Od 11 grudnia wejdzie w życie nowy rozkład SKM. Na trasy wyjeżdżać będzie nieznacznie mniej kolejek niż obecnie, jednak składy będą dłuższe, poza tym "wydłużą się" godziny szczytu, czyli okresy, w których na trasie Gdynia Główna - Gdańsk Główny kolejki jeździć będą co 7,5 minuty.
2011-11-22 14:00
zatrudnić dodatkowych ludzi i będzie sie jezdziło w miare normalnie.
2011-11-22 15:53
np w Gdańsku Głównym Skm stoi 3 minuty i wraca w stronę wejherowa bo miejsca by brakowało. Chociaż niebawem nowy peron Gdańsk Śródmieście.
2011-11-22 14:00
szkoda śliny i palców i pisanie o TEJ guanianej firmie , już widzę dłuższe składy ??????? KPINA z nas pasażerów ! - a NA STOŁKACH SKM żadnych zmian nie dosyć że wożą nas trumnami 30 letnimi proponuje by zaczeli wozić BYDŁO !!!!!!!!!!!!!!!! wstyd TROJMIASTO i pociag co 15 minut !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! W DZIEN POWSZEDNI
w czechach jeżdża co 3-5 minuty cały dzień bo tam wożą ludzi a nie bydło
2011-11-22 15:11
2011-11-22 15:30
Straszne, w Warszawie SKM jeździ średnio co pół godziny na każdej linii, cały dzień! Po co pociągi mają jeździć częściej poza szczytem skoro nie ma tylu chętnych żeby zapełnić te pociągi?
A tak poza tym to wskaż proszę tą linie SKM w Czechach gdzie pociagi jeżdżą co 3-5 minut.
2011-11-22 15:37
tu sa 3 miasta duże ! i pociagi co 15 minut ? a ty argumenty o wawie , chyba pracujesz w skm w dziale planowanania i zamiast pracowac teraz siedzisz w necie i sie nudzisz bo tabor do przewozu bydła zaplanowany i do lutego laba i śmiech z nas pasażerów
2011-11-22 15:45
2011-11-22 19:14
przeprowadź się do Czech :)
2011-11-22 22:24
wszystko zintegrowane , sklady co 5 minut - tam jest EUROPA, kamerki z peronow , wszystko jasne - ...... u nas jest wiocha komunikacyjna BANGLADESZ KOMUNIKACYJNY
2011-11-22 21:22
Haha 30 letnimi? 30 lat to one miały 10-15 lat temu :D
2011-11-22 22:07
wtedy były nowe składy a kolejka co 7 minut :) ach te czasy już nie wróca
2011-11-23 12:25
2011-11-22 14:03
przepiękne są te nasze pociągi SKM
2011-11-22 14:07
2011-11-22 14:09
2011-11-22 14:12
Czyli w durnym rozumowaniu SKM wszyscy konczymy prace/szkole o 17 tak? Po 18 jest potrzebnych wiecej skmek bo wtedy wszyscy wracaja z pracy ale coż Grupa PKP!!
2011-11-22 14:16
ehhh, gdzie tym ... do S-Bahn Berlin (choćby)
2011-11-22 14:35
Te wagony mają stopnie. Z możliwościa wsiadania z niskich peronów nawet.
2011-11-22 16:33
albo z SKM...
2011-11-22 19:38
Skraca odległość do 30 cm.
2011-11-22 20:14
poza tym ten stopień jest połowy szerokosci zwykłego. Ja takich małych kopytek nie mam.
2011-11-23 06:49
...jest dokładnie taka, jak wymaga tego norma skrajni kolejowej. Istnieją wagony odrobinę szersze niż EN57, na przykład kursujące w Polsce piętrowe. A linia SKM jest z założenia przewidziana do tego, żeby inne pociągi też - w sytuacjach awaryjnych - mogły z niej korzystać. Podobnie jak pociągi SKM - poza odcinkiem Gdańsk - Rumia - korzystają z torów ogólnodostępnych. Jakiekolwiek nowe wagony też będą musiały zachować normatywne wymiary. I nie trzeba być "z SKM", żeby to wiedzieć.
2011-11-23 07:24
Ta przepaść między peronem a wagonem to jest czarna dziura. Z tego co wiem to już zdarzały się wypadki. Obserwuję ludzi wsiadających a w szczególności wysiadających i wiele ma chwile wahania przed zrobieniem kroku. Moim zdaniem ostatnie pieniądze na remonty kolejek poszły pasu w ... . Jakoś w innych krajach tez mają normy ale widocznie inne
2011-11-23 08:19
...są te normy. Przywoływana często jako argument S-Bahn w Berlinie jest wyjątkiem potwierdzającym regułę: infrastruktura S-Bahn jest przeznaczona wyłącznie dla taboru S-Bahn i na odwrót. Dlatego moga tam sobie wprowadzić wewnętrzne normy. Taka sytuacja w trójmieście nie ma miejsca.
2011-11-23 10:55
stałam kiedyś na peronie (Gdynia Gł) i jakiś bardzo nietrzeźwy pan chciał wsiąść do skm. wcelował w drzwi ale wpadł w "czarną dziurę". Nogi już dyndały po torach ale zatrzymał się łokciami w przejściu. Na szczęście znalazło się dwóch superhero i wciągnęli niezdarę do wagonu :) teraz to może i śmieszne, ale wtedy wcale to tak zabawnie nie wyglądało...no i mogło skończyć się tragedią :(
Nie wspomnę nawet jakim wyzwaniem jest podróż skm z wózkiem :/
2011-11-23 08:16
no ale myślenie to taka trudna czynność...
2011-11-23 08:19
...to podasz jakiś argument?
2011-11-23 09:17
pociąg SKM miałby takie dodsatkowe stopnie (jakoś jeszcze parę lat temu były i działały), a juiż pociąg inny - nie - też by się zmieścił. Już bardziej łopatologicznie nie potrafię wytłumaczyć tłukowi
2011-11-23 09:42
Akurat wymiary stopni w tych pociągach NIGDY sie nie zmieniły. Są wciąż jednakowe, od momentu wyjścia z fabryki. Jedynie zespoły EW58, - niegdys malowane na pomarańczowo - stopni nie miały WCALE, dostosowane były TYLKO do wysokich peronów. Ich podłoga była po prostu szeroka dokładnie tak jak wagon. Te jednostki wymarły, SKM ma na stanie kilka wyeksploatowanych egzemplarzy, które od jakiegoś czasu już nie kursują.
2011-11-23 09:50
chyba niedawno... Bo nie znasz dodatkowych, dużych stopni montowanych przy podłodze, jakie przez chyba 30 lat były w tych pociągach - dostosowywały je do wysokich peronów. Obecnie są zdemontowane.
2011-11-23 09:56
... jak EW57. Powtarzam, EW58 nie miały stopni WCALE, jedynie pod samymi drzwiami miały krawędzie, które NIE WYSTAWAŁY poza obrys wagonu. W EN57 żadnych dodatkowych stopni NIGDY nie było, bo to by wymagało zmiany konstrukcji drzwi i miejsca, w których się przesuwają. EW58 miały inne drzwi. Mam lat wystarczająco dużo, żeby pamiętać nawet dawne berlińskie wagony na 800 V. One też nie miały stopni, tylko podłoge sięgająca obrysu wagonu i były dostosowane wyłącznie do wysokich peronów..
2011-11-23 10:04
a może po prostu jeździła na tej trasie?
2011-11-23 10:07
Nikt poza Tobą nic nie pisze o jakichś dodatkowo montowanych stopniach przedłużających podłogę. A ja jeżdżę regularnie pociągami SKM od lat 70-ych począwszy. I znam te wagony jak zły szeląg, na pamięć.
2011-11-23 10:22
" Po wprowadzeniu składów EN57 na linię SKM okazało się, że z powodu nietypowego dla nich prowadzenia ruchu (przystanki średnio co 1400 metrów), występują w nich często usterki drzwi i silników, które normalnie nie ujawniały się. Wyposażono je także w dodatkowe stopnie, ażeby ułatwić wsiadanie do wnętrza z peronów SKM (składy oznaczone "EN" są dostosowane do niskich peronów, jak zwykle na torach dalekobieżnych, zaś "EW" - wyłącznie do ruchu aglomeracyjnego, gdzie stosuje się wysokie perony)"
2011-11-23 10:27
Komuś coś się pomieszało, jak to pisał. Żadnych dodatkowych stopni nie było. Zapytaj kogokolwiek z kolejarzy w SKM.
2011-11-23 10:32
a kolejarze z SKM obecnie nie są dla mnie autorytetem
2011-11-23 10:41
W tym tekście jest zresztą więcej błędów - tyle, że nie dotyczą one rzekomych dokładanych stopni. Na przykład o tramwaju z Oliwy do Sopotu rzekomo uruchomionym w Wolnym Miescie Gdańsku - a on był uruchomiony w 1946 roku. To do twojej teorii nie pasuje zapytanie kolejarzy - tych którzy jeżdżą tymi pociągami od wielu lat - i doskonale znają ten tabor, bo w nim pracują. Ale jak coś nie pasuje do twojej teorii to wtedy oni nie sa autorytetem. Za to jest autorytetem ktoś, kto napisał jakiś tekst na zamówienie tych, którzy "widac co zrobili z bardzo sprawnym niegdys systemem".
2011-11-23 11:41
Może jest pół metra między podłogą, a peronem. Ale jeśli nie uprzesz się bojkotować stopnia, który jest pierwszy od podłogi pojazdu, odległość od peronu spada do 30 centymetrów. Każdy ciapciak sobie z tym poradzi.
2011-11-22 14:17
2011-11-22 14:25
o Leute! to jakiś cud nad Bałtykiem by był!
2011-11-22 21:24
Chyba chodzi o kupno plakatów :P
2011-11-22 14:18
co prawda z SKM nie korzystam ale widze ze polowa składów jeździ prawie pustych, co 15 min w zupełności wystarczy nawet sie ze znajomymi smiejemy po co puste składy jezdza i czy nie szkoda prądu - do krzykaczy o prywatyzacji : jak wszedłby prywaciarz - nawet Wy to zacznie od oszczednosci tych potrzebnych ale tez tych pozornych - mysle ze nie byloby wcale lepiej a drożej.
2011-11-22 15:05
...od tego o jakiej porze dnia i w którym kierunku. W jedną stronę może być tłok, w drugą pusto - ale jakoś przecież taki pociąg musi wrócić.
2011-11-22 15:42
nie korzystasz i nie pracujesz - Gruszka i Twoi kumple siedzicie na pudelku , facebookach i innych o 15ej juz szykujesz sie do wyjscia o 16 ejr
2011-11-22 14:18
jak w zeszły poniedziałek o 8 rano w sopocie wjechała kolejka (1 skład) zapchana jakby przewoziła bydło to podarowałem sobie ten kupiony bilet i poszedłem na autobus. paranoja żeby z rana w poniedziałek jeden skład puszczać.
2011-11-22 16:09
Porównaj autobus miejski z autobusem regionalnym. Miejski ma przewagę miejsc stojących nad siedzącymi. Regionalny ma ich trochę poniżej liczby siedzących. A autobus wycieczkowy do Paryża jest całkowicie pozbawiony miejsc stojących. Tak samo jest konwencjonalne w pociągach! W kolei miejskiej musi być przewaga miejsc stojących nad siedzącymi. Część siedzących trzeba wymontować. To zupełnie inna sprawa niż kolej regionalna.
2011-11-22 19:53
jazdy nim jest prawie jak orgazm. Rozpędza się do 50 km/h jeszcze zanim opuści peron. I bez szarpnięcia!
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
