Od 1 kwietnia w Gdańsku nie tylko wzrosną ceny za przejazdy komunikacją miejską, ale wprowadzony zostanie długo wyczekiwany jeden wspólny bilet miesięczny w cenie 99 zł na tramwaje, autobusy oraz wszystkie pociągi Szybkiej Kolei Miejskiej oraz PolRegio w granicach miasta. Władze Gdyni i Sopotu twierdzą, że takie rozwiązanie przeczy idei integracji taryfowej na obszarze całego Trójmiasta.
Rozkłady jazdy: tramwaje, autobusy, trolejbusy i pociągi
2019-12-28 10:57
A dla mieszkańców Pruszcza Gd., Straszyna, Bąkowa, etc, którzy codziennie z mozołem próbują dotrzeć do pracy, szkoły, przychodni w w/w miastach - może warto wrócić do tego co było tzn SKM-ka dojeżdżająca do Tczewa! - do tego bilet metropolitalny! - z pewnością rozwiązałoby to nie tylko zanieczyszczenia klimatyczne ( mniej aut na drogach), zwiększyłoby to mobilność ludzi podejmujących pracę dalej (mogą się łatwiej przemieszczać) , wartością dodaną byłoby mniej stresu (mniej chorób), więcej czasu dla rodziny.......a jak słyszę o to chyba wszystkim chodzi!? - czy może nie??
2019-12-28 16:50
Tak, wszystko, co nie jest w granicy Gdańska ( a najlepiej centrum) jest pomijane - a przecież ogromna ilość Gdańszczan wyniosła się właśnie poza ścisłe miasto! No ale dojechać z okolic jakoś trzeba a tu ani więcej infrastruktury drogowej ani komunikacji! Masakra!
2019-12-28 17:35
2019-12-28 18:00
A czemu, jako mieszkaniec Gdańska i tutejszy podatnik, mam dopłacać do dojazdów do pracy cwaniaczkom, co się wyprowadzili do Bąkowa, "bo taniej"? Z trudem znoszę, że dopłacam do edukacji ich smarków.
2019-12-28 18:11
Bez pracownikow gdanskie biznesa biurowe padly by na pysk.
Wiec za dowoz pracownika sie placi, Januszu...
2019-12-28 18:36
Czyli jak im nie będę dopłacał, to oni przestaną przyjeżdżać, pracować, zarabiać i zaczną się żywić powietrzem? Nie jestem od tego, by innym dopłacać do ich pracy.
2019-12-28 23:01
będziesz dopłacał, aby ci którzy kręca na tym lody nie poszli z torbami
a dopłaca się z podatków zbieranych przez miasto. W 2/3 to PIT. To nie Intel buduje Firogę.
Jak dojazdu nie będzie, to ludzie nie będą dojeżdżać. Jak będzie za drogi, również, bo nie będzie się kalkulować. To lekcja, wynikająca z dziesięcioleci lekceważenia komunikacji zbiorowej.
Skutkiem sa zakorkowane drogi dojazdowe i fawele w okolicach obwodnicy.
A jak masz zamiar zmuszać ludzi, to granice są otwarte. Lepiej od razu do Berlina lub na Wyspy czy Półwyspy... zamiast nabijać kabzę bankom i wynajemcom czy tracić życie w wielogodzinnych dojazdach.
2019-12-29 00:23
Więc zechciej się wprowadzić na teren miasta, a nie niech podatki płacą inni, a ty będziesz spijał. Nie tak wygląda socjaldemokracja.
2019-12-29 00:26
I do czego ja mam "zamiar zmuszać ludzi"? Ani mnie mieszkańcy Straszyna ziębią, ani grzeją.
2019-12-28 11:38
Rodzice dostają na każde dziecko 500+ to dlaczego ich dzieci teraz maja jeszcze jeździć za free,ulga goni ulgę dla dziecorobow a oni kupują coraz lepsze bryki,jak maja 500+ to reszta tak jak pozostali - płacimy za siebie i swoje dzieci
2019-12-28 13:55
2019-12-28 11:50
Nie ma opcji biletu uzupełniającego , za przedłużony przejazd poza strefa biletu miesięcznego , zmuszeni jesteśmy do zakupu biletu jednorazowego, co jest nie fair. Bilet uzupełniający /do biletu miesięcznego/ można by kupić przy wsiadaniu do autobusu i spokojnie dojechać do celu.
2019-12-28 13:19
Kupujesz dwa miesięczne. Jeden na ZTM+SKM, a drugi na SKM od Żabianki do Gdyni. Albo kupujesz jeden bilet metropolitalny.
2019-12-28 13:37
Bilet uzupełniajacy i zasady jego stosowania istnieją i są logiczne i spójne.
To SKM wprowadza własne, sobie korzystne regulacje.
2019-12-29 08:48
Moje pytanie dotyczylo biletu jednorazowej doplaty na sporadycznie- przejazd poza strefe biletu miesiecznego ,/ dotychaczas na tramwaj I Autobus . Czy sa jakies opcje?
2019-12-29 12:21
zastosowanie w najczęstszym przypadku związanym z planowanym "biletem", przedłużenia podrózy pociągiem. Autobusy mają tak poukładane trasy, że niewiele z nich przekracza granicę "strefy". No i zasady opłat są inne, strefa to inna opłata, bo zwykle pokrywa się z innym podmiotem finansującym...
I na tym polega cały bajzel...
Nikt nie ma ochoty zaspokajać przewoźników, normalizować opłaty i rozliczać przewozy. Huk roboty a zarobek i splendor żaden... A "niewidzialna ręka rynku" już pokazała co potrafi i najczęściej znika z kasą z naszej kieszeni. Do tczewa linię utrzymać to chętnie ale po wioskach jeździć to już mniej. Dużo mniej...
2019-12-29 08:46
Moje pytanie dotyczylo biletu jednorazowej doplaty na sporadycznie- przejazd poza strefe biletu miesiecznego .
2019-12-28 12:35
zamiast zmierzać do szerszej współpracy metropolitalnej, a może i szerszej. Nadzwyczaj słabe.
2019-12-28 13:14
Przecież próbowali szerszej współpracy. Nic z tego nie wyszło. I nadal nic by nie było, gdyby czekać na innych.
2019-12-28 13:17
Co za pech - Gdynia właśnie obcięła wydatki na komunikację. A tu znowu trzeba będzie zwiększyć.
2019-12-28 13:24
marszałek to tylko Gdańsk a reszta gmin w d...
2019-12-28 13:50
W Polregio i tak nie mają czytników Kart Miejskich. Więc czy sie ma bilet czy nie kontrola zawsze pozytywnie wypada.
2019-12-28 13:53
To teraz jeszcze zmobilizować marszałka aby kupił pociagi dla Polregio.
Nadal jesteśmy jednym z najbardziej zacofanych regionów. Za nami bagienno-błotni i stolica PiS podkarpacie.
2019-12-28 13:54
bandytyzmu i złodziejstwa w komunikacji miejskiej coraz więcej
2019-12-28 13:55
Bede trolował konduktorów w Polregio :) jak widzą karte miejską to nie wiedzą co z nią robić he he he
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
