Ponad 1,1 miliarda złotych kredytu udzieli Europejski Bank Inwestycyjny na budowę Obwodnicy Metropolitalnej Trójmiasta. Trasa ma powstać do 2025 r.
- na którym Obwodnica Trójmiasta łączy się z Południową Obwodnicą Gdańska - z węzłem Chwaszczyno, powstającym w ramach trwającej budowy Trasy Kaszubskiej.
2021-10-28 18:19
2021-10-28 20:05
2021-10-29 11:18
Rosnący logarytmicznie wraz z każdą kolejną nieruchomością będącą w Twoim posiadaniu.... Jak zaczną się na poważnie kończyć pieniądze w budżecie...
2021-10-29 10:32
2021-10-31 13:44
Czyli jak nastanie rozbicie dzielnicowe
2021-10-28 19:29
2021-10-28 19:33
to i tak dużo co te miasta otrzymały na rozwój
2021-10-29 06:22
I dlatego ciagle przybywa mieszkańców a ceny mieszkań biją rekordy. Kto by chciał tu mieszkać
2021-10-29 08:37
2021-10-28 19:48
warto podkreślić, że pierwsze przymiarki do tej trasy były w 2005r czyli 20lat na taki kawałek drogi, masakracja do kwadratu, patrząc ile haj$u zostawia motoryzacja
2021-10-28 21:19
W tym czasie robi się Decyzja Środowiskowa, ZRID, przetargi, projektowanie i budowa. Kilka osób (chyba z Chwaszczyna) zaskarżało w koło DŚ i straciliśmy 5 lat, potem kolejne 3 lata droga leżała w rządowej zamrażarce. Teraz sumujemy: 2005+12+5+3 = 2025r. Mogło być szybciej, ale dobrze że będzie w ogóle.
2021-10-29 06:33
Ta trasa pojawiła się nagle w planach w roku 2011 kiedy pewien polityk kupił ziemię w Kiełpinie. W tamtych czasach politycy wówczas rządzący lubili nazywać inwestycje swoimi nazwiskami były np schetynówki, kuroniówki a tą drogę lansowano wtedy jako "złączka Borusewicza"
2021-10-29 07:36
nie masz pojęcia, bo w latach 2005-06 już wisiały plakaty w Małkowie "Nie obwodnicy" bo tam były pierwsze plany
2021-10-31 13:49
Ale o modernizacji drogi nr 20 na odcinku żukowo chwaszczyno, natomiast hasło "metropolitalna" między Straszynem a Chwaszczynem to jest rok 2011
2021-10-29 11:12
Rok 1991, Panie nie kupuj tamtych tanich działek bo droga na Kartuzy ma tam iść. I zamiast 5-6 $ za metr trzeba było zapłacić 10$.... ;}
2021-10-29 08:37
Pomysly tej trasy sie pojawily, gdy "nowa komuna" zamienila waciaki na marynarki i szelki oraz zrealizowala marzenia o luksusie, czyli bryka i chata za miastem.
Wtedy dotalo do ciasnych mozgow, ze do szczescia duzo jeszcze brakuje.
2021-10-29 11:19
Poczetek lat 90-tych. Gdy Gdańsk z Gdynią licytowali podczas rozmów nad przejęciem Chwaszczyna....
2021-10-28 19:51
Jest szansa że budowa rozpocznie się w przyszłym roku a już niby do 2025 ma być gotowa? Nie w tym kraju
2021-10-28 20:42
jeżeli nie budją jej Włosi to będzie
2021-10-29 12:30
2021-10-29 16:12
Mirbud i Budimex podołają o ile nie odkryją podziemnych jezior jak pod Koszalinem czy innych archeologicznych tematów.
2021-10-28 21:33
Nie ma łącznika do Kartuz.
2021-10-28 21:35
A miliarda na porzadne polaczenie portu w Gdyni z siecia drogowa nie ma.
2021-10-28 23:10
A można było zrobić bez kredytu. Wystarczylo te 2 mld które poszły na tvpis przeznaczyć na ta lub inną budowę. Zobaczcie ile hajsu poszło w błoto...
2021-10-29 00:18
2021-10-28 23:35
Wszystko fajnie , tylko aby zjechać z tych obwodnic do miasta trzeba stać godzinę w korku na spacerowej, słowackiego i do Havla. Mamy całe 3 zakorkowane drogi. brawo
2021-10-29 00:02
nikogo to nie interesuje, nie ma tras wewnatrz miasta
2021-10-29 07:33
Tworzenie kolejnych przyczynia się do zwiększenia skali ruchu na drogach, które prowadzą do nowych rozwiązań drogowych czyli nie poprawiają jakości systemu drogowego ani nie przyczyniają się do redukcji uciążliwości wynikających z nadmiernej roli samochodów prywatnych w życiu miasta. Przedstawicielka EBI sprawia wrażenie, że nie potrafi zrozumieć tej prostej prawdy. Tylko radykalne postawienie na poprawę sieci kolei lokalnej i dostępu do jej stacji dla pieszych i rowerzystów poprawia jakość funkcjonowania systemu transportowego aglomeracji. Kolejne dziesiątki milionów złotych wydanych na coraz szybsze poruszanie się ślepą uliczką niezrównoważonego rozwoju.
2021-10-29 10:54
Pisanie że zwiększanie liczy dróg, liczby pasów etc...zwalnia ruch jest i**otyzmem.
Wiem że chceilibyscie wszystkich wepchnąć do zatłoczonych autobusów stojących w korkach na upstrzonych studzienkami, wybojami i innymi przeszkodami drogach.
Takie to już wasze chore marzenie.
2021-10-29 08:53
2021-10-29 10:53
Nie będzie służyła do dojazdu do miasta a do tranzytu w celu ominięcia trójmiasta . Np. ktoś jedzie od strony warszawy i zmierza do Lędborka i Słupska pojedzie OMT, gdyż OMT będzie naturalnym przedłużeniem obecnej S 7 ludzie pojadą dalej prostą i wjadą na OMT. Na węźle Chwaszczyno zjadą na S 6 w kierunku Szemudu i Bozegopola omijając szerokim łukiem cala aglomerację trójmiejską . Ze starej obwodnicy zatem zniknie cały ruch tranzytowy i ciężki
2021-10-29 13:13
to nie jedzie przez Gdańsk.
Poza tym, dla tych miejsc Pomorze (zwłaszcza zachodnie) praktycznie nie istnieje.
W ocenie priorytetów porównaj skutki gospodarcze braku rozwiązania komunikacyjnych problemów portu w Gdyni a pochylanie się nad warszawiakami jadącymi na wywczasy do Łeby czy Międzyzdrojów... O Helu nie wspomnę...
2021-10-30 16:17
Jak Po-cy budują 37 km drogi za ponad miliard a PIS podaje że mur na granicy z Białorusią (ponad 480km) wraz z wyposażeniem w nowoczesny sprzęt to machlojki? Daje do myślenia?
2021-11-01 18:25
2021-11-03 20:54
jezdzic swoim najnowszym bmv roczni k1998 aby doejchac, masz autobusy
2021-10-29 00:18
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
