Dobra wiadomość: obwodnica będzie miała nawet cztery pasy w jednym kierunku. Zła wiadomość: teraz przebudowany ma być tylko odcinek między Matarnią i Karczemkami. I jeszcze gorsza: pod wiaduktami brakuje miejsca, by poszerzać drogę. Powstaną wąskie gardła?
Michał Tusk
2009-01-22 22:58
nie dawno remontowano tarsę z Gdańska do Warszawy i też nikt nie pomyslał o dwóch pasach ruch w jednym kierunku. Pobocza szerokie że auto spokojnie można zaparkować, nie lepiej było rozbudować drogę do standardów europejskich?? Dla przykładu, trasa z Gdańska Do Kołbaskowa 6h (podróżując ze średnią prędkością 50km/h) ,a z kółbaskowa do granicy z Austrią ok 870km - 7h. Czy naprawdę to taki problem, pomyśleć !!
2009-01-22 23:04
Trochę wyobraźni... Budowa Trasy Lęborskiej od węzła w Owczarni spowoduje ruch dodatkowych kilkudziesięciu tysięcy pojazdów na dobę - między innymi z Gdańska. Te pojazdy będą wjeżdżać na Obwodnicę na węźle Osowa lub Matarnia, obciążając węzły, które już teraz ledwo zipią - dobudowa trzeciego pasa nic nie da, bo problemy będą na włączeniu na skrętach. Trasa Lęborska powinna zaczynać się w miejscu włączenia planowanej Obwodnicy Południowej - na wysokości niektórych węzłów Obwodnicy można wybudować drogi niższej klasy doprowadzające ruch do Trasy Lęborskiej - wtedy ruch się rozproszy powodując mniejsze utrudnienia. Takiego rozwiązania chyba nie sprawdzono. Ale nie ma czasu (chociaż było kilkadziesiąt lat) i będzie wdrażany wariant wymyślony na kolanie pół roku temu, który łamie przebieg drogi międzynarodowej (wbrew zasadom planowania). Ale premier obiecał mieszkańcom Słupska - trzeba budować. Gdańszczanie miłej "jazdy".
2009-01-22 23:15
zwiększyłbym też szerokość każdego pasa o 0,5metra. Więcej dróg dojazdowych z osiedli na obwodnicę. Zwiększyłbym też szerokość pasu zieleni pomiędzy nitką do Gdyni i w przeciwnym kierunku do Gdańska. Dodałbym także o dodatkowy pas bezpieczeństwa dla karetek, straży pożarnej itp. służb czyli piąty pas także w razi wypadku. Dodatkowo na całej długości obwodnicy zamontowałbym te zielone "chorągiewki", które zasłaniają i chronią przed oślepieniem światłami kierowców jadących z naprzeciwka. To będzie wtedy obwodnica na miarę 21wieku.
2009-01-23 00:48
2009-01-22 23:16
CZy to tak trudno teraz dociec. Ruch w kierunku na E7 może będzie rozładowany częściowo przez A1 ale bez przesady dużo samochodó nadal będzie jeździć do Warszawy tą drogą. To nie jest tragedia jednak, jeśli na wąskim odcinku pasy zweżą się trochę ( prawy musi pozostać szerszy dla TIRów) . 4-ty pas może łączyć tylko dwa węzły i być długim zjazdem w kierunku na Wrzeszcz ( co za matoł nie dał bezkolizyjnego zjazdu na Słowackiego w kierunku Wrzeszcza i niezaleznego zjazdu do OBI)
2009-01-22 23:22
sama przebudowa ulicy Łostowickiej - droga dwupasmowa owszem, ale tam potrzebny jest wiadukt a nie światła i stanie w korkach Szanowni Projektanci Planiści proszę róbcie projekt docelowy bo ten wygląda na przejściowy. Wiadukt i droga bezkolizyjna i bez świateł.
2009-01-22 23:35
Przecież tu też trzeba zrobić wiadukt nad wiaduktem w kierunku obwodnicy te 300-400metrów do ulicy Armii Krajowej i rozładować ten korek. Centrum Gdańska a mamy tu 19 wiek. I czemu nie lejecie asfaltu na takich newralgicznych skrzyżowaniach o takiej wytrzymałości jaki jest na obwodnicy wtedy nie byłoby kolein dołów przez kolejne 20 lat.
2009-01-23 00:49
Zrobić raz ale porządnie!
Nie ma pieniędzy? to lepiej wcale nie robic i poczekac az się znajdą...
2009-01-23 01:45
autostradę A1 budują teraz i też idioci zaplanowali ją na 2 pasy ruchu.. jeżdże dużo do niemiec i tam autostrady budowane wiele lat temu mają 3 pasy a mimo to zdażają się korki a u nas budują 2 pasmówki to planowanie to nie przyszlościowe myślenie tylko na 10 lat wstecz
2009-01-23 09:15
Zobacz. W takich Niemczech czy Holandii są po 3 czy nawet 4 pasy a w Los Angeles nawet po 6, a wszyscy stoją w korkach. Jak to jest?
2009-01-23 02:05
Tak jest ze wszystkim, drogi, stadiony, hale, szkoły, szpitale. Wszystko czego się dotykają ci głupcy robią dwa razy bo akurat mają tyle funduszy. Z D... wyjąć a mieć i robić przyszłościowo. Jak tu było państwo Prus to i drogi były budowane, szkoły, nowe dzielnice gdzie nie jeden chciałby dziś mieszkać(ul.wileńska, ul.jaśkowa itp) itp. Dziś nawet tych dróg nie umiemy budować, inwestorzy budują co chcą gdzie chcą wciskając kit że ładne. ?Nawet nie potrafią brać przykładu!
2009-01-23 06:56
2009-01-23 12:31
lepiej być mędrkiem europy niż tylko błaznem trójmiejskiego portalu
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
