.
2017-04-24 13:31
pomysł z d..y, widać, że wymyślił to jakiś dziadek bez rozumu. Póki nie powstanie północna obwodnica, to każde działanie mające na celu odkorkowanie dk6 i hutniczej będzie wyrzucaniem pieniędzy w błoto i udawaniem, że wszystko jest ok. Potrzebna jest droga bezkolizyjna tzn. bez rond, świateł i spowolnień do 50 kmh. Jeśli w to nie wierzycie to zastanówcie się dlaczego na Zachodzie to standard. To co u nas staje się problemem, oni rozwiązali już nawet 50 lat temu budując normalne drogi.
2017-04-24 13:43
wyobraźnia poniosła trochę co?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
