Od 11 grudnia wejdzie w życie nowy rozkład SKM. Na trasy wyjeżdżać będzie nieznacznie mniej kolejek niż obecnie, jednak składy będą dłuższe, poza tym "wydłużą się" godziny szczytu, czyli okresy, w których na trasie Gdynia Główna - Gdańsk Główny kolejki jeździć będą co 7,5 minuty.
2011-11-22 15:44
oraz potwierdzenie że nie ma taboru - gdyby skm jezdzilo od 6.00 do 19.00 co 10 minut byłoby całkiem SI - wiec bzdury o remontach sa kpina ? ja się pytam gdzie sa te zmodernizowane sklady ????????????????????? wyjechały ?
2011-11-22 16:06
tak głosno deklarowano kupno nowych kolejek i modernizacje starych... tak efektownie ogłaszano wyniki przetargu... i co??? Euro za 8 miesięcy a w Nowym Sączu jeszcze nie zaczeli modernizować kolejek... a wiadomo juz ze nowych nie bedzie
co się dzieje?
Czemu trojmiasto.pl nie zrobi o tym materialu?
2011-11-22 19:26
prawda:)
2011-11-22 15:47
Niech Szmaciana Kolej Miejska przyzna się lepiej że nie ma taboru, nie ma czym jeździć, dlatego mniej pociągów będzie wyjeżdżać, a te 7,5 minuty w godzinach szczytowania to najgłupszy cykl w Europie, nawet w Rumunii by takiego czegoś nie wymyślili, jakie dłuższe składy? a i do redakcji - kolejka to jest w sklepie lub do lekarza
2011-11-22 15:52
...już lepiej niech piszą kolejki niż eskaemki...
2011-11-22 15:56
już będzie hamował, by nie wywinąć orła. Jest żałosne w XXI wieku, żeby do oddalonej o 300 km Warszawy jechało się dłużej niż godzinę. W tych czasach to nie jest odległość. Ze stolicy w każde inne miasto nie może być dłużej niż godzina i dwie minuty. To bardzo łechtałoby handel detaliczny i gastronomię. A więc miejsca pracy dla nich oraz ich dostawców. Każdy jest dostawcą dla handlu detalicznego i gastronomii. Nawet jeśli nie bezpośrednio, to klient Twojej firmy nim jest, albo klient klienta twojej firmy.
2011-11-22 16:11
pokaż mi "fachowcu" kraj w Europie gdzie 300 km jedzie się pociągiem w ciągu godziny
2011-11-22 16:18
Pociag jedzie 320 km/h, nigdzie sie nie zatrzymuje poza Frankfurt Lotnisko.
2011-11-22 16:44
Frankfurt/Main - Koeln Hbf - 180 km odcinek tzw. SFS /Schnellfahrstrecke/ linii wybudowanej od podstaw a przewidzianej wyłącznie dla obsługi ruchu pasażerskiego o prędkości max 300 km/h dla wybranych pociągów, otwartej w 2002 roku, Niemcy po tym eksperymencie zaczęli się wycofywać z prędkości większych niż 300 bo koszty wynikające z budowy SFS w stosunku do czasów jazdy i zysków okazały horrendalnie wysokie, a czas jazdy wynoszący 1 h i 2 min mają 3 pary ICE relacji Amsterdam - Frankfurt/M pozostałe czasy wynoszą od 1 h 10 min do 1 h 30 min
2011-11-22 16:56
Francuzi dumają i dumają co zrobić by TGV jechały ponad 350 km/h. Dlatego budują elektrownie atomowe i planują ich więcej. Ale Francja dla przeciwników atomówek nie istnieje. Tylko jedno co potrafią gadać to: "Niemcy to, Niemcy tamto". Dojdzie do sytuacji, w której Niemcy będą importować prąd z Francji. Zachwalać potrafią odnawialne źródła energii dzień i noc. Ale zawsze przemilczają żałosną ilość megawatów.
2011-11-23 08:22
... z koleją aglomeracyjną?
2011-11-23 12:13
Stąd wykazałem, że klienci SKM cierpią na marne.
2011-11-23 12:24
...bodaj 8 przystanków lub stacji na dystansie 30 km. Na których akurat pociągi SKM musza się z samej definicji zatrzymywac.
2011-11-22 16:04
wczoraj w dzienniku był artykuł, że SKM (ktora jak wiadomo nie ma kasy na remonty pociagow - nie wspominajac o kupnie nowych) wyda pracownikom ok 900 bonów towarowych w kwocie od 300 do 700 zł... czyli średnio kosztować to bedzie 450.000 zł :)
2011-11-22 21:36
żałujesz im? to są tacy sami ludzie jak Ty, którzy ciężko pracują.
2011-11-23 08:26
ale u nas komunistyczne myślenie się skończyło daaawno temu
2011-11-22 16:06
niech puszczą jedną dziennie ale za to z 40 wagonami
2011-11-22 16:19
Frankfurt - Kolonia 200 km, 1h 3 minuty jazdy, predkosc do 320 km/h: youtube.com/watch?v=1KnV9t3bY84&hd=1
2011-11-22 16:27
Dobrze Ci radzę, nie patrz przez okno. Grozi porażeniem ośrodka mowy ze strachu:
youtube.com/watch?v=FBGCus9zZ30&feature=related
2011-11-22 16:31
Zdecydowanie nie cieniasy, bo ten pociag bazuje na kanadyjsko-niemieckim Bombardierze Zefiro 380. Dodam, ze Chiny maja niemiecki Maglev, wozacy codziennie pasazerow z lotniska do miasta z predkoscia 430 km/h. Ten ICE co widziales jedzie ponad 400, bez zadnych zmian. Testowano lata temu...
2011-11-22 16:40
A ten pociąg z przytoczonego przeze mnie filmu nie dość, że jest szybszy niż maglew, to jeszcze jeździ po szynach. Nie mam pojęcia co zrobili, by ludzie nie obijali się jak gruszki. U nas wykoleił się pociąg pare miechów temu, bo jechał stokilkanaście km/h.
2011-11-22 16:45
Natomiast przetestowana predkosc to ponad 500 km/h, bez zadnych problemow.
2011-11-23 06:51
Co ma do rzeczy dalekobieżne ekspresowe połączenie do aglomeracyjnych kolei, gdzie odległość między przystankami to półtora kilometra?
2011-11-22 16:24
youtube.com/watch?v=qx0L_uut5fQ
2011-11-22 16:30
Jeżdżę z Sopotu do Gdańska gł. czasami nawet po 18.00. Ludzi jest tyle co mrówek w mrowisku. I mówią że kolejki mają jeździć co 15 min??!!
2011-11-22 16:36
Domyślam się,że większość klientów skm-ki cieszy się z nowego rozkładu jazdy. Dla mnie te zmiany to masakra. Kończę ranną zmianę o 11:30, miałam skm-kę z Gdyni Głównej o 11:46..ledwo,ledwo, ale zdążałam....dodam,że przemierzam codziennie trasę Lębork- Gdynia, Gdynia-Lębork. Teraz wg nowego rozkładu skm jest o 11:31..a następna o 13:27. Czyli dwie godziny czekania...Drugą zmianę kończę o 16:30..teraz skm ze Wzgórza Maksymiliana odjeżdżała o 16:46, teraz o 16:35 ..a następną mam o 17:52, prawie 1,5 godziny czekania. Dół, nic więcej.
2011-11-22 16:53
Syf, niech sie stanie jakaś afera to może rozleci się to na 4 wiatry
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
