Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Parkingi, komunikacja, mieszkania - wyzwania dla nowych władz Gdyni

Patryk Szczerba
10 maja 2024, godz. 07:00 
Opinie (403)
5 najbliższych lat to sporo na przeprowadzenie zmian w Gdyni, ale warto zacząć od tych najbardziej oczekiwanych przez mieszkańców. 5 najbliższych lat to sporo na przeprowadzenie zmian w Gdyni, ale warto zacząć od tych najbardziej oczekiwanych przez mieszkańców.

5 najbliższych lat to sporo na przeprowadzenie zmian w Gdyni, ale warto zacząć od tych najbardziej oczekiwanych przez mieszkańców.

fot. dronforyou.pl

Zmniejszenie długu, zmiany w strefie parkowania, zwiększenie liczby kursów komunikacji miejskiej, lepszy nadzór nad prowadzonymi remontami, budowa mieszkań komunalnych i lepsza współpraca z PKP - to najważniejsze elementy do poprawy w Gdyni. W środę wskazaliśmy, co trzeba zmienić od zaraz w Gdańsku. W następnym tygodniu przyjrzymy się Sopotowi.




Czym na początek powinny zająć się nowe władze Gdyni?

Zmniejszenie długu miasta



Dług Gdyni wynosi blisko 900 mln zł i z pewnością wielu powie, że trzeba zrobić wszystko, by go zmniejszyć. Problem w tym, że to oznacza prawdopodobnie rezygnację z części zamierzeń inwestycyjnych. Z drugiej strony to czas, kiedy do Polski popłyną środki z Unii Europejskiej, więc by nie przegapić szansy na rozwój, potrzebne są środki na inwestycje.

Wielu sugeruje, że oszczędności można szukać w promocji oraz kulturze oraz w samym urzędzie, odchudzając miejską administrację.

Aleksandra Kosiorek zapowiada, że jedną z pierwszych decyzji będzie przeprowadzenie audytu, który ma pokazać skalę wydatków Gdyni w ostatnim czasie. O finansach i zamierzeniach nowych władz w tym zakresie miasta będzie można więcej powiedzieć podczas tworzenia przyszłorocznego budżetu. Prace rozpoczną się jesienią.

Projekt przyszłorocznego budżetu będzie pierwszą wizytówką nowych władz Gdyni i powinien jasno pokazać kierunek, w którym będzie zmierzać miasto.

Ogłoszenia.trojmiasto.pl – Mieszkania do miliona w Gdyni

Gdynia Obłuże, 2 niezależne pokoje, balkon
Gdynia Obłuże, 2 niezależne pokoje, balkon 420 000 zł
Gdynia, Obłuże
2 pokoje 40.36 m2
Umeblowane 2-pok. przy lesie, panoramiczny widok
Umeblowane 2-pok. przy lesie, panoramiczny widok 479 000 zł
Gdynia, Chylonia
2 pokoje 40 m2
2 pokoje, oddzielna kuchnia, po remoncie
2 pokoje, oddzielna kuchnia, po remoncie 490 000 zł
Gdynia, Oksywie
2 pokoje 51.2 m2
Więcej w serwisie Ogłoszenia (2091)


Zmiany w strefie parkowania



Gdyby spytać gdynian, co najbardziej zdenerwowało ich w poprzedniej kadencji, kiedy rządziła Samorządność Wojciecha Szczurka, wśród pierwszych odpowiedzi byłyby z pewnością zmiany w strefie płatnego parkowania.

Przypomnijmy:

  1. O wprowadzeniu opłat na parkingach zdecydowali w maju 2020 roku gdyńscy radni.
  2. Zmiany z powodu braku parkometrów, a oficjalnie pandemii, zaczęły obowiązywać w lipcu 2021 r.
  3. Ustalono trzy płatne strefy, w tym najdroższą śródmiejską i dziewięć płatnych parkingów poza strefą.
  4. W marcu 2022 r. po tym, gdy zasadami parkowania w Gdyni zajęła się prokuratura i rzecznik praw obywatelskich, nastąpiła zmiana uchwały.
  5. Pozostały dwie strefy: śródmiejska - niebieska i żółta. Do stref włączono płatne dotychczas osobno parkingi. Nie zmieniły się jednak ceny ani godziny obowiązywania stref.
  6. Do tego kilka miesięcy później zmieniono zasady informowania o opłacie dodatkowej.
  7. To na kierowcach spoczywał obowiązek dowiadywania się, czy dostali mandat.
  8. Jeden z czytelników, nie wiedząc o mandatach, dostał wezwanie do zapłacenia 6 tys. zł. W ciągu 7 dni.


Pierwszym ruchem z pewnością powinno być przyjrzenie się działaniu strefy płatnego parkowania. Wydaje się, że priorytetem powinna być zmiana czasu obowiązywania stref. Obecnie, czy kierowcy parkują w śródmieściu, czy poza nim, trzeba uiszczać opłatę za postój w godz. 8-20. To zdaniem wielu spora przesada. Zwłaszcza poza sezonem po godz. 17 w centrum Gdyni parkują głównie gdynianie, zaś miejsc parkingowych nie powinno zabraknąć.

Warto też zastanowić się nad sensem utrzymywania stref w Orłowie poza sezonem, gdzie płatne parkowanie wydaje się dodatkowym podatkiem dla mieszkańców.

Władze powinny zastanowić się nad obniżeniem stawek za parkowanie oraz nad regułami wydawania abonamentów. Do tego przydałoby się uproszczenie zasad, na jakich gdynianie parkują w niedzielę za darmo. Wystarczyłaby karta mieszkańca, by nie komplikować sprawy. A może w ogóle zrezygnować z tego bonusu na rzecz niższych cen abonamentów?

Dodajmy, że Gdyński Dialog i Aleksandra Kosiorek szli do wyborów z hasłami zmian w parkowaniu. Najważniejsze z nich to: pół godziny za darmo, bezpłatnie w niedzielę, darmowy parking przy cmentarzu Witomińskim i wysyłanie powiadomień o mandacie pocztą

Mają pomysł na zmiany w płatnym parkowaniu Mają pomysł na zmiany w płatnym parkowaniu

Zbilansowanie miejsc parkingowych w centrum



Przy okazji zmian w strefie trzeba zbilansować liczbę miejsc parkingowych w śródmieściu Gdyni. Ostatnimi miesiącami ubywa ich, ponieważ tereny, gdzie dotychczas stawały samochody, są zamieniane na zieleńce. Jedni się cieszą, przyznając, że dzięki temu w centrum lepiej się przebywa, inni mówią, że to krucjata przeciw kierowcom.

Nie chcąc przewidywać, jak będą zapatrywać się na to władze miasta, z pewnością kilka szybkich ruchów można wykonać. Wśród nich najważniejszym wydaje się umożliwienie - niekoniecznie w pełnym wymiarze - parkowania pod Akwarium GdyńskimMapka.

Obecnie nie ma tam ani ludzi, ani samochodów. Wydaje się, że jest do pogodzenia stworzenie placu z wydzielonymi miejscami do parkowania (na pewno dla autokarów i niepełnosprawnych) i ławkami dla ludzi. Tak żeby dać możliwość parkowania zwłaszcza gościom Akwarium Gdyńskiego - jednej z atrakcji turystycznych miasta.

Trudniej będzie przy Klubie Marynarki Wojennej, a to dlatego, że plac otrzymał oficjalną nazwę Wolnej Ukrainy. Zatem najpierw trzeba było zmienić plac w parking, choć może także i tu jest szansa, by pozostawić pół terenu dla parkujących, a pół dla odpoczywających - lub zagospodarować tę część w inny atrakcyjny sposób.

Gdynia: ani parkingu, ani rekreacji. Spór o plac przy plaży Gdynia: ani parkingu, ani rekreacji. Spór o plac przy plaży

Ożywienie parkingu pod parkiem Centralnym



Wyzwaniem staje się też parking pod parkiem Centralnym - najdroższym parkingiem w historii Gdyni. Tymczasem jest pusty poza sezonem, pusty w majówkę, kiedy przecież spora liczba osób przyjechała do Gdyni. Wielu przyznaje, że został popełniony błąd w projektowaniu. Obecny wjazd jest trudny do lokalizacji nie tylko dla zamiejscowych. Nie zrobiono wjazdu od al. Piłsudskiego, gdzie w słoneczne dni i w weekendy ciągną sznury aut w kierunku bulwaru i cześć kierowców mogłaby wjechać na podziemny parking i dalej iść pieszo. Wyjazd mógłby odbywać się przez ul. Partyzantów, razem z wjazdem na parking pod biurowcem. Dlaczego? Można się tylko domyślać.

Opcją zachęcającą byłoby też zmniejszenie opłat. Promocyjne ceny na parkingu przez kwartał oraz dopuszczenie nocnego parkowania w ramach abonamentu dla mieszkańców okolicznych ulic - to propozycje Koalicji Ruchów Miejskich i Platformy Obywatelskiej

Pomysły na Pomysły na "ożywienie" parkingu w centrum

Można rozważyć także połączenie opłat za parkowanie z całodziennym biletem na komunikację miejską. Być może to zachęciłoby część kierowców do pozostawienia auta i poruszania się po centrum autobusami i trolejbusami.

Więcej kursów autobusów i trolejbusów



By zachęcić do przesiadki na autobus bądź trolejbus, potrzeba jednak zwiększenia liczby kursów. Po tym, jak rok temu zlikwidowano kursy, a nawet niektóre linie w Gdyni, rozpętała się prawdziwa burza wśród pasażerów. Ich przywrócenie w ostatnich tygodniach przed wyborami miało uspokoić nastroje, ale tak się nie stało. Zresztą - jak dowodzili społecznicy - nie wszystkie linie i kursy wróciły.

Powrót linii ZKM Gdynia. Powrót linii ZKM Gdynia. "Za szybko, by się cieszyć"

Potrzeba inwestycji w komunikację miejską i szerokiego spojrzenia na gdyńską komunikację, która w ostatnich latach z powodu braku środków budżetowych zwija się. Zwiększenie liczy kursów i częstotliwości zwłaszcza w weekendy to coś, czego oczekuje wielu mieszkańców oddalonych od centrum dzielnic. Wśród pomysłów wciąż pojawia się połączenie trzech spółek przewozowych, dzięki czemu inwestycje w tabor i pozyskiwanie środków z Unii Europejskiej powinno być łatwiejsze.

Lepsza koordynacja i nadzór nad remontami



Paraliż na ul. Unruga pokazał, jak wiele w tym zakresie jest do poprawy. Dodatkowo wciąż rozkopana jest ul. Chwarznieńska na witomińskim odcinku, a prace mają się zakończyć najwcześniej jesienią. Wielu ma jeszcze w pamięci budowę na Karwinach, która przedłużyła się i przyczyniła się do wyniku nie tylko radnych Samorządności, ale też prezydenta.

Potrzeba lepszej koordynacji i nadzoru oraz fachowców w Wydziale Inwestycji oraz Zarządzie Dróg i Zieleni zajmujących się remontami w mieście. Organizacja ruchu podczas większości prac była fatalna, do tego prace się przedłużały. Mieszkańcy z pewnością zrozumieją trwające prace, o ile będą prowadzone jeden po drugim. W poprzedniej kadencji główną rolę grały pieniądze z dofinansowania. Miasto musiało wykonywać prace, bo środki zewnętrzne by przepadły.

Najbliższa okazja do wykazania się już niebawem. 17 maja nastąpi otwarcie kopert z ofertami na budowę obwodnicy Witomina...

Współpraca z sąsiadami, władzami centralnymi i PKP



Gdy dziennikarze pytali o inwestycje, w których partycypowała kolej, wielokrotnie można było usłyszeć odpowiedź, że liderem jest PKP i władze miasta czekają na ruch ze strony kolei. Problem w tym, że przez takie działanie niewiele zadziało się chociażby w sprawie wiaduktu kolejowego nad Pucką, który rozwiązałby istniejący od wielu lat problem. Wiadukt na razie powstaje, ale nad torami do portu. Miasto powinno zaoferować większy wkład w inwestycję i stać się "liderem" projektu.

Budowa wiaduktu na Puckiej Budowa wiaduktu na Puckiej

Pamiętajmy, że w przyszłości czeka nas również kolejna przebudowa na Karwinach, gdzie zgodnie z ustaleniami ma być przebudowany wiadukt na Sopockiej i Wielkopolskiej po to, by zmieścił się kolejny planowany tor. Warto rozmawiać z PKP o powrocie do koncepcji budowy kładki łączącej Karwiny i Mały Kack. Lepsza współpraca z władzami centralnymi zaowocowałaby być może szybszym postępami przy budowie Drogi Czerwonej. Na razie trwają tylko prace projektowe.

Budowa mieszkań komunalnych



Temat przewijał się w debatach przedwyborczych. Obietnice w tym zakresie składał Tadeusz Szemiot przed drugą turą wyborów prezydenckich. Jego ugrupowanie wygrało wybory do rady miasta, więc otwiera się szansa na zmiany, tym bardziej że wolę współpracy w tej sprawie deklarowali również przedstawiciele Gdyńskiego Dialogu i nowa prezydent Aleksandra Kosiorek.

- W Gdyni trzeba uruchomić duży program budownictwa mieszkań czynszowych, w których gdynianki i gdynianie będą mogli mieszkać i nie będą musieli wyprowadzać się do okolicznych gmin. W sąsiednim Sopocie w ostatnich latach wybudowano więcej mieszkań czynszowych niż w Gdyni - tłumaczył na konferencji Szemiot.
W Gdyni takie mieszkania - jak deklarowano w kampanii - mogłyby powstać w rejonie ulic: Chwarznieńskiej, Dickmanna, Żeglarzy, Zamenhoffa i Morskiej.

Quiz Gdynia wczoraj i dziś Średni wynik 59%

Gdynia wczoraj i dziś

Rozpocznij quiz

Miejsca

Zobacz także

Więcej w kategorii Fakty i Opinie

Opinie (403) ponad 20 zablokowanych

  • 2024-05-10 08:12

    Polska to zaprawdę kraj katolicki. Fizyki i logiki ludziska nawet nie liznęli, za to wiara w cuda nieograniczona.

    1 miesiąc

    • 8 4

  • 2024-05-10 08:16

    Mieszkania komunalne (4)

    Dobrze,że ktoś się za to weżmie.Dla ludzi pracujących,którzy nie dostaną kredytu.Mieszkania chociażby za remont.Należy zrobiĉ porządek z tymi, którzy nie płacą.Jak to jest, że człowiek ma orzeczoną eksmisję i mieszka latami.

    1 miesiąc

    • 14 4

    • 2024-05-10 08:21

      Nikt się za to nie weźmie, przecież widzisz że jest przepotężny dług a potrzeb bez końca

      1 miesiąc

      • 1 4

    • 2024-05-10 10:09

      Te mieszkania które są do eksmisji (1)

      to są do generalnego remontu, gdzie koszt to koszt małego mieszkania. Stać cię na taki remont?

      1 miesiąc

      • 0 0

      • 2024-05-10 11:05

        Pustostany są różne

        U mnie na osiedlu są trzy mieszkania- kawalerki, które nie wymagają aż tak generalnego remontu.Dałbym takie mieszkanie rodzinie, która udowodni,że jest w stanie je wyremontować.Wśród osób ubiegających się o mieszkanie, są takie osoby.

        1 miesiąc

        • 1 0

    • 2024-05-10 19:09

      Podoba mi się ten punkt programu, ale dziwię się że proponują to ludzie z PO, dość nietypowe postulaty dla liberałów

      Choć rzeczywiście, sytuacja demograficzna w Gdyni jest zatrważająca, że nawet oni panikują, ze zaraz nie będa mieli wyborców. Młodzi ludzie wynoszą się z tąd do sąsiednich gmin, bo mieszkania tam są często 200-300 tys. zł tańsze niż analogiczne w Gdyni. Sam intersowałem się osiedlem budowanym na podjeździe przy Wielkopolskiej do Sopockiej. JAk usłyszałem ceny, to pomyślałem - jednak Bojano to jest jakaś opcja. Ech, szkoda, bo kocham Gdynię i chciałbym tu mieszkać do śmierci.

      1 miesiąc

      • 2 0

  • 2024-05-10 08:19

    Trzeba przewietrzyć ZDIZ (1)

    I wywalić na zbity pysk wyznawców koncepcji Wołka

    1 miesiąc

    • 17 0

    • 2024-05-10 09:53

      Wołek to ten który zawsze mówił ,że nie da się wybudować przejazdu na Puckiej. Dobrze ,że go już nie ma.

      olo

      1 miesiąc

      • 2 0

  • 2024-05-10 08:19

    remonty ulic w Śródmiesciu! Wstyd - taka wizytówka?

    1 miesiąc

    • 9 0

  • 2024-05-10 08:22

    Zlikwidować openery i inne badziewie. Miasto dla mieszkańców w pierwszej kolejności.

    1 miesiąc

    • 20 8

  • 2024-05-10 08:25

    Pan Dudziński, Pan Bełbot i inni

    Poruszali wielokrotnie temat braku mieszkań, pustostanów itd.Natomiast pan Guć był niewzruszony.

    1 miesiąc

    • 11 1

  • 2024-05-10 08:25

    Najważniejsze żeby obcisłogaciowi (1)

    Mieli rowerostrady. Także tam gdzie jest jeden rower na godzinę

    1 miesiąc

    • 18 11

    • 2024-05-10 08:34

      Masz jakieś kompleksy w związku z obcisłymi spodniami, czy co?

      1 miesiąc

      • 5 5

  • 2024-05-10 08:26

    Co za wyjątkowo głupie propozycje o do parkingu przy akwarium i muzeum (5)

    Ludzie zacznijcie myśleć logicznie, a nie jedynie przepychać kolanem jakieś własne interesy.

    Przy akwarium nie powinno być żadnego parkingu, Chcecie wrócić do PRLowskiego syfu? Może jeszcze zróbmy parking pod Darem Pomorza...

    Autokar powinien tam jedynie stawać by wyładować lub załadować ewentualną wycieczkę, skoro przejście 500 metrów stanowi dla Polaków wyzwanie nie do pokonania.

    Przy muzeum nie ma być żadnego parkingu, bo są miejsca postojowe tuż obok oraz jest parking podziemny i przy hotelu.

    Dlaczego epatujecie głupotą na tym portalu?

    1 miesiąc

    • 15 24

    • 2024-05-10 09:29

      Poza tym jest połączenie trolejbusowe i meleksowe w sezonie.

      Jeśli już zlikwidowali to należy przywrócić.

      1 miesiąc

      • 0 2

    • 2024-05-10 09:47

      Dlatego trzeba radykalnie podniesc cenę za parkowanie

      6 zł w zwyklej i 15 zł w środmiejskiej za godzinę postoju no i strefę eko!
      Te pieniądze należą się Ustawowo na parki i chodniki.
      No i Świętojanska deptakiem przynajmniej na 4 letnie miesiące by odżyło centrum trzeba wypędzić z niego blachosmrody a w zamian zrobić darmowe ZKM

      1 miesiąc

      • 1 5

    • 2024-05-10 09:53

      a ja sadze, ze kompromis bylby ok, nie ma u nas metra, zeby wszystko ogarnac w ramach 1 biletu

      nawet w miastach holenderskich, ultrarowerowych sa spore parkingi w miastach, w normalnych cenach, i o dziwo - pelne, nie robmy z Gdyni skansenu, jestem za infrastruktora do rowerzystow, i popieram, ale parkingi tez byc powinny

      1 miesiąc

      • 2 1

    • 2024-05-10 11:54

      Nie masz racji co do parkingu przy...

      ...KMW Riwiera. W tym klubie upada właśnie biblioteka, której klientami byli ludzie starsi, często o kulach lub na wózkach. Podjeżdżali autami pod sam klub. Teraz w ogóle nie przychodzą. Wg Ciebie mają parkować pod GCF, tak? I potem 300 m. z górki i 300 m. pod górkę, tak? Chwila zadumy by Ci się przydała.

      Hok

      1 miesiąc

      • 0 2

    • 2024-05-10 14:03

      promocja na klej w biedronce. Idealnie klei łapę do asfaltu

      1 miesiąc

      • 0 0

  • 2024-05-10 08:27

    to jest ważne (1)

    Wprowadzić zakaz tak jak w całej Europie spowiadania dzieci do 16 roku życia. Kary za nagrywanie dzieci w konfesjonale

    1 miesiąc

    • 11 7

    • 2024-05-10 09:02

      Biskup Kosiorek ogarnie

      Zmieni spowiedź na dialog

      1 miesiąc

      • 1 1

  • 2024-05-10 08:40

    Priorytetem powinno być uzupełnienie dziur w sieci dróg rowerowych (5)

    Czyli połączenie rowerowe Morskiej z Janka Wiśniewskiego wzdłuż Estakady, budowa drogi rowerowej i chodnika wzdłuż Hutniczej, budowa drogi rowerowej wzdłuż Śląskiej, Dąbka, wzdłuż dolnego odcinka Wielkopolskiej, wzdłuż Janka Wiśniewskiego, wzdłuż Władysława IV do Jana z Kolna i pasy rowerowe na 3 Maja do Jana z Kolna.

    1 miesiąc

    • 13 16

    • 2024-05-10 08:45

      (2)

      Dziecko, to są na prawdę priorytety ?!?

      1 miesiąc

      • 5 6

      • 2024-05-10 10:28

        tylko jeśli chcesz zmniejszać korki

        a jak nie, to proponuję: poszerzyć drogi prowadzące do centrum, obniżyć stawki za parkowanie i zwiększyć liczbę miejsc postojowych kosztem chodników. Kierowcy w uznaniu na pewno przesiądą się do komunikacji miejskiej i na rowery. Z pewnością.

        1 miesiąc

        • 6 1

      • 2024-05-10 21:02

        Tak. Ruch to zdrowie.

        Zapasione chore społeczeństwo rośnie.

        1 miesiąc

        • 2 0

    • 2024-05-10 08:48

      parkingi

      Do usprawnienia komunikacji ważne są też parkingi dla rowerów przy stacjach SKM.

      1 miesiąc

      • 2 1

    • 2024-05-10 19:18

      dokładnie, szczególnie na Północ Gdyni!

      1 miesiąc

      • 3 0

2
3
4
5
6

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (3239)

Najczęściej komentowane

Artur Dziambor odchodzi z Portu Gdańsk

Artur Dziambor odchodzi z Portu Gdańsk

Na A1 bez zmian. Wielu kierowców wciąż myli się na bramkach

A1: kierowcy wciąż mylą się na bramkach

więcej

Najczęściej czytane